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寶武作為項目重要的潛在投資方，全程參與談判并參與了CTG股東協議簽署。CTG股東協議在2022年12月22日簽署的《西芒杜項目基礎設施條款清單》基礎上，進一步明確了CTG公司治理結構和運營模式，CTG公司是跨幾內亞鐵路和港口基礎設施的未來所有者和經營者，將在建成后的至少35年內為WCS礦山（1、2＃區塊）和Simfer礦山（西寧合金無縫鋼管3、4＃區塊）提供總共不低于1.2億噸/年的鐵礦運力。該協議還規定了基礎設施將按照國際公認的ESG標準開發建設和運營。CTG股東協議本身具有約束力，并受制于后續在有關基礎設施共同開發、基礎設施服務定價等其他協議文件中的生效先決條件，包括中、幾兩國政府和其他相關司法管轄區的相關監管許可和批準。寶武將繼續發揮自身優勢，以CTG股東協議簽署為基礎，西寧合金無縫鋼管積極推動西芒杜項目相關合作協議談判，適時啟動寶聯體組建和項目融資工作，攜手合作伙伴努力為西芒杜項目加快開發創造條件。2月份全球粗鋼產量1.424億噸 同比下降1.0％據世界鋼鐵協會統計數據顯示，2023年2月份，全球63個納入世界鋼鐵協會統計的粗鋼產量為1.424億噸，同比下降1.0％。2023年2月，非洲粗鋼產量為110萬噸，同比下降11.9％；亞洲和大洋洲粗鋼產量為1.066億噸，同比增長3.0％；歐盟（27國）粗鋼產量為1050萬噸，同比下降12.6％；其他歐洲粗鋼產量為270萬噸，同比下降24.9％；中東粗鋼產量為350萬噸，同比增長11.5％；北美粗鋼產量為830萬噸，同比下降5.5％；俄羅斯和其他獨聯體＋烏克蘭粗鋼產量為640萬噸，西寧合金無縫鋼管同比下降21.3％；南美粗鋼產量為320萬噸，同比下降3.1％。2023年2月份，中國粗鋼預估產量為8006萬噸，同比增長5.6％；印度粗鋼產量為1000萬噸，同比下降1.0％；日本粗鋼產量為690萬噸，同比下降5.3％；美國粗鋼產量為600萬噸，同比下降5.3％；俄羅斯粗鋼預估產量為560萬噸，同比下降8.6％；韓國粗鋼產量為520萬噸，同比增長1.1％；德國粗鋼產量為300萬噸西寧合金無縫鋼管，同比下降6.9％；巴西粗鋼產量為250萬噸，同比下降6.7％；伊朗粗鋼預估產量為240萬噸，同比增長14.6％；土耳其粗鋼產量為210萬噸，同比下降28.9％。

西寧厚壁無縫鋼管連續兩個月回升。2023年元宵節后首周，建筑鋼材成交均值22.86萬噸，較去年農歷周均同比增加22％，部分鋼廠的原料補庫意愿較強。此外，節后鋼廠復產早于往年同期，西寧厚壁無縫鋼管鐵水產量本周繼續增加，重回230萬噸，終端向成材再向爐料端價格的正向反饋繼續進行。在供應端，隨著境外礦山年末發運沖量結束，今年來發運量已有所下降，加之南西寧厚壁無縫鋼管半球暴雨天氣頻繁，對鐵礦發運構成影響。截至2月12日，全球周均鐵礦石發運量2322萬噸，較年初減少28％。在這些基本面因素及市場預期的影響下，鐵礦石境內外、西寧厚壁無縫鋼管期現貨價格均呈現振蕩上漲走勢，但不同價格走勢存在差異，表現為國內鐵礦石期貨價格及漲幅低于境外普氏、衍生品和港口現貨。具體來看，今年年初至2月17日，國內期貨主力合約結算價從850.5元/噸上漲至885元/噸，漲幅4％。而同期，普氏指數從117.0美元/噸上漲至127.3美元/噸西寧厚壁無縫鋼管（折算期貨標準品后的價格是1015.3元/噸），漲幅9％；新交所鐵礦石期貨主力合約從115.1美元/噸上漲至125.7美元/噸（折算價1002.8元/噸），漲幅9％；青島港PB粉從842元/噸上漲至893元/噸（折算價951.3元/噸），漲幅6％。

