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與其他管件一樣，不銹鋼復合管護欄也有自己的應用標準和規范。首先了解不銹鋼復合管欄桿在一定條件下的性能。不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合而成的新材料，不銹鋼復合管欄桿既有不銹鋼的耐腐蝕性和耐磨性，又有美觀的外觀，而且碳素鋼具有良好的抗彎強度和抗沖擊性。符合節能和推廣的原則。不銹鋼復合管于2002年標準GB/t18704-2002正式頒布，從材料質量的選擇、檢驗等方面進行了嚴格的一套標準化管理，由于其外觀美觀、價格低廉等優點，已廣泛應用于橋梁護欄、裝飾等方面，汽車配件、輸送滾筒、紡織機械配件等領域。不銹鋼復合管標準規定了不銹鋼復合管的分類、代號、尺寸、形狀、質量及允許偏差要求、技術要求、試驗方法、包裝和貯存。
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不銹鋼復合管護欄廣泛用于各種的施工領域，不銹鋼復合管護欄的使用用途與其強度有著很大的關系，不同強度的不銹鋼復合管護欄適用于不同的場所。那么關于不銹鋼復合管護欄強度等級是如何劃分的呢?以下是分為幾個重要的特征：1)不銹鋼復合管護欄以公稱壓力表示其等級或規定壓力一溫度額定值的管件，應按標準規定的壓力一溫度額定值作為其使用基準，如GB/T 171852)不銹鋼復合管護欄標準中僅規定了與其相連直管的公稱厚度的管件，按標準規定的基準管子等級確定其適用壓力一溫度額定值，如GB14383~GB14626。3)不銹鋼復合管護欄標準中僅規定外形尺寸的管件，如GB12459、GB 13401，應通過驗證性試驗來確定其承壓強度。4)不銹鋼復合管護欄其他，應按有關規定進行壓力設計或解析分析等方法來確定其使用基準。此外，管件強度等級的確定，還應不低于整個管道系統在操作中可能遇到的嚴酷工況下的壓力
路程護欄應可以有效地阻遏車輛并對車輛進行導向，制止車輛任何辦法的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。路程護欄應有杰出的導向功用，車輛磕碰后的駛出角度應小于磕碰角度的60%.磕碰后試驗車輛應堅持正常行進姿態，不發生橫轉、掉頭等現象。 橋梁防撞欄模板選用定型鋼模，單片長度為5米。加固方法為內側拉桿配合外側支撐。端頭模板同樣選用定型鋼板，固定方法為高強螺栓。一起防撞欄的斷縫同樣選用定型鋼板，拆模后的斷縫為65px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質量杰出。 注意事項模板撤除應遵從先支后拆，后支先拆的次序，拆時制止拋扔。拆模時刻不宜過早，應在混凝土強度能保證其外表及棱角不至因拆模而受損壞時方可撤除，一般當混凝土強度到達規劃強度75%時。撤除模板時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。 模板撤除后，應修理整理，分類妥善存放。為保證性，4級以上大風、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業。工人進入施工現場必須戴好帽，佩好帶，東西及構配件要放在東西袋內，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。 高空作業必須拴好帶。加強防護，按規則設置欄桿、等防護和標志。護欄模板設備，運用自制加工梯子要掛牢。凡參加高空作業人員在上崗前必須進行，凡患有不適應高空作業的人員，不得參與橋梁防撞欄等高空作業。
