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大同鋼板降低鋼板軟化的措施鋼的抗軟化特性主要取決于它的化學(xué)成分、微觀組織和加工方式。對于熱切割的部件，部件越小，整個部件軟化的風(fēng)險就越大。如果鋼板溫度超過200-250°C，鋼板硬度就會降低。切割方法：鋼板在切割小型部件時，焊槍和預(yù)熱所供應(yīng)的熱量將會在工件中聚集。切割不見尺寸越小，切割工件尺寸不得小于200mm，否則工件就將有軟化的風(fēng)險。軟化風(fēng)險的的辦法是冷切割，例如水射流切割。若必須使用熱切割，則應(yīng)選擇等離子或激光切割。這是因為火焰切割給工件提供更多的熱量，因此提高了工件的溫度。水下切割方法：限制和降低軟化區(qū)范圍的有效方法，大同鋼板在切割過程中使用水來冷卻鋼板及切割表面。因此，大同鋼板鋼板即可放在水中切割，大同鋼板也可以向切割面噴水進行切割。使用水下切割方法可選擇等離子或火焰切割。水下切割具有以下特征：切割熱影響區(qū)小；防止整個工件的硬度降低；減少切割工件變形；切割后可以直接對工件進行冷卻。5.火焰切割只要操作正確并配有合適的切割工具，可采用火焰切割，等離子電弧切割或激光切割方法對耐磨鋼進行切割。不同廠家所生產(chǎn)出的切割工具種類不同，必須注意廠家在切割表中分別列出的要求（噴口的選擇，大同鋼板氣體壓力，切割方法，速度等）。鋼板的表面狀況也對火焰切割狀況和切割面的質(zhì)量有明顯的影響。如果對切割面質(zhì)量要求很高，則需要清理掉工件切割區(qū)域上面的氧化皮、銹漬、油漆以及其他雜質(zhì)。

大同橋梁鋼板是制造橋梁結(jié)構(gòu)件專用的厚鋼板，使用專用鋼種橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制造，鋼號末尾標(biāo)有q（橋）字。steel plate(s) for bridges橋梁建筑用碳素鋼有用于鉚接橋梁結(jié)構(gòu)的A3q和用于焊接橋梁結(jié)構(gòu)的16q；橋梁結(jié)構(gòu)用低合金鋼有12Mnq、12MnVq、15MnVNq、16Mnq等。橋梁鋼板的厚度為4.5~50毫米。用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、大同橋梁鋼板跨海大橋等。要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。大同橋梁鋼板拴焊橋梁用鋼還應(yīng)具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。　厚鋼板分為特厚鋼板和中厚鋼板。特厚鋼板是指厚度不小于50毫米的鋼板。特厚鋼板主要用于造船、鍋爐、梁和高壓容器殼體等。

產(chǎn)生二次硬化效應(yīng)的合金元素產(chǎn)生二次硬化的原因 合 金 元 素殘余奧氏體的轉(zhuǎn)變 沉淀硬化 Mn、Mo、W、Cr、Ni、Co①、V V、Mo、W、Cr、Ni①、Co①①僅在高含量并有其他合金元素存在時 由于能生成彌散分布的金屬間化合物才有效。(3)增大回火脆性 和碳鋼一樣大同合金鋼板 合金鋼也產(chǎn)生回火脆性 而且更明顯。這是合金元素的不利影響。在450℃-600℃間發(fā)生的第二類回火脆性(高溫回火脆性) 主要與某些雜質(zhì)元素以及合金元素本身在原奧氏體晶界上的嚴重偏聚有關(guān) 多發(fā)生在含Mn、Cr、Ni等元素的合金鋼中。 這是一種可逆回火脆性 回火后快冷(通常用油冷)可防止其發(fā)生。鋼中加入適當(dāng)Mo或W(0.5％Mo 1％W)也可基本上這類脆性。合金元素對鋼的機械性能的影響提高鋼的強度是加入合金元素的主要目的之一。大同合金鋼板 欲提高強度 就要設(shè)法增大位錯運動的阻力。金屬中的強化機制主要有固溶強化、位錯強化、細晶強化、第二相(沉淀和彌散)強化。合金元素的強化作用 正是利用了這些強化機制。1. 對退火狀態(tài)下鋼的機械性能的影響結(jié)構(gòu)鋼在退火狀態(tài)下的基本相是鐵素體和碳化物。合金元素溶于鐵素體中 形成合金鐵素體 依靠固溶強化作用 提高強度和硬度 大同合金鋼板 但同時降低塑性和韌性。2.對退火狀態(tài)下鋼的機械性能的影響由于合金元素的加入降低了共析點的碳含量、使C曲線右移 從而使組織中的珠光體的比例增大 使珠光體層片距離減小 這也使鋼的強度增加 塑性下降。但是在退火狀態(tài)下 合金鋼沒有很大的優(yōu)越性。由于過冷奧氏體穩(wěn)定性增大 大同合金鋼板 合金鋼在正火狀態(tài)下可得到層片距離更小的珠光體 或貝氏體甚至馬氏體組織 從而強度大為增加。Mn、Cr、Cu的強化作用較大 而Si、Al、V、Mo等在一般含量(大同合金鋼板 例如一般結(jié)構(gòu)鋼的實際含量)下影響很小。3. 對淬火、回火狀態(tài)下鋼的機械性能的影響合金元素對淬火、回火狀態(tài)下鋼的強化作用顯著 因為它充分利用了全部的四種強化機制。淬火時形成馬氏體 回火時析出碳化物 造成強烈的第二相強化，同時使韌性大大改善 故獲得馬氏體并對其回火是鋼的經(jīng)濟和有效的綜合強化方法。合金元素加入鋼中 首要的目的是提高鋼的淬透性 保證在淬火時容易獲得馬氏體。其次是提高鋼的回火穩(wěn)定性 使馬氏體的保持到較高溫度，使淬火鋼在回火時析出的碳化物更細小、均勻和穩(wěn)定。這樣 在同樣條件下 合金鋼比碳鋼具有更高的強度。

