鋼坯11月1日唐山鋼坯出廠價4900元/噸，較昨日穩；午前倉儲現貨部分報4920元/噸含稅。市場方面，下游停滯購買坯料，今早直發成交表現依舊偏弱。黑色期螺持綠走低，貿易商心態顯謹慎，午后倉儲現貨4940元含稅部分有少量成交，交投氛圍不佳。唐山本地獨立軋鋼廠仍在執行環保停產政策，解除時間待定，鋼坯需求萎靡，加上近期交通運輸管控力度的加大，市場處于供需兩弱階段?？紤]鋼坯利潤縮減以及廠家外賣量資源緊缺的支撐下，主流坯廠持保價心態，綜合預計明唐山鋼坯價格持穩運行。庫存方面，今日唐山地區主流倉儲庫存總量為29.44萬噸，較昨日減少0.08萬噸。11月1日唐山型材價格漲20-50個穩，期螺弱勢運行，市場詢盤較為謹慎，午前整體成交持弱，工字鋼主流報價5320元/噸，槽鋼主流報價5320元/噸；角鋼5#5370元/噸。 橋梁防撞護欄

橋梁防撞護欄的現狀高度從品種角度看，鋼材期貨兩個活躍的品種是RB0909合約和WR0909合約，這兩個品種之間存在跨品種套利機會。根據之前的歷史統計測算，相對線材的螺紋鋼平均升水為35元/噸，標準差為110元/噸，價差波動的90%置信區間為[-145，215]。當兩者價差一旦超出這一置信區間，就應當被認為是出現了很好的套利機會。對比3月27日的交易情況，我們可以看到，上期所對兩份合約設置的掛牌價存在200元的價差，開市之后，價差經歷了短暫的下挫但再度回歸到180元左右水平，這已經與我們所計算的套利區間上限十分接近，應當被看作很好的介入機會。并且，當前現貨市場兩品種之間的價差只有50元左右，遠遠低于期貨市場兩品種價差，所以有理由相信，這一價差還會進一步收斂。事實上，這種趨勢在午后盤中即有所顯現，14時左右兩者價差一度低降至130元左右，如果能抓住這次機會，應當在4%左右。筆者預計，在未來一段時間內，這樣的套利機會還會不斷顯現，投資者應當抓入機會，及時入市。  我們再來關注一下跨期套利的情況。理論上來講，隔月跨期套利持倉成本合計大約在35-50元/噸左右。如果跨期價差高于這一持倉成本，那么套利機會是存在的。而RB0909與RB0910合約的價差上升趨勢顯著，并于午后突破了20元水平。隨著未來交易量的擴大，預期隔月價差將維持在50元以下區間震蕩。如果價差繼續走升，超過持倉成本，那么跨期套利就極為可行了。