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300KW發(fā)電機(jī)出租經(jīng)濟(jì)省油
更新時(shí)間:2025-01-20 15:49:10 瀏覽次數(shù):1 公司名稱:聊城 維曼機(jī)電設(shè)備有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)日發(fā)貨 |
供貨總量 | 700 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、帕金斯、大宇、奔馳、三菱、德國(guó)曼 |
功率因數(shù) | 0.8 |
額定電壓 | 400/230V |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ |
調(diào)速方式 | EFC 電子調(diào)速及電噴可選 |
頻率/轉(zhuǎn)速 | 50HZ/1500rpm |
輸輸出功率 | 50-2000KW 功率不足可提供并機(jī)方案 |
亳州300KW發(fā)電機(jī)出租經(jīng)濟(jì)省油
<亳州>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司
維曼發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃, 專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ,租后服務(wù)周到,業(yè)務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)各大城市,方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場(chǎng)需求提供50kw--1800kw發(fā)電機(jī)組近600臺(tái),設(shè)備租賃倉(cāng)庫(kù)遍及國(guó)內(nèi)各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時(shí)為客戶提供國(guó)產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電,確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備, 的技術(shù),使您沒有停電之憂。
1.發(fā)電機(jī)組租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會(huì)為用戶量身制定合理的用電方案,必要時(shí)會(huì)派技術(shù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)核算負(fù)載,再給出經(jīng)濟(jì)的方案。
2.發(fā)電機(jī)組租賃品牌:
租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組,品牌有美國(guó)卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國(guó)當(dāng)前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國(guó)康明斯為主,其特點(diǎn):性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低,重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多,配件相對(duì)來說比較容易采購(gòu)。針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況,為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購(gòu)的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對(duì)用戶負(fù)責(zé)的考慮。
3.發(fā)電機(jī)組租賃型號(hào)及用途:
發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠(yuǎn)工地,對(duì)噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地),移動(dòng)電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機(jī)組),高壓發(fā)電機(jī)組(主要用于油田、礦山等),重油發(fā)電機(jī)組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺(tái)、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時(shí)間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。
