高速公路防撞波形護欄橋梁護欄的連接應用詳解

 

由于防撞護欄各段構成部分的功能不同，其次由于不同類型護欄在高等級公路不同路段中應用，在個別地段需要面臨不同類型防撞欄桿之間的連接設計。

例如，常見橋梁多是采用剛性護欄，而橋梁兩側路段多采用的是柔性護欄，如果在橋梁兩端的護欄各自獨立的話，其間的縫隙將有可能使失控車輛卡在其中，對車輛或駕駛員易造成傷害，因此需要將橋梁與其兩端道路防撞護欄構筑成一個整體，才能充分發揮護欄的功能。

過渡性應用方法有：

1.增加波形梁的剛性，在柔性護欄的公路波形梁鋼護欄向水泥砼護欄過渡時，將過渡段設計為雙波形梁的結構形式。

2.增加護欄立柱的剛性，在柔性護欄的波形護欄向水泥砼護欄過渡時，也可以逐漸縮小護欄立柱的間距，加密護欄的立柱或加深立柱的埋深。

護欄板類型：護欄板的尺寸有什么要求

護欄板常見于公路以及高速路邊上，主要用處是給司機以及行人提供一種感，減少交通事故的發生，護欄板類型有很多種，分柔性剛性以及波浪形等，且對于不同的使用要求護欄板的尺寸要求不同，尺寸包括厚度、重量、還有寬度和高度，以下是詳細介紹。

一、護欄板有哪些類型

1、半剛性護欄板是一種連續的梁柱式護欄板結構，具有一定的剛度和柔性。

它是一種以波紋狀鋼護欄板板相互拼接并由立柱支撐而組成的連續結構，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向。

2、剛性護欄板是一種基本不變形的護欄板結構，它是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的墻式結構，它利用失控車輛碰撞其后爬高并轉向來吸收碰撞能量。

3、柔性護欄板是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄板結構，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。

4、中央分隔帶護欄板是指設置于公路中央分隔帶內的護欄板，目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護中央分隔帶內的構造物。

5、橋梁護欄板是指設置于橋梁上的護欄板，目的是防止失控車輛越出橋外。

二、護欄板尺寸要求

1、標準護欄板總長度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。

   1）兩波形梁護欄板的寬度310mm ，波高85mm，板厚: 3mm、4mm 。理論重量: 3mm厚的為49、 16kg ，4mm厚的為65、55kg，每公里3MM厚的重123噸， 4MM厚的重16、388噸。

   2）三波形梁護欄板的規格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm，板厚: 4mm ；理論重量: 102kg配合130*130的方管立柱。

   2、立柱：規格中114、中140mm長度根據要求一般為1.85米、 1.95米、 2米、2.15米；壁厚4、5MM，理論重量:中114的12、15kg/m、φ140mm的15 04kg/m、

   3、標準段每公里用250塊護欄板，立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。