無縫鋼管市場將延續下跌趨勢，幅度在20-60元/噸。為了緩解市場供應壓力，唐山地區部分鋼廠進入檢修狀態，像津西窄帶檢修兩個月，志成和寶通年后復產，凱利達檢修10天，東海也有檢修計劃等等。鋼廠的檢修措施一定程度上達到了穩定市場的效果，市場企穩明顯。但是目前北方各個鋼廠仍有幾萬噸的庫存難以被消化，且上游鋼坯成本仍有下挫的可能，支撐力度相當薄弱，總的來說，市場短期內難有上揚可能，穩中偏弱是主流。

華東市場雖也有松動，但幅度有限，市場觀望情緒相對較濃厚，商家隨行就市走貨為主；華北市場大幅下跌，冷卷主流價格在3300-3370元/噸處于歷史冰點，而在如此凌厲的跌勢下，下游及中間商詢價積極性提高，部分也開始適量補貨，不過礙于整體成交情況偏差，無縫鋼管商家仍不敢觀望運行；華南冷軋穩中趨弱，柳鋼因到貨增加。據了解，近期申城市場集中到貨仍然較多，今日有3-4艘船只抵滬，資源量估計不少于五千噸，且資源多集中于薄規格。目前燕鋼、通鋼等鋼廠部分規格可在2680-2700元/噸成交，視情況可以議價。成交方面，市場冷清狀況未改，需求積弱難返，資源集中到庫，而現貨市場又消化緩慢，商家競相調低價格以求出貨，市場恐慌情緒蔓延。

雖然現貨市場價格與期貨價格相差無幾，對后續市場價格或有一定支撐，但想扭轉目前上海熱卷的頹勢難度依然很大，今日鐵礦石合約大跌收盤，鋼廠生產成本仍在降低，市場仍保持一定的降價空間，如需求仍無好轉，價格繼續下跌仍是大概率事件。綜上所述，預計明日申城熱卷或將以弱勢下跌為主。隨著上游坯料價格連續下調，無縫鋼管價格也隨之下滑，部標相對降幅較小，國標螺旋管方面受影響較大，平均降幅達200元/噸之巨，切實際出貨價仍然低于報價100元/噸左右。據了解，現階段部分大邱莊市場的螺旋管廠家出現停減產現象。

黑色系期貨夜盤反彈，焦煤、鐵礦石漲幅 ，超4%。唐山普方坯漲20至3720元/噸;62%普氏鐵礦石指數報72.40美元，漲0.25美元。

昨日聊城12cr1mov合金無縫管價格混亂，報價漲跌穩均有，近期資源量到貨相對較多的區域則不斷松動報價以促成交。

不過成交方面表現一般，而鋼廠報價堅挺，聊城合金無縫鋼管廠家也不愿過低價格銷售。昨日夜盤黑色系期貨在焦煤大漲的帶領下，飄紅，對今日聊城12cr1mov合金無縫管心態有一定的穩定作用。

因此預計，今日國內聊城12cr1mov合金無縫管價格走勢繼續分化，螺卷或有所反彈，中板或趨穩運行。

無縫鋼管他分析稱，從國內看，我國將繼續實行積極的財政政策，但也面臨著不少風險和挑戰。一是國內經濟增速將有所降低。二是生產要素成本呈逐步上升趨勢。今后一個時期，勞動力、原燃料價格等將呈現上漲趨勢，必將擠壓鋼鐵行業的利潤空間。三是資源環境約束將進一步趨緊。
  據了解，以大規模基礎設施建設為主的超常規固定資產投資已經轉入下行減速通道。數據顯示，2010年新開工項目計劃總投資由上年的增長76.6%回落到只增長25.5%，回落51個百分點。由于新開工項目工程總量的增幅大幅下降，對鋼材特別是建筑用材需求影響很大。
  鄧崎琳還強調，由于貨幣政策由適度寬松轉為穩健，將使社會儲備鋼材資金能力減弱，與此同時，進口大宗原燃材料受需求增長和美元貶值沖擊，價格還可能繼續上漲而很難顯著回落，因此目前鋼鐵生產成本壓力將繼續增大，經營風險進一步增加。