單立柱制作公司18×6米兩面廣告安全牢固
更新時間:2025-01-20 03:54:11 瀏覽次數:1 公司名稱: 單立柱高炮制作公司
產品參數 | |
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產品價格 | 10/個 |
發貨期限 | 3天 |
供貨總量 | 100 |
運費說明 | 賣方承擔 |
最小起訂 | 1 |
質量等級 | 一級 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | Q235 |
產品品牌 | 單立柱廣告 |
產品規格 | 18×6 |
發貨城市 | 石家莊 |
產品產地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | 兩面/三面 |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 10T |
產品顏色 | 可定制 |
質保時間 | 十年 |
外形尺寸 | 18米×6米 |
適用領域 | 戶外 |
是否進口 | 支持 |
質量認證 | 已認證 |
產品功率 | 不限 |
工作溫度 | 不限 |
產品工藝: | 焊接組裝 |
抗風能力: | 十級 |
聯系人: | 李衛(總經理) |
單立柱制作廠家工藝流程圖審圖→備料→生產交底→材料進場→鋼管下料→噴砂→防銹→焊接檢查→試驗、油漆、編 →包裝發運→安裝 二、加工制作的選材:根據高炮廣告塔施工圖紙選取符合設計標準的材料。為認真貫徹落實集團公司《關于開展生產檢查通知》等文件精神,進一步加強牌建設現場,近日,我公司組織外業部門相關技術人員,組成牌建設隱患排查小組,對在建高速牌建設施工現場進行了突擊隱患專項排查。排查小組針對牌建設中風險較大的基礎深基坑開挖施工和牌結構現場吊裝作業施工,進行了重點排查,并將排查中發現的隱患逐一登記,形成隱患排查臺賬,督促施工單位限時整改到位,確保牌建設規范。通過此次隱患專項排查,了牌建設施工中存在的隱患風險點,為后期牌建設積累了,進一步確保了牌建設施工。三、原材料檢驗鋼材進廠時,檢查隨鋼材附帶的材料質檢證明書、合格證(原件)等質量證明文件,并進行必要的試驗。并由專職質量檢驗員對鋼材的外形尺寸進行檢驗。鋼材表面有銹蝕、麻點和劃痕等缺陷時,其深度不得大于該鋼材厚度負偏差的1/2,鋼材表面銹蝕等級必須符合現行 標準。
高速公路廣告是戶外廣告的良好表現形式。高速公路廣告牌的受眾是駕駛途中的朋友,如果有針對性的投放廣告,就會帶來事半功倍的效果。作為廣告商家很重要的就是了解高速公路廣告的相關設置規定,才能對人們起到到很好的宣傳以幫助有需求的人們。 單立柱制作廠家 1.設置高速公路廣告必須以、美觀、協調、規范為原則,要以人為本,合理布局,有序設置,有益于交通、生態環境保護、身心、公共和樹立良好社會風尚。 2.設置高速公路廣告要符合道路景觀美學要求,要與保護沿線人文景觀和與自然環境相協調,體現繼承傳統和創新發展相結合,鼓勵使用新技術及新材料,運用先進設計理念和靈活多樣的藝術創作,美化高速公路環境。 3.設置高速公路廣告必須保證廣告設施結構,杜絕傾覆、倒塌等隱患,不得因設置廣告影響相關、相鄰公路構造物的結構和功能發揮。 4.高速公路廣告一般應采用落地式廣告設施,不宜利用公路構造物和附屬設施設置廣告。特殊條件下需要利用公路構造物和附屬設施設置的廣告,必須進行結構驗算和景觀評價,并通過審核后方可規劃設置。 5.高速公路廣告的設置不得遮擋交通標志或影響交通設施和交通標志的正常使用,不得妨礙視距,不得影響車輛行駛,不得因安裝廣告任意砍伐、修剪行道樹或破壞綠化帶。 6.高速公路廣告采用落地式廣告方式設置時,立柱顏色和結構型式應基本統一。其設施內側投影點一般不得侵入高速公路路肩或橋梁護欄內。 7.高速公路路幅垂直上方的區域不宜設置廣告。確需設置廣告的,其版面的下緣不得低于該路的凈空控制高度,也不得低于該橋的梁體底面標高。 8.高速公路廣告版面宜與行車方向垂直或適當斜交,版面與行車方向的斜交角度應大于60度。主線上廣告版面不得沿行車方向平行設置。 9.上跨人(車)行天橋的廣告牌宜使用獨立的支撐結構,保證設置牢固,防止人為破壞產生隱患。利用現有天橋等構造物的,必須經原設計單位驗算并出具書面驗算報告。 10.高速公路廣告的版面形式、尺寸與支撐方式應與高速公路及周圍環境相協調,各條高速公路應基本統一。 11.高速公路廣告設施應避免使用眩目材料照明光應由下而上不可將照明光源指向來車方向不得影響車輛的行駛。 12.高速公路廣告的防雷等級應按其安裝位置,根據現行《建筑物防雷設計規范》的規定確定,其防雷裝置必須具有防止直擊雷、感應雷和雷電波侵入的措施。 13.高速公路廣告設施應經常保持整潔、完好,及時更新、維護、保養,并定期進行檢查,及時排除隱患。 14.大型鋼結構廣告設施應由具備相應鋼結構設計資質的單位進行設計,出具完整的結構施工圖,明確結構要求、材料規格及連接點防腐、防銹等內容。 15.鋼結構廣告設施應由具備建筑安裝鋼結構施工資質的企業按圖制作、安裝施工。 16.高速公路廣告設施的設置期限一般不超過5年。設置期滿后,廣告設施經檢測單位檢測并出具可以繼續使用證明后方可延期使用,并重新手續。若因高速公路改(擴)建、規劃調整或不再適宜設置廣告的,其廣告設施應當無條件拆除。
優勢三:低的千人成本(CPM)統計數據表明:在全國主流媒體中,雜志的平均千人成本高,為20.8元,其次是電視廣告20.64元,報紙廣告10.28元,電臺廣告4.43元。規模車身廣告2.6元。規模車隊經常受到當地政府及旅游局接待,由媒體參與報道,品牌曝光率高。根據總公司領導的安排部署,公司作出相應調整,并立即啟動應急預案,作出上路巡查工作安排。優勢四:成本可控,投資回報率可根據企業要求投放固定數量的廣告車,并且每組車隊自有媒體直接收視,并將本次主題車隊,任務等發朋友圈進行再次傳播,從而以少的投入換取大的效益,給投放企業帶來大的推廣效果。單立柱制作廠家
目前常采用的形式有兩種:一種為T型,其主骨架由一根獨立鋼柱和上部一根橫向主梁呈T型焊接而成認為培訓的課程內容對自身職業發展和業務工作有實際幫助;大部分員工表示樂意接受在線培訓這種形式,課程內容豐富、涵蓋且培訓時間靈活;部分員工希望能引入外部培訓資源,邀請專業培訓機構培訓教師進行授課,提高培訓的針對性和互動性。本次調研有助于公司培訓課程體系的完善和課程設計更趨合理,計算簡單,由立柱頂上焊接一根橫梁形成固結于地基上的T形剛架結構體系,廣告面板通過各掛件及斜撐與T形剛架結構相連。單立柱制作廠家