跟著我國社會主義經濟裝備的疾速開展，各行各業的開展都獲取了較大水平的，其中路途橋梁工程的施工裝備也獲取了較大，不過因為我國地區面積廣闊，地輿條件狀態不一樣，我國的交通路途交通網頁中良多路途橋梁工程有著很多隱患，非常要緊的起原是少很多見災害的影響，對現階段的社會主義經濟裝備發生了不利的影響。當前路途橋梁的多見災害有如下幾個方面。

  一般來講，鐵路建設項目主要分為，橋梁項目、隧道項目、房建項目、路基項目工作等幾方面，不同的工程施工需要不同的工程機械。在高速鐵路的建設中由于橋梁的比例比較大，所以先帶大家了解一下橋梁施工所需要的鋼筋加工設備。

1. 鋼筋籠骨架旋轉的同時由移動盤拖動向后移動，盤筋不移動
2. 鋼筋籠直徑由相同直徑的模板控制，一個工程通常需要2--7種模板；
3. 主筋間距決定于人工預先在你班上的布置的、與主筋根數相同數量的套管間距；
4. 當鋼筋籠直徑和主筋根數改變時，需要人工更換模板以及重新布置套管，約1小時；
5. 外箍筋間距取決于行走電機與旋轉電機只轉速比，可由1臺PLC和3臺變頻器來設定與調節，對電機的同步性有較高要求；
6. 配有多組液壓支撐裝置，防止鋼筋籠因自重；
7. 配有多組料盤，防止生產過程中主筋錯亂；
8. 為減輕人工勞動強度和提高施工形象，鏈條式主筋自動上料機構和自動焊接機械手可提供用戶選擇（不）。

場地：對于標準型設備，加工區至少30M*15M，地面硬化；原材料區另計；成品籠子和原料的裝卸需吊裝設施；老設備加長場地相應加長
人員：3-6人/班，工期緊時，可分兩班
機具：除主設備滾焊機外，還需準備切斷機1臺、對焊機2臺以上、鋼筋連接設備1臺以上
電力：全部機具總功率約50KW
產量：35分鐘/節（1.5M直徑，12M長籠子），約合25噸/天

鋼筋籠的焊接時間=鋼筋籠長度/行走速度，例如：一個12米的鋼筋籠，行走速度為600mm/min，則理論焊接時間為12/0.6=20分鐘。如果行走速度為1200 mm/min，則理論焊接時間為10分鐘。實際操作中，由于兩端不會完全焊滿，故實際焊接時間比理論時間短。

  
  自動化數控鋼筋加工 4 步式： 1、多媒體； 2、專業業務經理； 3、樣板工地現場； 4、研究發明專家深度解析方案。 二、1+N三百六十度服務（售前、賣出以后的服務保持高度一致）： 1位專業業務經理+ 1位技術服務指導+1位現場加工培訓督導，為顧客提供完整而專業的現場加工解決方案。 三、三百六十度服務分7個節點驗收體系： 1、特殊需求的技術交底； 2、工廠設備交付，并派送； 3、指派隨行現場加工培訓督導； 4、設備現場交付驗收； 5、設備調試成功驗收； 6、現場指導工人使用結果驗收； 7、完整設備交付使用效果 。

  技術參數：
  1、型號； GLJ-3000(按基本型配置)
  2、加工范圍；鋼筋籠直徑φ600---φ1500mm 長度12m
  3、繞筋線速；0---15.4m/min ( i=59*1.25=73.75 )
  4、小車速度；0---1.38m/min ( i=593 )
  5，膠輥電機；Y90L-4 功率4kw
  6、小車電機；Y90L-4 功率1.5kw
  7、整機質 量 ；3500kg
  8、外形尺寸；主機 13m*1.8m*0.8m 小車 15m*1.3m*1.5m
  9、安裝尺寸；16M*4M*3M