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鋼管按生產方法可分為兩大類：南通無縫鋼管和焊接鋼管焊接鋼管簡稱為焊管。1. 無縫鋼管按生產方法可分為：熱軋無縫管、冷拔管、精密鋼管、熱擴管、冷旋壓管和擠壓管等。成捆的鋼管成捆的鋼管無縫鋼管用優質碳素鋼或合金鋼制成，有熱軋、冷軋（拔）之分。2.焊接鋼管因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊（電阻焊）管和自動電弧焊管，南通無縫鋼管因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種，因其端部形狀又分為圓形焊管和異型（方、扁等）焊管。焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成，在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種行業的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。材質分類鋼管按制管材質（即鋼種）可分為：碳素管和合金管、南通無縫鋼管不銹鋼管等。碳素管又可分為普通碳素鋼管和優質碳素結構管。合金管又可分為：低合金管、合金結構管、高合金管、高強度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精密合金（如可伐合金）管以及高溫合金管等。連接方式分類鋼管按管端聯接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車絲管（管端帶有螺紋）。南通無縫鋼管車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。加厚車絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內加厚（帶內螺紋）和內外加厚（帶內外螺紋）等地車絲管。車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。南通無縫鋼管另外，根據用戶需要，車絲管一般均配有管接頭交貨。鍍涂特征分類鋼管按表面鍍涂特征可分為：黑管（不鍍涂）和鍍涂層管。鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層的鋼管。涂層管有外涂層管、內涂層管、內外涂層管。通常采用的涂料有塑料、環氧樹脂、煤焦油環氧樹脂以及各種玻璃型的防腐涂層料。鍍鋅管又分為：KBG管，JDG管，螺紋管等。

二、現貨市場方面螺紋鋼：穩中偏強本周螺紋鋼總庫存有降，表需大增南通厚壁無縫鋼管，天氣轉好后下游復工復產進度加快，螺紋鋼表需增量超市場預期，但技術形態上日線7連陽，并且期貨略升水現貨，短期套保盤將會進入，需要釋放多頭壓力。預計明日市價小幅回調南通厚壁無縫鋼管。熱卷：偏強運行本周社會庫存304.58萬噸，較前一周減少8.46萬噸南通厚壁無縫鋼管，熱卷去庫存趨勢開始顯現，但部分下游地區開工速度相對緩慢，需求釋放節奏南通厚壁無縫鋼管，另外期貨走勢寬幅震蕩，導致現貨價格支撐不足，預計明日熱卷窄幅調整運行。中板：趨強運行鋼廠方面，長流程鋼廠利潤面表現一般，短流程鋼廠正常生產，但利潤仍倒掛；另外期貨盤面支撐下降，買方購入心態減弱，今日大戶成交數據明顯低于前幾日，南通厚壁無縫鋼管成交較為乏力，預計明日穩中個跌為主。帶鋼：上行為主下游訂單依然疲軟，拿貨速度緩慢南通高壓無縫鋼管，高價資源少量交易，部分貿易商存在挺價意愿。終端實際需求釋放仍需時間檢驗，南通高壓無縫鋼管雖短期成交小幅放緩，但個別商家暗降出貨，拿貨情緒謹慎，南通高壓無縫鋼管預計明日帶鋼市價窄幅下行。型材：窄幅上調目前市場高價接受度不高南通高壓無縫鋼管，市場成交集中低價資源，多數貿易均以銷庫為主，成本原料端堅挺支撐，雖多品種利好因素導致易漲難跌局面，但庫存高位仍存壓力。

南通小口徑無縫鋼管小口徑無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，南通小口徑無縫鋼管在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。按生產方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等， 熱軋無縫管一般在自動軋管機組上生產。實心管坯經檢查并表面缺陷截成所需長度， 在管坯穿孔端端面上定心 南通小口徑無縫鋼管然后送往加熱爐加熱 在穿孔機上穿孔 在穿孔同時不斷旋轉和前進， 在軋輥和頂頭的作用下， 管坯內部逐漸形成空腔稱毛管， 再送至自動軋管機上繼續軋制 經均整機均整壁厚， 南通小口徑無縫鋼管經定徑或減徑機定徑， 達到規格要求， 利用連續式軋管機組生產熱軋無縫鋼管是較先進的方法， 若欲獲得尺寸更小和質量更好的無縫管， 必須采用冷軋 冷拔或者兩者聯合的方法冷軋通常在二輥式軋機上進行， 鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環形孔型中軋制， 冷拔通常在單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行 擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內穿孔棒與擠壓桿一起運動， 使擠壓件從較小的模孔中擠出， 此法可生產直徑較小的鋼管。

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