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直流發電機調節器的結構原理說明 直流發電機調節器結構圖原理 充電柴油發電機組出租調節器是和直流發電機式充電配套使用的，其總體結構如圖3.5所示。 這種調節器由斷流器、節壓器和節流器三部分構成。 斷流器 斷流器的結構由鐵心、繞在鐵心上的串聯線圈、并聯線圈、活動觸點、固定觸點、觸點臂及觸點臂彈簧等組成，其電路原理如圖3.6所示。 當發電機轉速很低，電壓低于蓄電池電壓時，串聯線圈及并聯線圈內流過的電流很小，鐵心磁化強度微弱，其吸力不足以克服彈簧的張力，故觸點張開。發電機與蓄電池的電路不通，發動機和所有電器用電均由蓄電池供給。 當發電機轉速增高時，其電壓高于蓄電池，此時主要由并聯線圈產生磁性吸力增強（并聯線圈徑細，圈數多），超過彈簧拉力，將觸點臂吸下，使觸點閉合，接通發電機與蓄電池的電路，于是發電機便向蓄電池充電，并向用電設備供電。串聯線圈內所產生的吸力與并聯線圈所產生的吸力方向一致，使觸點更為牢靠。 當發電機轉速降低或停止工作時，電壓又地域蓄電池電壓，電流即從蓄電池按相反方向流入串聯線圈，它產生的吸力與并聯線圈相反，互相抵消，觸點臂被彈簧向上拉開，發電機與蓄電池電路被切斷，從而有效地防止蓄電池向發電機放電。

柴油發電機組出租復合電壓閉鎖記憶過電流保護，作為發電機內部短路故障和區外短路故障的后備保護。 當發電機勵磁采用自并勵系統時，由于勵磁變接在發電機出口，當外部發生短路故障而主保護拒動時，按理正常后備保護應動作，可由于短路故障造成發電機出口電壓降低，引起勵磁變的輸出減少，造成發電機勵磁電流減少，進而使發電機定子電流減少，不能維持短路電流，從而使保護返回，造成后備保護也拒動。 為此在復合電壓閉鎖過電流保護中設計了記憶過流功能，使保護裝置能記憶故障初的短路電流而忽略以后的電流。

有關柴油發電機組出租接地變壓器容量的計算方法，根據發電機的不同接線方式，計算出發電機接地變壓器的總容量，按照IEEE和IEC等國際標準的建議，發電機接地保護有好幾種方式。 發電機接地變壓器的容量計算方法 我國廣泛采用開口三角形測零序電壓方法檢測定子單相接地，但是歐美及東南亞等原英聯邦大多直接采用測接地電流或產生的接地電壓來做接地保護。 按照IEEE和IEC等國際標準的建議，發電機接地保護有好幾種方式。 1.當發生單相接地時，發電機中性點將有電壓產生： 對于11kV發電機組為：11/根號3 kV ； 2.對于小電流接地各國選用電流值有不同，一般為5～25A，一般確定為10A。 3.接地變壓器二次側測接地電流需用高壓限流電阻。 4.按限流為10A考慮，則此VT容量為：S=（11/根號3）×10A＝63kVA。 實際上這是短時負荷，正常情況下0.2s內即應動作跳閘，故接點變壓器的容量應按短時熱穩定（標準規定為5s） 允許的條件下選擇，因此接地變壓器容量按短時5s、63kVA的熱穩定允許下選擇容量。 按此標準我國的標準PT大概均不能滿足此要求，為此選用額定容量的單相變壓器作為中性點變壓器。 由我方過去對外投標中獲知，國外大多選熱穩定倍數為2.5~3.5倍（由變壓器設計允許值決定），也就是說對于11kV機組，變壓器一般選63kVA/3≤21kVA，選標準規格為≤25kVA。 5.接地變壓器二次電壓為2×0.11kV，由此便可以確定二次負載電阻值。這里提供某工程電阻供參考：對于11kV系統，二次電阻選0.4歐姆。 6.二次電阻可選鑄鐵等標準低壓電阻器，功率數要考慮5s的熱穩定倍數，國外工程一般選6～8倍，此倍數由電阻器5s過載允許值決定。

柴油發電機組出租縱向零序電壓式匝間保護交流回路設計示意圖發電機縱向零序電壓式匝間保護原理發電機縱向零序電壓式匝間保護，是發電機同相同分支匝間短路及同相不同分支之間匝間短路的主保護。1. 構成原理該保護反映的是發電機縱向零序電壓的基波分量，并用其三次諧波增量作為制動量。發電機正常運行或相間短路時，無零序電壓。定子繞組單相接地時，故障相對地電壓等于零，中性點對地電壓為相電壓，三相定子繞組對中性點電壓仍然對稱，不出現機端對繞組中性點的零序電壓。當定子繞組發生匝間短路時，便出現機端三相對中性點電壓不對稱。例如，上圖中A相繞組發生匝間短路，設被短路的繞組匝數與每相總繞組匝數之比為α，則故障相電動勢為EAN＝(1-α)EA，而末發生匝間短路的其它兩相電動勢不變。因此，出現了機端對中性點的零序序電壓為縱向零序電壓取自機端專用TV的開口三角輸出端。TV應全絕緣其一次中性點不允許接地，而是通過高壓電纜與發電機中性點聯接起來。

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