4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員:
每臺(tái)發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試及維護(hù),機(jī)組出現(xiàn)故障,工程師現(xiàn)場(chǎng)幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。
5.租賃方式靈活:
我司可進(jìn)行短期、長(zhǎng)期或不定期出租,或先租后買、長(zhǎng)期更優(yōu)惠
亳州柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行要注意的一些問題 1、開機(jī)前的準(zhǔn)備工作 ①將附著機(jī)組的水跡、油跡和鐵繡等雜物干凈。 ②對(duì)機(jī)組各裝置巡視一遍,檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當(dāng),串透式減震器(即緊固螺栓穿過底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止,此時(shí)兩個(gè)螺母必須相互鎖緊,以防松脫),否則會(huì)使減震失效。 ③檢查油箱內(nèi)燃油儲(chǔ)存量是否滿足需要。 ④檢查柴油機(jī)油底殼及噴油泵、調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油量是否足夠。 ⑤向水箱(即散熱器)注滿冷卻永。 ⑥檢查所有電氣部分,各接點(diǎn)應(yīng)牢固正確,自動(dòng)空氣開關(guān)應(yīng)處在“斷開”位置,檢查蓄電池能否正常工作,并注意啟動(dòng)系統(tǒng)一般為負(fù)極搭鐵。 ⑦ 機(jī)組間斷一段時(shí)間再運(yùn)行時(shí),必須先用500V兆歐表測(cè)量發(fā)電機(jī)各繞組和控制系統(tǒng)對(duì)地的絕緣電阻,常溫下應(yīng)不低于2兆歐,若絕緣電阻低于上述數(shù)值,必須進(jìn)行干燥處理。 2、開機(jī)步驟 ① 擰松噴油泵上的放氣螺釘,用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣,同時(shí)將調(diào)整控制手柄固定在適宜啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的油門位置。 ②按下啟動(dòng)按鈕,使柴油機(jī)啟動(dòng),如10秒(多15秒) 柴油機(jī)仍不能著火啟動(dòng),則應(yīng)待1分鐘后再作第二次啟動(dòng),若連續(xù)三次仍無法啟動(dòng)則應(yīng)檢查并找出故障原因。 ③柴油機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)密切注意機(jī)油壓力表讀數(shù)(正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為2.5—3.5kg/C㎡),如機(jī)油壓力表不指示,應(yīng)立即停機(jī)檢查并檢查電流表有無充電指示。 ④機(jī)組啟動(dòng)后,空載轉(zhuǎn)速逐漸增加到1000—1200r/min,(注意不得長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)),進(jìn)行柴油機(jī)的預(yù)熱過程后,再將轉(zhuǎn)速提高到額定轉(zhuǎn)速。待出水溫度達(dá)到55℃,機(jī)油溫度達(dá)到45℃時(shí),才允許進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 ⑤當(dāng)機(jī)組各儀表指示正常時(shí),即可合上負(fù)荷開關(guān)向負(fù)載送電,隨著機(jī)組負(fù)荷的變化,若頻率和電壓不在規(guī)定范圍內(nèi),應(yīng)及時(shí)調(diào)整頻率和電壓,使其保持額定值,嚴(yán)禁機(jī)組在低轉(zhuǎn)速情況下帶負(fù)荷,以免損壞設(shè)備。 ⑥機(jī)組投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)隨時(shí)注意觀察水溫、油溫、油壓的變化以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數(shù),發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。 3、停機(jī)步驟 ① 逐漸卸去負(fù)荷,斷開負(fù)荷開關(guān)。 ②降低轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)/分左右的空載狀態(tài)下,讓柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,待油溫、水溫有明顯下降時(shí),再調(diào)節(jié)調(diào)速手柄至初次起動(dòng)時(shí)的位置后即可停機(jī), 拆除蓄電池搭鐵線。
亳州柴油發(fā)電機(jī)組在工作時(shí)怎樣噪音? 發(fā)電機(jī)工作的噪音是不可避免的,但怎樣噪聲呢? 大型機(jī)械設(shè)備如亳州柴油發(fā)電機(jī)組在工作過程中的噪聲一直是用戶較為頭疼的問題,那么發(fā)電機(jī)組維修工程師為了解決此問題而采用了各種消聲器。消聲器是亳州柴油發(fā)電機(jī)組中降低噪音的 構(gòu)成部分,下面講講發(fā)電機(jī)組采用的消聲器具備哪些特點(diǎn)? 1、消聲器主要由消聲筒、消聲片、上下封板(或封頭)、防雨帽、節(jié)流管、節(jié)流板、連接管(或法蘭)、支座、起吊環(huán)、銘牌等零部件組成。 2、具有安裝方便、消聲效果好、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。 3、消聲器可獨(dú)立支承,在運(yùn)行和停運(yùn)時(shí)可自由膨脹,使排汽管道不因消聲器的安裝而受到額外載荷,保證排汽管道工作的可靠性。 4、可根據(jù)設(shè)計(jì)或用戶要求,采用特殊的活動(dòng)連接裝置。 5、消聲器材質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)碳鋼或優(yōu)質(zhì)不銹鋼等材料制造,具有足夠的耐熱強(qiáng)度和耐腐蝕性能,使設(shè)備經(jīng)久耐用。 通過上述介紹,大家可以知道亳州柴油發(fā)電機(jī)組消聲系統(tǒng)組成的復(fù)雜性,正因?yàn)槿绱讼暺鞯馁|(zhì)量能夠影響亳州柴油發(fā)電機(jī)組的使用效果,大家在發(fā)電機(jī)維修過程中時(shí)也需要了解消聲器的效果,在試機(jī)時(shí)可不要忽略了。
亳州300KW發(fā)電機(jī)出租經(jīng)濟(jì)省油花開的燦爛人們都會(huì)印在腦海中,我想定不會(huì)因它的枯萎而遺忘曾經(jīng)的璀璨。 有關(guān)我記憶深、久的感情,無非就是兒時(shí)玩伴。情誼有多少年呢?籠統(tǒng)計(jì)算也有十五個(gè)春秋了,記憶深到什么程度呢?多年不聯(lián)系,是因?yàn)榕R走前彼此沒有留下聯(lián)系方式,即便如此,彼此也并沒有因?yàn)闆]有在自己無助時(shí),感到迷茫時(shí),而責(zé)怪彼此沒有噓寒問暖。也不曾因?yàn)槲窇质ヂ?lián)系而再也不見。因?yàn)楸舜硕贾溃绻芯壍脑?,心靈的默契總會(huì)牽引彼此去重逢久違的老友。公司可與客戶簽定長(zhǎng)期的保養(yǎng)服務(wù),為客戶提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、省心服務(wù) 租賃范圍:面向公路、鐵路、建筑、水利、地鐵、廠礦、機(jī)場(chǎng)、野外作業(yè)、商場(chǎng)備用、醫(yī)院應(yīng)急、影視媒體、單位供暖、制造業(yè)等企事業(yè)單位 提供租賃業(yè)務(wù)。 機(jī)組品牌:進(jìn)口康明斯、沃爾沃、勞斯萊斯、三菱、大宇等進(jìn)口發(fā)電機(jī)組出租,耗油低,運(yùn)行穩(wěn)定可靠。 機(jī)組類型:開架、靜音型、移動(dòng)型發(fā)電機(jī)組,電壓范圍(220V~400V),功率范圍:100KW-1800KW。 租賃類型:日租、月租、年租或先租后買。 租賃服務(wù):24/7 全天候應(yīng)急服務(wù)
亳州300KW發(fā)電機(jī)出租經(jīng)濟(jì)省油
