筋加工中彎曲是一種重要的加工工藝，通過對鋼筋的彎曲可以得到各種各樣的箍筋。而對于現代建筑行業來講需要的不僅僅是簡單的單根鋼筋平面彎曲。多根鋼筋的同時彎曲，對成型網片的彎曲，單根鋼筋的立體彎曲這都是市場上大量需求的產品。隨著 住房產業化的推進，預制混凝土構件走進了工廠化，模塊化。與此同時鋼筋加工也必然走進了工廠，進行統一的加工和配送。數控鋼筋彎箍機，數控鋼筋彎曲中心，彎網機等設備已經得到大范圍的應用。
1，在數控鋼筋彎曲中心進行鋼筋彎曲加工時，不能進行加油操作，不能除去設備污染，因為在設備運行中容易造成執行其他操作時的問題。
2.使用數控鋼筋彎曲中心彎曲鋼筋，不能使鋼筋彎曲超過規定的直徑，且速度不能太快，否則很容易導致設備損壞，無法完成彎曲工作得很好。
3，由于鋼筋的種類，彎曲之間，需要注意鋼的類型，然后更換相應的芯軸，特別適用于高硬度或低合金鋼。

 工程設備有限公司是一家從事鋼筋加工設備研發與生產的機械裝備制造企業，總部位于古都洛陽空港產業集聚區，擁有6萬平米的現代化生產廠區，具有較強的自主 創新研發能力，產品設計能力和制造水平。在全國同行中較早取得了ISO9001質量管理體系認證和國際多邊雙重認證。擁有。
 使用數控鋼筋彎曲中心時必須注意以上幾點，這對于設備的正常運行和提高性非常重要。以上的就是我們為大家分享的數控鋼筋彎曲中心使用注意事項，希望對大家有所幫助。

5.機頭定位機構

每個彎曲機頭各有一個機頭定位機構,機頭前后各聯接一個剎車臂,其中機頭前面剎車臂與機頭固緊,機頭后面剎車臂由固緊在其上的滑動導軌和懸掛滑動桿臂組成,剎車臂上用螺釘固緊一個剎車塊與機架大H型鋼的上翼邊相對,兩個剎車臂下部分別與剎車氣缸的氣缸桿和耳座鉸接,剎車松開狀態時氣缸桿伸出,當剎車電磁閥動作給氣缸供氣氣缸桿收縮時機頭后面剎車臂向大H型鋼的上翼邊移動,此時前后兩個剎車臂上的剎車塊與H型鋼的上翼邊壓緊若機頭移動則實現摩擦剎車。

6.機頭行走機構

機頭行走的動力來自機架兩端的伺服電機減速機組合,其輸出軸端安裝有驅動鏈輪,機架前面中部有兩個從動鏈輪,鏈條兩端分別連在機頭底部的連接塊上,鏈輪轉動帶動鏈條移動從而實現機頭走動。

7.電氣控制及操作系統

在此本說明書中單獨作為一個部分進行祥細描述。

8.鏈條移動送料架（選配）

鏈條移動送料架為設備選配的一個機構。該機構由電機減速機帶動鏈條走動移送鋼筋,由電氣系統、PLC控制實現自動上料。具有承載量大,移動靈活的特點.

該機構的主要功能是放置待加工的鋼筋及移動鋼筋，方便操作者