南充西充用 途 4-68型離心通風機一般用于工廠及大型建筑的通風換氣，既可用作輸入氣體，亦可用作輸出氣體，本風機可輸送空氣或其它不自燃、不易爆、不揮發、對人體無害、對鋼材無腐蝕性之氣體，且氣體內不得有粘性物質，所含塵土及硬質顆粒物不大于150mg/m3，氣體溫度不得超80℃。 型 式 本風機通常制成單吸入式，機號有：№ 2.8、3.15、3.55、4、4.5、5、6.3、8、10、12.5、16、20等十二個機號。 風機可制成右旋或左旋兩種型式，從電機一端正視，葉輪按順時針方向旋轉者稱右旋風機，以“右”表示，反之，稱左旋風機，以“左”表示。 風機的出口位置，以機殼的出風口角度表示，“左”、“右”均可制成0°、45°、90°、 135°、180°、225°共六種角度。 風機的傳動方式分A、B、C、D四種，№ 2.8~5采用A式，以電機直聯傳動，風機的葉輪、機殼直接固定在電機軸和法蘭盤上（電機用D2/T2型）；№ 6.3~12.5采用懸臂支承裝置，又分為C式（皮帶傳動，皮帶輪在軸承外側）和D式（用聯軸器聯接傳動）兩種傳動方式；№16、20則為B式懸臂支承裝置，皮帶傳動，皮帶輪在軸承中間。 結 構 特 征 4-68型風機的 № 2.8A~5A主要由葉輪、機殼、進風口等部分配電機直聯組成。 № 6.3~20除上述部分外還有傳動部分： 葉 輪 — 由12片后傾機翼形葉片焊接于弧錐型輪蓋與平板 中間，均用鋼板制造，并經靜動平衡校正和超速運轉實驗，空氣性能良好，效率高，運轉平穩。 機 殼 — 機殼是普通鋼板焊接而成的蝸形體，機殼作成兩種不同型式，№2.8~5機殼作成整體，不能拆開，№16B、20B機殼作成三開式，除沿中分水平面分為兩半外，上半部再沿垂直中心線分為兩半，用螺栓連接，以便維修時可垂直吊出轉子。 進風口 — 作成收斂式流線型整體結構，用螺栓固定于風機入口一側。 傳動組 — 由主軸、軸承箱、滾動軸承、皮帶輪或聯軸器等組成。主軸由優質鋼加工制作。№ 6.3~12.5四個機號，軸承箱整體結構，且裝有溫度計和油標，№16B、20B兩個機號風機用二只并列軸承座，在軸承座上裝有溫度計，采用軸承潤滑脂潤滑。 性能選擇與應用 本風機的性能均按無因次性能曲線（圖1）和無因次工況點性能（表1）換算： 無因次特性曲線換算為有因次公式為 全 壓 （Pa） 流 量 （m3/h） 式中： D2 — 葉輪葉片外緣直徑 （m） u2 — 葉輪葉片外緣線速度 （m/s） ρ — 氣體密度 （kg/m3） 1. 設計和使用單位根據所需流量和全壓從性能表中確定風機機號及所配電機。 2. 性能表中每一轉速的性能是將 效率90％范圍內的性能按流量等分為七個性能點，訂貨時以性能表為準。 3. 風機出廠的合格品性能是在給定流量下全壓值不超過±5％。 圖1 4-68型離心通風機無因次性能曲線 4-68型 離心通風機無因次性能表 表1 工況點 代 號 1 2 3 4 5 6 7 0.165 0.185 0.205 0.225 0.245 0.265 0.285 0.498 0.487 0.472 0.450 0.422 0.388 0.350 η 0.876 0.903 0.922 0.930 0.920 0.885 0.847 N 0.094 0.100 0.104 0.109 0.112 0.116 0.118 上圖及上表只適用于Re≥5×106時，當Re＜5×106時，應根據實驗結果進行相應修正。 式中： Re — 雷諾數 u2 — 葉輪葉片外緣線速度 （m/s） D2 — 葉輪葉片外緣直徑 （m） γ — 運動粘性系數（0.15×10-4 m2/s） 4.