亳州柴油發(fā)電機(jī)組中柴油濾清器有什么作用 亳州柴油發(fā)電機(jī)的柴油濾清器可以起到過濾的作用,我們不可忽視,有些用戶在使用亳州柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),總認(rèn)為自己所加注的柴油,已經(jīng)經(jīng)過了長(zhǎng)時(shí)間的沉淀,并通過了三級(jí)過濾,所以是非常清潔的。正是這樣,維曼發(fā)現(xiàn)在日常操作中,很多用戶便不去認(rèn)真熟悉濾清器的構(gòu)造,柴油濾清器行同虛設(shè),導(dǎo)致發(fā)電機(jī)尤其是燃油系統(tǒng)的三大精密偶件急劇磨損,造成不應(yīng)有的損失。 這里,維曼就為大家著重介紹下柴油濾清器的相關(guān)內(nèi)容。目前國(guó)產(chǎn)亳州柴油發(fā)電機(jī)多使用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量小、濾清效果好以及成本低的紙制柴油濾清器。紙制濾清器主要由鋁制的濾清器、鋼板沖壓而成的外殼及紙制濾芯組成。濾清器蓋上進(jìn)油口與輸油泵相通,出油口與噴油泵相通,回油管接頭與噴油器油管相連,蓋上還裝有放氣螺塞,紙制濾芯總成的里面是一個(gè)沖有許多小孔的圓桶,外面圍上折疊的特制濾紙,兩端用蓋板膠合密封。柴油進(jìn)入濾清器后,透過濾紙,匯集在濾芯圓桶內(nèi),然后經(jīng)出油口到噴油泵。積存在外殼底部的雜質(zhì)和水分由外殼下部的放油螺塞放出。 保養(yǎng)過程中容易疏忽的幾個(gè)問題 1、有些使用者在保養(yǎng)柴油濾清器時(shí),丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩,使柴油不經(jīng)過濾芯過濾,而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內(nèi)腔,使柴油濾清器失去過濾凈化作用。 2、有些使用者將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒,甚至將它們?nèi)拥簦共裼蜑V清器蓋上的進(jìn)出油孔處于開放狀態(tài),柴油得不到過濾而直接進(jìn)入噴油泵。 3、有人在保養(yǎng)亳州柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),拆開濾清器后,發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯特別干凈沒有一點(diǎn)雜質(zhì)和水分,即認(rèn)為使用的柴油十分干凈。殊不知,這是一種假象,是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松、微孔過大而造成的,這時(shí)濾紙根本未起過過濾作用。如果在使用過程中,發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴(yán)重,就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的。 由以上內(nèi)容便能得到一個(gè)結(jié)論,大家要對(duì)亳州柴油發(fā)電機(jī)組零部件部分,特別是發(fā)電機(jī)組的三濾部分應(yīng)引起十分的重視,大家應(yīng)該在發(fā)電機(jī)組的常規(guī)保養(yǎng)要求下進(jìn)行濾清器的更換或清洗。
發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油壓力過低是什么問題造成的 (1)潤(rùn)滑油牌號(hào)選錯(cuò)或質(zhì)量不合格 由于低粘度的潤(rùn)滑油揮發(fā)性高,同時(shí)密封性也較差、使用中會(huì)造成大量消耗及泄漏。同時(shí),粘度過低的潤(rùn)滑油,由于承載能力低,易使油膜產(chǎn)生破裂,從而引起潤(rùn)滑油壓力明顯下降。而潤(rùn)滑油牌號(hào)選錯(cuò)或質(zhì)量不合格均可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油粘度過低。因此,應(yīng)正確地選用潤(rùn)滑油,而且隨著季節(jié)變化或地域不同來合理地選用潤(rùn)滑油,同時(shí),柴油機(jī)必須采用柴油機(jī)潤(rùn)滑油,不能以柴油機(jī)潤(rùn)滑油代替。 (2)潤(rùn)滑油油量不足 若油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油油量不足,機(jī)油泵的泵油然就會(huì)減少或者泵下不上潤(rùn)滑油,致使?jié)櫥蛪毫^低,從而導(dǎo)致曲軸與軸承、缸套與活塞等部件潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此,應(yīng)在開機(jī)前檢查油底殼中的潤(rùn)滑油量,保證潤(rùn)滑油在規(guī)定的范圍內(nèi)。 (3)潤(rùn)滑油中滲入了柴油或水 如果燃油輸油泵、噴油泵磨損過大,燃油就會(huì)漏入油底売內(nèi),導(dǎo)致潤(rùn)滑油粘度降低,潤(rùn)滑性能變差,造成潤(rùn)滑油壓力降低、,另外由于氣缸蓋、氣缸套破裂,氣缸套下部水封圈密封不良,使冷卻水漏入油底売內(nèi),不僅使?jié)櫥驼扯冉档?,還會(huì)形成大量泡沫,導(dǎo)致潤(rùn)滑油不能連續(xù)輸送,也會(huì)造成潤(rùn)滑油壓力過低。因此、開機(jī)前應(yīng)檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量,若潤(rùn)滑油粘度小,油平面升高且有生油味,則是潤(rùn)滑油中混入了燃油;潤(rùn)滑油顏色呈乳白色,則是潤(rùn)滑油中混入了水分,必要時(shí)應(yīng)按規(guī)定更換潤(rùn)滑油。 (4)潤(rùn)滑油溫度過高 如果潤(rùn)滑油溫度過高,不但加速潤(rùn)滑油的變質(zhì)、也容易使?jié)櫥捅幌♂寣?dǎo)致粘度過低,從曲軸與連桿軸瓦等部位的配合同隙中大量流失而導(dǎo)致潤(rùn)滑油壓力下降,柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作、噴油泵的供油時(shí)間過遲、冷卻系統(tǒng)水垢嚴(yán)重時(shí),均會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油溫度過高。因此,應(yīng)讓柴油機(jī)在額定負(fù)荷下工作;調(diào)整供油時(shí)間并且及時(shí)冷卻系統(tǒng)水道中的水垢。 (5)旁通閥不密封或彈力過低 由旁通閥原理可知,旁通閥開啟后,潤(rùn)滑油不經(jīng)過機(jī)油弗列加濾清器直接進(jìn)入主油道,此時(shí),流通阻力減小,壓力就會(huì)下降。如果旁通閥不密封或者彈簧失效、折斷,旁通閥的開啟壓力很小或者一直處于開啟狀態(tài),潤(rùn)滑油壓力就會(huì)過低。因此,要定期檢查旁通閥是否工作正常。 (6)壓力調(diào)節(jié)閥損壞或開啟壓力過低 由壓力調(diào)節(jié)閥工作原理可知,當(dāng)潤(rùn)滑油壓力大于壓力調(diào)節(jié)閥的開啟壓力時(shí),調(diào)節(jié)閥打開,通過將部分潤(rùn)滑油直接回流到油底殼的方式調(diào)節(jié)機(jī)油壓力。如果壓力調(diào)節(jié)閥的彈簧疲勞軟化、折斷或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致彈力不足,以及閥座與鋼珠(或柱塞)的配合面磨損或者被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí),回油量便明顯增加,主油道的油壓隨之下降。此時(shí),應(yīng)檢修或者更換壓力調(diào)節(jié)閥,將其開啟壓力調(diào)整至規(guī)定值。 (7)機(jī)油冷卻器堵塞 機(jī)油泵泵出的潤(rùn)滑油經(jīng)機(jī)油冷卻器冷卻,再經(jīng)過機(jī)油弗列加濾清器后送入主油道。當(dāng)機(jī)油冷卻器堵塞時(shí),潤(rùn)滑油的流通阻力增大而使?jié)櫥偷牧髁繙p少,導(dǎo)致油壓過低,此時(shí),應(yīng)清洗或更換冷卻器。 (8)集濾器堵塞 當(dāng)潤(rùn)滑油過臟、過粘導(dǎo)致集濾器堵塞時(shí),如果柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),由于機(jī)油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的壓力,因而油壓正常但是柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)油泵的吸油量會(huì)因集濾器阻力過大而明顯地減少,導(dǎo)致主油道供油不足,產(chǎn)生潤(rùn)滑油壓力過低的現(xiàn)象。此時(shí),應(yīng)清洗集濾器,必要時(shí)應(yīng)更換潤(rùn)滑油并且清洗油道。 (9)機(jī)油泵泵出油量不夠 無論是轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵還是齒輪式機(jī)油泵,當(dāng)機(jī)油泵轉(zhuǎn)子(齒輪)間、泵蓋平面與轉(zhuǎn)子(齒輪)間等部位的間隙因磨損而超過允許值時(shí),都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵的泵油量減少,造成潤(rùn)滑油壓力過低。