公司引進國外先進技術及人才，結合中國鋼筋加工行業的特點，不斷開發出適合國內市場需要的新產品。作為鉆孔樁鋼筋籠滾焊機領域的創始人和，開創了中國鋼筋籠數控機械制作的先河，結束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史；公司組織實施的《鉆孔灌注樁鋼筋籠滾焊制作工法》被認證為 一級工法。公司擁有全國一家專業研究鋼筋加工裝備的技術中心，擁有各項鋼筋加工裝備制造 技術50多項。強大的科研開發和科技創新能力為企業在國內同行業內的領先地位提供了有力保障。 短短六年的發展，公司已經形成新疆伊犁鋼筋籠繞筋機為主、雙機頭彎曲中心、數控彎箍機、液壓數控剪切生產線、數控雙線矯直切斷機、數控鋼筋桁架焊接生產線等為支撐的六大系列近50種不同規格型號產品的大型鋼筋加工裝備制造中心。產品能滿足鋼筋矯直、切割、彎曲、成網、成籠等各種要求，具有加工速度快、質量穩定性高、成本費用低、外觀規范美觀、環保節能的優點，獲得鋼筋加工行業的“中國”注冊，中國機械工業具創新力企業、創新產品等榮譽，被 眾多重點工程確定為 產品。 公司始終堅持“客戶的需求就是我們的追求”的理念，以推動中國鋼筋加工工廠化、標準化、商品化為己任，持續創新技術，不斷研發適應市場需求的新產品。目前，公司產品已被廣泛應用于高鐵地鐵、高速公路、水利電站、大型橋梁、隧道、地鐵、鋼筋加工廠等。

跟著我國社會主義經濟裝備的疾速開展，各行各業的開展都獲取了較大水平的，其中路途橋梁工程的施工裝備也獲取了較大，不過因為我國地區面積廣闊，地輿條件狀態不一樣，我國的交通路途交通網頁中良多路途橋梁工程有著很多隱患，非常要緊的起原是少很多見災害的影響，對現階段的社會主義經濟裝備發生了不利的影響。當前路途橋梁的多見災害有如下幾個方面。

  一般來講，鐵路建設項目主要分為，橋梁項目、隧道項目、房建項目、路基項目工作等幾方面，不同的工程施工需要不同的工程機械。在高速鐵路的建設中由于橋梁的比例比較大，所以先帶大家了解一下橋梁施工所需要的鋼筋加工設備。