北京T91合金鋼管后期走勢對于后續走勢，鋼價或將在現有局面上震蕩下探運行。原料方面焦炭開啟二輪提降，鐵礦也受到約談，鐵礦石價格將受到監管，會有價格下調的空間。1月中旬強冷空氣將致中東部降溫6-10℃，淡季效應逐漸凸顯，戶外施工進度進一步加大，一般在下周開始集中陸續放假，需求上維持低迷。目前鋼坯成本較高并未到達預期心理價位，市場大規模冬儲依舊并未進行。 北京T91合金鋼管綜上，鋼價或將在現有局面上震蕩下探運行。在近兩個月整體維持偏強行情后，近日鐵礦石期價迎來拐點。2023年1月6日和9日，鐵礦石期價主力合約2305連續出現回調。多位分析人士向《證券日報》記者表示，鐵礦石期價漲勢暫緩，預示著其中期上漲行情已經結束，且按照以往走勢來看，850元/噸下方成為市場能夠接受的成本價，而850元/噸上方或存在一定“水分”，預計今年鐵礦石期價寬幅震蕩行情或是主基調。業內人士表示，從近年期貨走勢看，鐵礦石期貨保持平穩運行，期貨價格及漲幅低于境外指數和衍生品，為市場提供了體現國內宏觀監管要求、合理發現遠期 價格的工具，整體來看，“穩定器”功能發揮明顯。 北京T91合金鋼管同時，隨著鋼鐵產業推進“基石計劃”，未來鐵礦石供應緊張、資源受制于境外的局面或將改觀。內盤漲幅均低于外盤2022年11月3日至12月30日，鐵礦石價格迎來一波上漲。期間，鐵礦石期貨主力合約結算價從613元/噸上漲至858元/噸，漲幅近40％， 同期，普氏指數價格上漲47.6％至117.35美元/噸（折算期貨標準品價格為951元/噸，下同）；新交所鐵礦石掉期主力合約上漲49.1％至 117.15美元/噸（折950元/噸）；青島港61.5％PB粉上漲33.9％至854元/濕噸（折908元/噸）。 北京T91合金鋼管整體來看，內盤鐵礦石期貨主力合約 價格及漲幅均低于境外指數、衍生品價格，期貨價格也低于港口主流現貨價格，這在一定程度上起到抑制現價過快上漲的作用。焊接材料：針對15CrMo合金管的焊接性的工作特點，根據以往的經驗，參照國外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進行焊接試驗。方案Ⅰ：焊接預熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進行局部熱處理。方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進行熱處理。焊絲和焊條的化學成分及力學性能見表1。化學成份編輯 播報材質 C Si Mn Mo Cr15CrMo合金管 0.12~0.18 0.17~0.37 0.40~0.70 0.40~0.55 0.80~1.

北京T91合金鋼管市場消息【2022年12月下旬鋼材社會庫存監測旬報總體庫存情況】12月下旬，21 個城市5大品種鋼材社會庫存 752萬噸，環比增加 16 萬噸，上升2.2％；比11月下旬增加13萬噸，上升 1.8％；比年初減少 36 萬噸，下降4.6％。【波羅的海干散貨運價指數錄得有記錄以來跌幅】1月3日，波羅的海干散貨運價指數錄得有記錄以來跌幅，因所有船舶需求減弱。波羅的海干散貨運價指數下跌265點或17.5％，至1250點，這是自1984年以來的單日百分比跌幅。 北京T91合金鋼管解讀：波羅的海干散貨指數創下40年單日跌幅，可以看到全球需求快速萎縮，對于商品不太有利，特別是原料。【發改委：自2023年1月3日24時起 國內汽、柴油價格每噸分別提高250元和240元】據發改委官網，發改委公告，自2023年1月3日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高250元和240元。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行價格政策。 北京T91合金鋼管【2022年12月份河北省鋼鐵行業PMI為49.2％】近日河北省冶金行業協會發布的2022年12月份河北省鋼鐵行業PMI為49.2％，環比上升7.7個百分點，在連續3個月下降后迎來回升。雖仍處于榮枯線以下，但扭轉了3個月的連續下降趨勢。主要分項指數中，新訂單、新出口訂單、產出、成品材庫存、成品材出廠價、原材料庫存和原料采購價格均有所上升，分別上升11.0、16.2、5.0、1.4、34.8、9.6和32.1個百分點。綜合研判，當前鋼鐵市場處于宏觀強預期階段，隨著鋼鐵市場進入傳統季節性需求淡季、疊加疫情因素，供應、銷售、物流均受到不同程度的影響，河北鋼鐵行業處于穩定運行狀態。GB13296-1991（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管）。 北京T91合金鋼管主要用于化工企業的鍋爐、過熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。GB/T14975-1994（結構用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于一般結構（賓館、飯店裝飾）和化工企業機械結構用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強度的鋼管。其代表材質為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。GB/T14976-1994（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。 北京T91合金鋼管主要用于輸送腐蝕性介質的管道。代表材質為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。API SPEC5CT-1999（套管和油管規范），是美國石油學會（American Petreleum Instiute, 簡稱"API"）編制并發布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進鉆井內，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。