在公路、鐵路等交通道路上，為了防止汽車因失控或意外情況沖破道路防護(hù)設(shè)施而造成事故的發(fā)生。隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，高速公路建設(shè)也得到了快速的發(fā)展。目前我國已建成和在建的高速公路總里程已經(jīng)超過7萬公里，位居世界首位；同時(shí)每年還有大量的高速公路建設(shè)項(xiàng)目正在實(shí)施中。高速路的迅速發(fā)展為商丘睢縣道路防撞護(hù)欄提供了巨大的市場空間：據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年我國新建和改擴(kuò)建高速公路達(dá)1.3萬多公里，2009年將達(dá)到1.6萬至1.7萬公里；2010年將再增加5000公里以上（其中續(xù)建項(xiàng)目約4000公里），2011年至2013年還將繼續(xù)增加3000多公里的高速公路新線建設(shè)規(guī)模（其中續(xù)建項(xiàng)目約2000多公里），預(yù)計(jì)到2014年底全國高速公路通車總里程將超過12萬公里（其中在建及擬建項(xiàng)目約為2萬至2.5萬公里）。按照每100公里需要安裝1組防撞護(hù)欄計(jì)算，2011年到2014年間將有近10萬組左右的高速路用商丘睢縣防撞護(hù)欄的需求量產(chǎn)生。

橋梁防撞護(hù)欄的等級(jí)是如何劃分的呢?客戶朋友們你們知道嗎?下面就由橋梁防撞護(hù)欄廠家的技術(shù)人員為大家講解一下，希望能對(duì)您有所幫助。橋梁防撞護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，接下來就介紹一下如何劃分橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)。劃分橋梁防撞護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

商丘睢縣防撞護(hù)欄后期如果因?yàn)樘鞖庠蚋g，會(huì)對(duì)橋梁的質(zhì)量和外觀帶來很大的問題不銹鋼橋梁欄桿，所以后期維護(hù) 是非常重要的橋梁護(hù)欄廠家。而烤漆工藝用在護(hù)欄上，大大減少了后期人工維護(hù)的頻率，較少了人力消耗，也保證了護(hù)欄的質(zhì)量和外觀的要求。烤漆工藝一般多用在家具和板材方面，它是通過對(duì)這些需要烤漆的物體進(jìn)行打磨，達(dá)到一定的粗糙程度，就可以噴上油漆，并在高溫的烘焙下定型。使用這種工藝的好處是該工藝制作的基材其耐熱性和耐磨損性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通的基材，而且制作出來的基材不僅不黏手橋梁欄桿，不掉漆，不掉色，經(jīng)過水沖洗后依舊光潔如新。所以基于烤漆的優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在被廣泛運(yùn)用與商丘睢縣防撞護(hù)欄、河道護(hù)欄等行業(yè)，它的效果也在生活中充分的體現(xiàn)出來了。