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呂梁01運輸易損壞 1、呂梁同城分析：ALC輕質隔墻板在運輸搬運中是易破損的，一般常規的輕質隔墻板比較大塊，有兩米的還有三米的，搬運時特別需注意輕質隔墻板的板角，如磕碰到造成損傷就會影響使用。 2、呂梁同城處理措施： 1）吊裝、呂梁同城堆放：起吊時需用尼龍吊帶（不可采用鋼絲繩）捆綁于板材兩端600mm處，每次起吊重量不超過2T，落地時板材兩端600mm處各墊枕木一塊，吊運時要有專人指揮，板材兩端吊帶捆綁距離要一致，吊帶要順直，保證板材兩端同時離地和落地。卸貨時堆放層數不得超過兩層，條件允許時單層堆放。 2）板材質量：不使用工藝達不到 要求或者配料、呂梁同城工藝不合理的板材。 3）施工管理：不應為滿足工期要求，將不夠齡期28d的墻板送至現場使用。 4）防潮保護：應在運輸和施工現場需要采取防潮措施，防止受潮。 5）圖紙深化：應提前1-2個月與內墻板公司溝通圖紙深化相關事誼。 A、呂梁同城結構梁底應盡量統一凈高，減小板材因高度不同而產生的類型種數。 B、呂梁同城內墻板與結構連接處的壓槽處理，方便掛網，防開裂。ALC板材建材輕質隔墻板AAC板材

呂梁在硅砂水泥等與鋼筋集合之后，還要在高溫高壓中走一圈，再經過蒸汽養護等一系列工序，我們的蒸壓輕質加氣混凝土板，才被制作完成，這時候看似其貌不揚的混凝土板，憑借著無數的氣孔擁有了比普通混凝土更強大的性能，我們就拿輕質比來說，蒸壓輕質加氣混凝土僅僅只有0.5，這是個什么概念呢？僅僅相當于普通混凝土的1/4。 在這里我們對蒸壓輕質加氣混凝土板的優勢進行一個介紹。。。ALC板材建材輕質隔墻板AAC板材

呂梁5.2 施工進度對比 5.2.1 傳統普通砌筑 傳統普通砌筑施工在普通住宅樓標準層的墻體砌筑一般投入3組，共6名砌筑工人。傳統普通砌筑施工過程中制約因素眾多，主要依靠現場作業人員的技術水平和管理水平。在施工進度上制約因素有 ：（1）每次的砌筑高度不大于1.5 m，待砂漿終凝后（6 h 后）再進行第二次砌筑（雨天每次的砌筑高度不大于1.2 m）；（2）門過梁的制作、呂梁安裝 ；（3）構造柱的鋼筋綁扎、呂梁模板安裝、呂梁混凝土澆筑、呂梁模板拆除等工序 ；（4）墻體砌筑時，在砌體頂部預留200 mm 左右空隙，待墻體砌筑完成14 d 之后再進行補砌。綜合以上所述的制約因素，標準層的施工工期大約為4~5 d/ 層，其中不含構造柱的鋼筋綁扎、呂梁模板安裝、呂梁混凝土澆筑、呂梁模板拆除等工序以及砌筑完成14 d 后的頂磚塞砌。ALC板材建材輕質隔墻板AAC板材

呂梁4、呂梁當地隔墻板定位、呂梁當地彈線 根據施工圖紙，在待安裝隔墻板處，即柱側面、呂梁當地地面、呂梁當地天棚、呂梁當地梁底面彈出與GRC輕質隔墻板等厚度的兩條平行墨線，并標出門窗洞口位置，同時在地面上距平行線的一側墨線100mm處彈出一條平行于墻的第3條墨線，作為檢查控制線，在安裝完畢后檢查隔墻板的位置是否正確。 5、呂梁當地排板、呂梁當地安裝“U”型抗震卡 在進行“U”型抗震卡安裝時，首先應該按照圖紙和實際尺寸進行排版計算，并對門窗洞口及轉角部位不足整塊板寬度的，按照實際需要，用手工板鋸進行截取，GRC輕質隔墻板的長度按照樓層高度尺寸減去20-30mm截取，在排版后，在梁底及天棚的墨線內安裝“U”型抗震卡。 6、呂梁當地安裝GRC輕質隔墻板 條板在安裝時先將其粘結面(頂面、呂梁當地側面)用備好的配套粘結劑涂抹，全部抹實，兩側做八字角。然后在吊梁端部底面，彈有安裝線的位置，用膨脹螺絲將配套“U”型卡固定牢固，開口朝下，“U”型卡的開口寬度為條板厚度6cm。 山東旭建裝飾工程有限公司是一家從事各種隔墻板施工設計，主營產品：alc隔板墻grc隔板墻水泥復合板。歡迎大家致電咨詢。ALC板材建材輕質隔墻板AAC板材

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