瀝青杉木板施工的注意事項有哪些？
1、要求施工單位將伸縮縫吊裝就位，檢查其中心線與梁縫中心線是否重合，其頂面與路面標高是否一致，及時進行調整。
2、安裝前應檢查伸縮縫是否有出廠合格、使用說明書等，并約請理、設計及有關人員對伸縮縫外觀、就會從機器下方跌出圓蛋型幾何精度進行檢查驗收，合格后方可使用。在橋梁上進行劃線、切割：根據設計位置放出伸縮縫中線，并按設計尺寸從中線位置量測伸縮縫混凝土保護帶邊線，用混凝土切縫機按所畫邊線切割橋面瀝青混凝土。
3、橋梁伸縮縫設計不周，設計時，梁端部未能慎重考慮，在反復荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時變形量計算不恰當，采用了過大的伸縮間距，會導致伸縮裝置破損，所以要格外注意伸縮縫的設計。
4、當伸縮縫裝置自身存在問題時，比如伸縮裝置本身構造的剛度不足，或錨固的構件強度不足，在營運過程中，會產生不同程度的破壞，施工前需要檢查伸縮縫裝置是否達標。
5、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當也會導致施工存在問題。比如對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有進行精心選擇，會致使伸縮裝置的營運質量下降，從而產生不同程度的病害，所以要注意填充材料的質量問題。
6、對橋梁伸縮縫進行施工時，需嚴格按照相關規范和設計要求進行操作。若是施工不科學合理，比如伸縮縫間距沒有按設計要求完成，或產生遺漏預埋錨固鋼筋的現象，會給伸縮縫本身造成隱患；在施工時，伸縮裝置安裝得不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，使用過程中，在反復荷載作用下致使伸縮縫損壞。
公路板式橡膠支座性能特點：我生產的板式橡膠支座產品，主要包括有：普通板式支座、四氟板式支座、球冠板式橡膠支座三種產品。公路板式橡膠支座應用范圍：1、普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。
四氟滑板橡膠支座就是在板式橡膠支座的表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟板。由于采用了聚四氟滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數很低，可以使橋梁上部構造的水平位移，不受橋梁支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。
瀝青杉木板是將杉木按設計要求制成木板，待其成型后陰干，用瀝青浸泡或用瀝青滿布涂刷而成的。瀝青杉木板陰干時，其控制水份需達到要求，一般需少于3％-5％。用瀝青滿布涮涂時，一般需要涂刷2-3遍。
瀝青杉木板的性能是怎樣的？
1、耐堿、耐水、耐油、耐霉變、耐疲勞和優異的抗老化性能，耐溫可達到-200-150度，伸長率可達到400%，其彈性模量E達到3.9-8.5，是聚板的7-15倍。
2、瀝青杉木板常用作混凝土公路伸張縫用接縫板，道橋接縫止水板，水利工程堤壩、護壩、消力坎、護坡、擋阻墻用伸縮縫接縫板，建筑用沉降縫、框架結構的填縫板，生活用水廠及污水處理廠水池止水填縫板，機場跑道、港口、碼頭、混凝土用接縫板，水洞、隧道混凝土用過水接縫板，地鐵、地下通道混凝土止水接縫板等。
3、伸縮縫所用的“瀝青杉木板”應該把該渠道的砼斷面全部斷開，光憑瀝青杉板解決不了止水問題，應配止水橡皮或紫銅片等才能起到止水作用。應用瀝青杉板夾住止水。先固定住止水結構，再澆砼。
瀝青麻絲就是用瀝青和麻絲混在一起，是一種良好的防水防腐材料。瀝青麻絲是麻絲或麻繩浸泡過瀝青。這東西是用來填縫的， 施工用浸泡過的麻絲塞縫,達到縫隙平整為止。瀝青麻絲也叫瀝青麻絮或瀝青麻繩。
瀝青麻絲是麻絲或麻繩浸泡過瀝青。這東西是用來填縫的，施工前先用麻絲將縫道填塞滿然后用熱瀝青灌縫，不方便施工的地方就用浸泡過的麻絲塞縫。
公路板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成，它有足夠的豎向剛度，能將上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺；有良好的彈性，以適應梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。在上述的板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm的聚四氟板，就制作成聚四氟滑板式橡膠支座。
它除了豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因聚四氟板的低摩擦系數，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制；適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。板式橡膠支座不僅性能優良，還具有構造簡單、價格低廉、無需養護、易于更換、緩沖隔震、建筑高度低等優點。
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