應(yīng)及時(shí)更換間隙超過規(guī)定值的機(jī)件,或者研磨泵蓋平面,并且調(diào)整泵蓋與轉(zhuǎn)子(齒輪)端面的墊片,使間隙符合要求,必要時(shí)應(yīng)更換機(jī)油泵總成。 (10)潤(rùn)滑系統(tǒng)油道堵塞 柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中,當(dāng)主油道以前的油道,如機(jī)油泵至機(jī)油冷卻器或機(jī)油弗列加濾清器至主油道等潤(rùn)滑油道堵塞時(shí),會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油的流通阻力增大而使?jié)櫥偷牧髁繙p少,致使?jié)櫥蛪毫^低,此時(shí),應(yīng)對(duì)油道進(jìn)行清洗。 (11)潤(rùn)滑系統(tǒng)油道漏油 當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的油道有漏油現(xiàn)象時(shí),潤(rùn)滑油壓力便明顯地下降。可在柴油機(jī)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),觀察各油管、接頭和其他泄漏點(diǎn),根據(jù)涌出潤(rùn)滑油的情況確定故障部位。發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)后,應(yīng)焊補(bǔ)并且進(jìn)行壓力試驗(yàn)確保不再泄漏時(shí)才能使用。 (12)機(jī)油壓力傳感器失效 正常情況下,機(jī)油壓力傳感器的阻值是隨著壓力的變化而有規(guī)律的變化,但是當(dāng)機(jī)油壓力傳感器失效后阻值過大時(shí),機(jī)油壓力表的指示值就會(huì)過低。此時(shí)可將傳感器的接線斷開,然后用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量,若阻值過大則說明傳感器失效。 (13)機(jī)油壓力表失效 機(jī)油壓力表指示值過低時(shí),經(jīng)過測(cè)量機(jī)油壓力傳感器沒有損壞后、可用萬(wàn)用表測(cè)量壓力表的阻值,若阻值過高,則說明機(jī)油壓力表失效。也可在柴油機(jī)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),慢慢地松開機(jī)油壓力傳感器,若潤(rùn)滑油涌出量正常,則說明機(jī)油壓力表失效。 (14)曲軸與軸瓦配合間隙過大 當(dāng)柴油機(jī)長(zhǎng)期使用后或者由于修配不當(dāng)而導(dǎo)致曲軸連桿軸頸與連桿軸瓦的配合間隙增大時(shí),曲軸軸頸和軸瓦間形不成油膜,潤(rùn)滑油的泄漏量增大,致使?jié)櫥蛪毫^低。由實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知,該間隙每增加0.01mm時(shí),油壓就廠降10kPa,此時(shí)、可通過磨修曲軸、選配相應(yīng)尺寸的連桿軸瓦,使配合間隙恢復(fù)到規(guī)定值、必要時(shí)應(yīng)更換曲軸。 (15)曲軸油封泄漏 曲軸前后油封主要用來密封、在裝配過程中如果方法不氣、或者在柴油機(jī)的使用過程中,造成油封磨損嚴(yán)重時(shí),都會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油泄漏而導(dǎo)致潤(rùn)滑油壓例過低的故障。因此,拆裝曲軸后應(yīng)及時(shí)更換油封,而且在裝配過程中要小心謹(jǐn)慎、保證密封性良好。 (16)搖臂軸與搖臂的間隙過大 康明斯柴油機(jī)的潤(rùn)滑油從主油道通過垂直油道進(jìn)入配氣機(jī)構(gòu)搖臂軸進(jìn)行潤(rùn)滑,然后回到油底売。如果配氣機(jī)構(gòu)中的搖臂軸與搖臂的間隙過大會(huì)造成較多潤(rùn)滑油直接流回油底殼,就會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油壓力過低。判斷該間隙是否過大可在起動(dòng)柴油機(jī)后,打開氣門室罩蓋觀察搖臂架上潤(rùn)滑油的流量。