現今全國大量投資項目加快開工，不僅有大量新項目開工，而且部分前期受疫情影響的建西寧厚壁無縫鋼管設項目，也會在今年上半年形成巨大實物工作量。統計局新近發布的PMI指西寧厚壁無縫鋼管數中，2月商務活動指數為60.2％，高于上月3.8個百分點，顯示各地工程項目集中開復工，建筑業施工進度加快，從一個側面顯示出固定資產投資升至高位景氣區間。預計西寧厚壁無縫鋼管一季度全國基建投資增速或達10％，甚至達到15％的增長率。3、房地產市場穩步修復。2022年11月以來，國務院副總理劉鶴明確提出“房地產是國民經濟的支柱產業”；針對地產融資的政策密集出臺，基本形成穩地產融資“三箭齊發”的態勢。受其影響，目前房地產市西寧厚壁無縫鋼管場正在穩步修復。數據顯示，今年2月份全國重點30城新房成交強勢反彈，同西寧厚壁無縫鋼管環比漲幅均超4成。2月TOP100房企實現銷售操盤金額4615.6億元，單月業績環比增長29.1％，同比增長14.9％。這是百強房企自2021年6月以來，首次出現同環比雙增長。預西寧厚壁無縫鋼管計隨著對于房地產市場繼續轉暖，尤其是下半年房地產投資將可能會出現明顯增長。4、工業生產也會提速。受到投資與消費共同加速增長的提動，工業生產訂單旺盛。

在“穩增長”政策指引下，2023年地方政府專項債投放和政策性開發性金融工具將繼續對機械行業形成支撐作用，預計2023年機械行業將繼續保持穩定增長，機械工業主要經濟指標預期：工業增加值、營業收入增速約為5％左右，實現利潤與2022年持平。不過，值得注意的是，隨著全球經濟增速放緩、市場需求減弱，機械工業外貿出口不確定性加大，出口將承受較大下行壓力，不利鋼材間接出口，預計2023年機械行業用鋼需求穩中有降。三是汽車行業保持增長，西寧45號無縫鋼管帶動汽車用鋼需求平穩。去年受疫情影響，汽車銷售維持弱勢。西寧45號無縫鋼管受汽車購置稅減免政策延續影響，汽車產量明顯好轉。2023年，汽車購置稅減免政策的結束，將對國內汽車產銷量造成一定的影響；汽車出口前景仍然看好，西寧45號無縫鋼管特別是新能源汽車出口有望保持增長。預計2023年我國汽車銷量有望達到2800萬輛，支撐用鋼需求保持平穩。四是國內造船行業有望平穩，集裝箱市場下滑。世界貿易組織去年12月發布報告預測，受全球主要經濟體增長緩慢拖累，全球服務貿易持續走弱，并可能在2023年前幾個月保持疲軟態勢。國際貨幣基金組織預測2023年世界貿易量僅增長2.4％，比上年回落3.0個百分點。全球貿易增速將大幅下降，由此使得海運運力緊張得以緩解，造船行業暫不具備復蘇的條件。西寧45號無縫鋼管但同時也要看到，受現有船舶老化、環保新規帶來減排壓力，西寧45號無縫鋼管以及受地緣政治影響導致的全球貿易路線重塑、周轉需求等因素影響，2023年我國造船行業仍將保持平穩態勢，造船用鋼需求也相應增長。由于全球貨物運輸量下降，需求減弱導致集裝箱過剩明顯，將沖擊集裝箱行業，同時國內多式聯運、公轉鐵快速發展及中歐班列發展等將對集裝箱需求有一定支撐。預計2023年集裝箱用鋼需求總體平穩略有增長。五是家電需求有望回升，西寧45號無縫鋼管用鋼需求保持穩定。去年受房地產下行、疫情反復、消費者信心不足等因素影響，家電新增和換新需求受到抑制。在促消費政策的提振下，西寧45號無縫鋼管2023年家電國內銷量將有望實現企穩。同時，我國是家電出口大國，大家電出口占產量的比重達到40％左右，世界經濟復蘇步伐放緩，受通脹高企及加息影響，海外家電需求壓力顯著增加，將嚴重影響我電出口。總體來看，家電用鋼需求有望平穩。

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