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發(fā)電機(jī)出租在10kV中性點不接地系統(tǒng)的高壓開關(guān)柜中,配用電壓互感器均為電磁式電壓互感器,多采用三臺單相電壓互感器構(gòu)成絕緣監(jiān)察裝置。而在使用過程中曾出現(xiàn)過虛幻接地現(xiàn)象,針對此現(xiàn)象的先后出現(xiàn)做了如下處理。原因一、采用了不同批次的電壓互感器。由于不同批次的電壓互感器勵磁特性不同,三臺電壓互感器的激磁阻抗不相等,相當(dāng)于三相不對稱負(fù)載,這樣會使中性點產(chǎn)生位移,零序電壓疊加在正序的電源電壓上,造成各相負(fù)載電壓不平衡;當(dāng)激磁阻抗差別較大,并使開口三角繞組兩端的零序電壓大于絕緣監(jiān)察裝置電壓整定值時,就會使電壓繼電器動作,發(fā)出接地信號,從而造成“虛幻接地”現(xiàn)象。解決措施:電工之家從電壓互感器的選用著手,即更換電壓互感器為同一廠家同一批次的同型號產(chǎn)品,保證其所采用的電工矽鋼片的性能保持一致;在工藝上,使鐵心的加工方法保持一致,以確保該組電壓互感器勵磁特性一致。更換電壓互感器之后“虛幻接地”現(xiàn)象消失。


內(nèi)燃機(jī)的分類(九類): (一) 根據(jù)燃料種類的不同(用途)分為: ——汽油機(jī) ——柴油機(jī) ——代用燃料發(fā)動(LPG、CNG) 柴油發(fā)電機(jī)出租與汽油機(jī)比較,柴油機(jī)的壓縮比高,熱效率高,燃油消耗率低,同時柴油價格較低。 因此,柴油機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性能好,而且柴油機(jī)的排氣污染少,排放性能較好。但它的主要缺點是轉(zhuǎn)速低,質(zhì)量大,噪聲大,振動大,制造和維修費用高。 (二) 根據(jù)燃?xì)獾闹鸱绞讲煌譃? ——強(qiáng)制點火式發(fā)動機(jī)(汽油機(jī))用電火花點燃可燃?xì)怏w。 ——壓燃式發(fā)動機(jī)(柴油機(jī))利用氣缸壓力將可燃?xì)怏w溫度到燃油自燃點,使其自行點火。 (三) 按沖程數(shù)分: ——二沖程機(jī)而把曲軸轉(zhuǎn)一圈(360°),活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動兩個行程,完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為二行程內(nèi)燃機(jī)。 ——四沖程機(jī)把曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720°),活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動四個行程,完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為四行程內(nèi)燃機(jī)。中國是個能源大國,特別是在我國北方的一些地區(qū)礦山較多,而礦山由于其偏遠(yuǎn)、電力供應(yīng)輸送線路長,井下作業(yè)人員定位、瓦斯氣體需要監(jiān)測、送風(fēng)等等因素必須設(shè)置備用發(fā)電機(jī)組,一些特殊地區(qū)由于主線路無法到達(dá)的原因還需要使用發(fā)電機(jī)組進(jìn)行長期的主力發(fā)電,所以礦山用發(fā)電機(jī)組較常規(guī)場所的用電要求更高,那么在選購礦山用的發(fā)電機(jī)組的時候我們需要注意哪些方面的問題呢?



柴油發(fā)電機(jī)出租選購的依據(jù) 1.所選柴油發(fā)電機(jī)組的性能和質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求 柴油發(fā)電機(jī)廣泛用于電信、財政金融部門、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等部門、工礦企業(yè)和住宅的應(yīng)急備用電源,軍事與野外作業(yè)、車輛與船舶等特殊用途的獨立電源。 作為通信用柴油發(fā)電機(jī)組,必須達(dá)到GB2820-1997中G3級或G4級規(guī)定的要求,同時和《通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測實施細(xì)則》規(guī)定的24項性能指標(biāo)要求,同時要通過我國行業(yè)主管部門所設(shè)立的通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的嚴(yán)格檢驗。 作為軍事通信用柴油發(fā)電機(jī)組,必須達(dá)到有關(guān)GB2820-1997、GJB相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和部隊有關(guān)部門制定的《通信電源設(shè)備的質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,并要通過有關(guān)組織部門對設(shè)備質(zhì)量的嚴(yán)格檢驗。 2.柴油發(fā)電機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的主要因素 機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動化功能等。 (1)機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。 (2)負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。 (3)機(jī)組的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件) (4)柴油發(fā)電機(jī)的選擇 (5)發(fā)電機(jī)與勵磁方式的選擇 (6)柴油發(fā)電機(jī)的自動化功能的選擇




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