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亳州柴油發(fā)電機(jī)排放污染物的控制有哪些措施 亳州柴油發(fā)電機(jī)的CO和HC排放量相對(duì)汽油機(jī)來說要少得多,但NOx與汽油機(jī)在同一數(shù)量級(jí),而微粒和碳煙的排放要比汽油機(jī)大幾十倍甚至更多。因此,亳州柴油發(fā)電機(jī)的排放控制,重點(diǎn)是NOx與微粒,其次是HCO降低微粒和碳煙排放與改善亳州柴油發(fā)電機(jī)燃燒過程是完全一致的,不過NOX排放往往與之矛盾,這就為亳州柴油發(fā)電機(jī)的排放控制造成特殊的困難。由于汽油機(jī)排放的NOx可以通過三效催化劑或稀燃來解決,而亳州柴油發(fā)電機(jī)排氣中富氧條件下的NOx催化劑尚在研究開發(fā)中,目前尚無成功的催化劑可用,如何在保持亳州柴油發(fā)電機(jī)良好性能的同時(shí)減少NOx的生成,是目前面臨的重大技術(shù)挑戰(zhàn)。 亳州柴油發(fā)電機(jī)造成污染物排放的根本原因在于燃油與空氣混合不好。亳州柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),平均過量空氣系數(shù)一般都在1.3以下,如果達(dá)到理想的混合,碳煙是不可能生成的,NOx的生成也不會(huì)很多。但混合不好導(dǎo)致局部缺氧,使碳煙大量生成。所以,亳州柴油發(fā)電機(jī)的排放控制要圍繞改善油氣混合這一中心任務(wù),防止局部在超過0.9(這有利于NOx生成)和低于0.6(這有利于碳煙生成),做到油、氣、室(燃燒室)三者的 匹配,這是降低亳州柴油發(fā)電機(jī)排放為常見和治本的措施。
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發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)的原因是什么呢 亳州柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)原因主要有三種情況:電磁方面原因;機(jī)械方面原因;機(jī)電混合方面原因。 一、電磁方面的原因 1. 電源方面:三相電壓不平衡,三相電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行。 2.定子方面:定子鐵心變橢圓、偏心、松動(dòng);定子繞組發(fā)生斷線、接地?fù)舸?、匝間短路、接線錯(cuò)誤,定子三相電流不平衡。 3.轉(zhuǎn)子故障:轉(zhuǎn)子鐵心變橢圓、偏心、松動(dòng)。轉(zhuǎn)子籠條與端環(huán)開焊,轉(zhuǎn)子籠條斷裂,繞線錯(cuò)誤,電刷接觸不良等。 二、機(jī)械原因 1.電機(jī)本身方面:轉(zhuǎn)子不平衡,轉(zhuǎn)軸彎曲,滑環(huán)變形,定、轉(zhuǎn)子氣隙不均,定、轉(zhuǎn)子磁力中心不一致,軸承故障,基礎(chǔ)安裝不良,機(jī)械機(jī)構(gòu)強(qiáng)度不夠、共振,地腳螺絲松動(dòng),電機(jī)風(fēng)扇損壞。 2.與聯(lián)軸器配合方面:聯(lián)軸器損壞,聯(lián)軸器連接不良,聯(lián)軸器找中心不準(zhǔn),負(fù)載機(jī)械不平衡,系統(tǒng)共振等。 三、發(fā)電機(jī)混合原因 1.發(fā)電機(jī)振動(dòng)往往是氣隙不勻,引起單邊電磁拉力,而單邊電磁拉力又使氣隙進(jìn)一步增大,這種機(jī)電混合作用表現(xiàn)為電機(jī)振動(dòng)。 2.發(fā)電機(jī)軸向串動(dòng),由于轉(zhuǎn)子本身重力或安裝水平以及磁力中心不對(duì),引起的電磁拉力,造成電機(jī)軸向串動(dòng),引起電機(jī)振動(dòng)加大,嚴(yán)重情況下發(fā)生軸磨瓦根,使軸瓦溫度迅速升高。 處理方法: 1. 電氣原因的檢修:首先是測(cè)定定子三相直流電阻是否平衡,如不平衡,則說明定子連線焊接部位有開焊現(xiàn)象,斷開繞組分相進(jìn)行查找,另外繞組是否存在匝間短路現(xiàn)象,如故障明顯可以從絕緣表面看到燒焦痕跡,或用儀器測(cè)量定子繞組,確認(rèn)匝間短路后,將電機(jī)繞組重新下線。例如:水泵電機(jī),運(yùn)行中電機(jī)不僅振動(dòng)大軸承溫度也偏高小修試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)電機(jī)直流電阻不合格,電機(jī)定子繞組有開焊現(xiàn)象,用排除法將故障找到后,電機(jī)運(yùn)行一切正常。 2. 機(jī)械原因的檢修:檢查氣隙是否均勻,如果測(cè)量值超標(biāo),重新調(diào)整氣隙。檢查軸承,測(cè)量軸承間隙,如不合格更換新軸承,檢查鐵心變形和松動(dòng)情況,松動(dòng)的鐵心可用環(huán)氧樹脂膠粘接灌實(shí),檢查轉(zhuǎn)軸,對(duì)彎曲的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行補(bǔ)焊重新加工或直接直軸,然后對(duì)轉(zhuǎn)子做平衡試驗(yàn)。