性能表中提供的參數，系按氣體溫度t＝20℃，大氣壓力P＝101325Pa，氣體密度ρ＝1.2kg/m3時的空氣介質計算。 5. 如使用條件與給定條件不符時，性能應按下列公式計算： ① 改變密度ρ、轉速n時的換算式： ； ； ② 改變轉速n、大氣壓力Pa、氣體溫度t時的換算式： ； ； 式中：注腳“2”表示已知性能，“1”表示所求性能。 6. 在性能表中： 所需功率： 式中：Q — 流量 （m3/h） η — 全壓效率 P — 全壓 （Pa） η1 — 機械效率，按表2選擇 表2 表3 選用電機功率不得低于所需功率數值。 7. 流量過多或不足時的處理： 在使用時，常常發生流量過多或不足的現象，產生這種現象的原因很多，主要是由于管網中的阻力時大時小。如在使用過程中，經過較長時間逐漸減少，或在短時間內突然減少，主要是由于管網堵塞。 在風機新安裝開始正式運轉時，就發生流量過大或不足現象，產生這種現象的原因主要有下列幾點： ① 管網阻力實際值與計算值相差過大。 一般管網特性方程式為：P＝μQ2，式中μ阻力系數，如實際值μ小于計算值μ時，則流量增大，反之，則流量減小，見圖2右 ② 選擇時未考慮風機本身全壓值偏差△P的影響。 當風機實際全壓為正偏差時，流量增大；為負偏差時，流量減少。見圖2左。 圖2 管網阻力與風機性能關系圖 在風機新安裝開始運轉時，或在使用過程中發生流量過大或不足時，可采用下列方法之一之。 ① 利用節流裝置的啟閉程度以調節流量。 ② 變動風機轉數以增減流量，但不得大于性能表中該機號的 轉速，因為風機的流量Q、全壓P、主軸轉速n、軸功率N，四者有下列關系： ③ 調換新的壓力較高或較低的風機，以增減流量。 ④ 改變管網阻力系數μ減少或增大流量。 安裝 調整 試運轉 1. 安裝前：應對風機各部件進行檢查，查看機件是否完整，葉輪與機殼的旋轉方向是否一致，各部聯接是否緊密，葉輪、主軸、軸承等主要機件有無損傷，傳動組是否靈活等，如發現問題，應予以修復。 2. 安裝時：注意檢查機殼，殼內不應有掉入或遺留的工具和雜物，在一些結合面上，為了防止生銹，減少拆卸困難，應涂上一些潤滑脂或機械油。風機與地基結合面，機殼與進出風管道聯接面均應調整使之自然吻合，不得強行聯接，更不許將管道重量加在風機各部件上，并注意保證風機的水平位置。 3. 安裝要求： ① 按圖紙所示位置與尺寸進行安裝，為確保率，特別要保證進風口與葉輪的軸向和徑向間隙尺寸。 ② 安裝№ 6.3D～12.5D時，要保證風機主軸的水平位置和電機軸的同軸度，聯軸器的安裝要符合彈性聯軸器安裝的技術要求。 對C式傳動風機，主軸三角帶輪與電機三角帶輪相對應的槽不得錯位。 ③ 安裝后：試撥傳動組，檢查是否有過緊、刮蹭或碰撞現象，如有應排除之。 4. 風機的試運轉： 全部安裝完畢，在總檢合格后，方可進行試運轉。 為防止電機因過載燒毀，在風機啟動和試運轉時必須在無載荷（關閉管道中的閥門）的情況下進行，如情況良好，再逐步打開閥門，直至作滿載荷正常工作的連續運轉試驗。新安裝的試運轉時間不少于2小時，修理安裝的試運轉時間不少于半小時，如無異常現象發生，方可正式使用。 風機所選用的功率，系指在特定工況下正常功耗加上機械損失和應有的儲備量而言，在運轉過程中應嚴格控制電流，不得超標。 操 作 1. 風機啟動前，應進行下列準備工作： ① 關閉調節門。 ② 檢查風機各部間隙尺寸，轉動部分與固定部分有無刮蹭、摩擦及碰撞現象。 ③ 在葉輪的半徑方向、聯軸器或皮帶輪附近均不許站人，聯軸器或皮帶輪應加裝罩，用戶自備。 ④ 檢查軸承潤滑劑是否達標。 2. 當風機啟動后，達到正常轉速時，逐漸開大閥門直至規定負荷為止，運轉過程中 軸承溫升不得高于40℃，表溫不高于70℃。 