5.熱處理特點這類鋼一般在熱軋空冷狀態(tài)下使用，不需要進行專門的熱處理。使用狀態(tài)下的顯微組織一般為鐵素體＋索氏體。合金滲碳鋼1.用途主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、大同合金鋼板活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。2.性能要求(1)表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。(2)心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，大同合金鋼板在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。(3)有良好的熱處理工藝性能在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。3.成分特點(1)低碳：碳含量一般為0.10％～0.25％，使零件心部有足夠的塑性和韌性。(2)加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。(3)加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：大同合金鋼板主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。4.鋼種及牌號20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。大同合金鋼板18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。5.熱處理和組織性能合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體＋回火馬氏體＋少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，大同合金鋼板完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。合金調(diào)質(zhì)鋼1.用途合金調(diào)質(zhì)鋼廣泛用于制造汽車、拖拉機、機床和其它機器上的各種重要零件，如齒輪、大同合金鋼板軸類件、連桿、螺栓等。2.性能要求調(diào)質(zhì)件大多承受多種工作載荷，受力情況比較復(fù)雜，要求高的綜合機械性能，即具有高的強度和良好的塑性、韌性。合金調(diào)質(zhì)鋼還要求有很好的淬透性。但不同零件受力情況不同，對淬透性的要求不一樣。3.成分特點：(1)中碳：大同合金鋼板碳含量一般在0.25％～0.50％之間，以0.4％居多；(2)加入提高淬透性的元素Cr、Mn、Ni、Si等：這些合金元素除了提高淬透性外，還能形成合金鐵素體，提高鋼的強度。如調(diào)質(zhì)處理后的40Cr鋼的性能比45鋼的性能高很多；(3)加入防止第二類回火脆性的元素：含Ni、Cr、Mn的合金調(diào)質(zhì)鋼，高溫回火慢冷時易產(chǎn)生第二類回火脆性。在鋼中加入Mo、W可以防止第二類回火脆性，其適宜含量約為0.15％～0.30％Mo或0.8％～1.2％的W。4.鋼種及牌號(1)40Cr低淬透性調(diào)質(zhì)鋼：這類鋼的油淬臨界直徑為30mm～40mm，用于制造一般尺寸的重要零件。(2)35CrMo中淬透性合金調(diào)質(zhì)鋼：這類鋼的油淬臨界直徑為40mm～60mm，加入鉬不僅可提高淬透性，而且可防止第二類回火脆性。大同合金鋼板(3)40CrNiMo高淬透性合金調(diào)質(zhì)鋼：這類鋼的油淬臨界直徑為60mm-100mm，多半是鉻鎳鋼。鉻鎳鋼中加入適當(dāng)?shù)你f，不但具有好的淬透性，還可第二類回火脆性。5.熱處理和組織性能合金調(diào)質(zhì)鋼的終熱處理是淬火加高溫回火（調(diào)質(zhì)處理）。合金調(diào)質(zhì)鋼淬透性較高，一般都用油，淬透性特別大時甚至可以空冷，這能減少熱處理缺陷。合金調(diào)質(zhì)鋼的終性能決定于回火溫度。大同合金鋼板一般采用500℃-650℃回火。通過選擇回火溫度，可以獲得所要求的性能。為防止第二類回火脆性，回火后快冷（水冷或油冷），有利于韌性的提高。合金調(diào)質(zhì)鋼常規(guī)熱處理后的組織是回火索氏體。

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