打風(fēng)機(jī)電機(jī)大修后試運(yùn)行期間,電機(jī)不僅振動(dòng)大,而且軸瓦溫度超標(biāo),連續(xù)處理幾天后,故障仍未解決。我班組人員在幫助處理時(shí)發(fā)現(xiàn),電機(jī)氣隙非常大,瓦座水平也不合格,故障原因找到后,重新調(diào)整各部間隙后,電機(jī)試轉(zhuǎn)一次成功。 3. 負(fù)載機(jī)械部分檢查正常,電機(jī)本身也沒有問題,引起故障的原因是連接部分造成的,這時(shí)要檢查電機(jī)的基礎(chǔ)水平面,傾斜度、強(qiáng)度,中心找正是否正確,聯(lián)軸器是否損壞,電機(jī)軸伸繞度是否符合要求等。 眾所周知,電機(jī)的結(jié)構(gòu)同時(shí)包含電氣和機(jī)械兩部分,也可以說是電氣和機(jī)械的結(jié)合點(diǎn)。所以說,它的故障要一分為二的分析。對(duì)電機(jī)的振動(dòng)故障原因也要分成兩部分。一般來講,電機(jī)振動(dòng)是由于轉(zhuǎn)動(dòng)部分a不平衡、機(jī)械故障或電磁方面的原因引起的。一、轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡主要是轉(zhuǎn)子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)輪(制動(dòng)輪)不平衡引起的。處理方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動(dòng)輪、制動(dòng)輪、耦合器、聯(lián)軸器,應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開單獨(dú)找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動(dòng)部分機(jī)械松動(dòng)造成的。如:鐵心支架松動(dòng),斜鍵、銷釘失效松動(dòng),轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡。二、機(jī)械部分故障主要有以下幾點(diǎn):1、聯(lián)動(dòng)部分軸系不對(duì)中,中心線不重合,定心不正確。這種故障產(chǎn)生的原因主要是安裝過程中,對(duì)中不良、安裝不當(dāng)造成的。還有一種情況,就是有的聯(lián)動(dòng)部分中心線在冷態(tài)時(shí)是重合一致的,但運(yùn)行一段時(shí)間后由于轉(zhuǎn)子支點(diǎn),基礎(chǔ)等變形,中心線又被破壞,因而產(chǎn)生振動(dòng)。2、與電機(jī)相聯(lián)的齒輪、聯(lián)軸器有毛病。這種故障主要表現(xiàn)為齒輪咬合不良,輪齒磨損嚴(yán)重,對(duì)輪潤(rùn)滑不良,聯(lián)軸器歪斜、錯(cuò)位,齒式聯(lián)軸器齒形、齒距不對(duì)、間隙過大或磨損嚴(yán)重,都會(huì)造成一定的振動(dòng)。3、電機(jī)本身結(jié)構(gòu)的缺陷和安裝的問題。這種故障主要表現(xiàn)為軸頸橢圓,轉(zhuǎn)軸彎曲,軸與軸瓦間間隙過大或過小,軸承座、基礎(chǔ)板、地基的某部分乃至整個(gè)電機(jī)安裝基礎(chǔ)的剛度不夠,電機(jī)與基礎(chǔ)板之間固定不牢,底腳螺栓松動(dòng),軸承座與基礎(chǔ)板之間松動(dòng)等。而軸與軸瓦間間隙過大或過小不僅可以造成振動(dòng)還可使軸瓦的潤(rùn)滑和溫度產(chǎn)生異常。4、電機(jī)拖動(dòng)的負(fù)載傳導(dǎo)振動(dòng)。例如:汽輪發(fā)電機(jī)的汽輪機(jī)振動(dòng),電機(jī)拖動(dòng)的風(fēng)機(jī)、水泵振動(dòng),引起電機(jī)振動(dòng)。三、電氣部分的故障是由電磁方面的原因造成的主要包括:交流電機(jī)定子接線錯(cuò)誤、繞線型異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組短路,同步電機(jī)勵(lì)繞組匝間短路,同步電機(jī)勵(lì)磁線圈聯(lián)接錯(cuò)誤,籠型異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子斷條,轉(zhuǎn)子鐵心變形造成定、轉(zhuǎn)子氣隙不均,導(dǎo)致氣隙磁通不平衡從而造成振動(dòng)。導(dǎo)致電機(jī)振動(dòng)的原因多種多樣,以上僅是筆者在工作中,實(shí)際遇到的一些故障總結(jié)如上。
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