3. 如發現風機有劇烈的振動、撞擊、軸承溫度迅速上升等反常現象時，必須緊急停車，查明原因。 維 護 1、風機及其系統不許帶病運行。 2、風機應由專人保管、專人使用。 3、風機的維護必須在停機斷電時進行，斷電后主開關應有專人監護。 4、風機維修、試車時禁止兒童及無關人員和行動不便者在場圍觀。 5、風機試車時，在風機進出口方向十米之內不許站人。 6、風機維修前后均應清點工具及其它用品，以防遺留在風機及管道內部。 7、除每次檢修后應更換潤滑劑外，正常情況下根據實際情況更換潤滑劑。 8、定期檢查風機及氣體輸送管道內部的灰塵、污垢等雜質，并防止銹蝕。一般在使用1000小時后，應檢查一次，一年大修一次。 9、№6.3以上風機對軸承箱的溫度計及油標的靈敏性要定期進行檢查。 10、發現皮帶拉長形成打滑現象應及時調整。 故障產生原因 1. 軸承箱振動劇烈： ① 風機軸與電機軸不同心，聯軸器裝歪多級離心鼓風機 羅茨鼓風機 稀釋風機 山東臨沂風機 高壓鼓風機 塑料風機 防腐風機 復合肥專用尾氣風機 三葉羅茨鼓風機 硫化風機 氧化風機 燃燒器專用風機 山東立通風機

南充西充4-68離心通風機 4-68型離心通風機 一、風機的用途： 　　 4-68型離心通風機(以下簡稱風機)可作為一般通風換氣。其使用條件如下： 　　 1、應用場所：作為一般工廠及大建筑物的室內通風換氣，既可用作輸入氣體，也可用作輸出氣體。 　　 2、輸送氣體的種類：空氣和其他不自燃的、對人體無害的、對鋼鐵材料無腐蝕性的氣體。 　　 3、氣體內的雜質：氣體內不許有粘性物質，所含的塵土及硬質顆粒物不大于150毫克／立方米。 　　 4、氣體的溫度：不得超過80度。 二、風機的型式： 　　 1、本風機制成單吸入，機號有：№2.8、3.15、3.55、4、4.5、5、6.3、8、10、12.5、16、20等十二個機號。 　　 2、每種風機又可制成右旋轉或左旋轉兩種型式，從電動機一端正視，葉輪按順時針方向旋轉，稱為右旋轉風機，以“右”表示。按逆時針方向旋轉，稱為左旋轉風機，以“左”表示。 　　 3、風機的出口位置，以機殼的出風口角度表示。“左”、“右”均可制成0o，45o，如135o，180o，225o共六種角度。 　　 4、風機的傳動方式：有A、B、C、D四種，№2.8-5采用A式，以電動機直聯傳動，風機的葉輪、機殼直接固定在電動機軸和法蘭盤上(電動機用D2／T2型)；N06.3-12.5采用懸臂支承裝置，又分為C式(皮帶傳動皮帶輪在軸承外側)和D式(用聯軸器聯接傳動)兩種傳動方式；№l6、20為B式懸臂支承裝置，皮帶傳動，皮帶輪在軸承中間。 三、主要組成部分的結構特征 　　 4－68型風機的№2.8-5主要由葉輪、機殼、進風口等部分配直聯電動機組成。№6.3-20除上述部分外還有傳動部分。 　　 1、葉輪：由12片后傾翼形葉片焊接于孤錐型的輪蓋與平板型的 中間。均用鋼板制造，并經過靜動平衡較正，空氣性能良好，效率高，運轉平穩。 　　 2、機殼：機殼是普通鋼板焊接而成的蝸形體，機殼作成兩種不同型式，№2.8-12.5機殼作成整體，不能拆開。№16、20機殼作成三開式，除沿中分水平面分為兩半外，上半部再沿垂直中心線分為兩半，用螺栓連接。 　　 3、進風口：作成收斂式流線型的整體結構，用螺栓固定在風機入口側。 　　 4、傳動組：由主軸、軸承箱、滾動軸承、皮帶輪或聯軸器等組成。主軸由優質鋼制成。№6.3—12.5四個機號風機，軸承箱整體結構，在軸承上裝有溫度計和油標，№l6、20兩個機號風機用二只并列軸承座，在軸承座上裝有溫度計，采用軸承潤滑脂潤滑。