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日照5310無縫管整體來看，短期鐵礦石供需維持雙強局面，45港鐵礦石到港量繼續增加，鋼廠鐵水維持高位震蕩，庫存端45港鐵礦石繼續累庫，剛需補庫維持下礦石利潤預計持穩。產業端暫無明顯利多消息，宏觀面有所修復，市場情緒維持謹慎觀望，礦石價格維持震蕩偏強格局。 日照5310無縫管后市預測，供應端海外發運平穩，國內鐵礦港口庫存周環比大幅增加并創下5月以來新高。需求端鐵水產量繼續增加，鋼廠在提產的情況下對鐵礦有所補庫。整體來看，淡季鐵水減產力度偏弱疊加宏觀刺激預期較強依然支撐礦價，但鐵礦反彈后估值已經得到一定程度的修復，同時政策監管存在趨嚴可能。 日照5310無縫管目前鐵礦走勢開始弱于黑色其他品種，短期或以震蕩為主。總體來看成材后期表現，經濟復蘇節奏波折，制造業增速繼續放緩，地產投資降幅擴大，總需求不足仍是當前主要矛盾，一攬子刺激政策有望陸續推出、改善市場預期。1. 無縫鋼管因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。 a． 工藝流程概述熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。 冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。 日照5310無縫管無縫鋼管，因其用途不同而分為如下若干品種： GB/T8162-2008（結構用無縫鋼管）。主要用于一般結構和機械結構。其代表材質（牌號）：碳素鋼20、45號鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。

日照5310無縫管市場主流售價小降，成交清淡。33個城市108＊4.5的無縫管平均售價為4845元/噸，較前一交易日降1元/噸，較上周同期降3元/噸。今日 無縫管出廠售價暫穩，現山東臨沂一道次冷拔管出廠4900元/噸，熱軋管出廠4450-4500元/噸，聊城無縫管219＊10報4450元/噸。原料管 坯售價受鋼坯漲價影響有小幅上行，但管廠下游出貨緩慢，廠商采購積極性不大，部分管廠庫存壓力大，管廠恐慌，擔心漲價后成交受阻。 日照5310無縫管不過伴隨著成本壓力的增 大，后期管廠或無奈跟漲，預計漲幅或不大。預計短期內5310無縫管市場或繼續保持觀望小幅調整運行的可能性大。不過需要觀察大宗鋼價走勢以及宏觀利好政策的消息。GB/T14976-1994（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質的管道。代表材質為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。5310無縫管主要用于制作汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。 日照5310無縫管其代表材質為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。API SPEC5CT-1999（套管和油管規范），是美國石油學會（American Petreleum Instiute 簡稱"API"）編制并發布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進鉆井內，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。其作用于是抽油機將油層石油經油管輸送到地面。主要材質為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國石油學會編制并發布的，在世界各地通用。合金管12Cr1MoVG重量公式:[(外徑-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量)

日照5310無縫鋼管供需面整體對鋼價壓力較大，但當前其對行情影響權重偏低，宏觀利多預期持續拉漲情緒，市場對政策加碼預期加重，強預期推動鋼價上行，直至當前預期消化完畢，再回歸基本面，預計下周鋼價震蕩偏強。鋼廠利潤回升，生產積極性提高，產量整體上行。受終端消費低迷影響，本周建材表需294.46萬噸，環比下降11.08萬噸，市場基本面并未發生明顯好轉。 日照5310無縫鋼管目前宏觀消息帶動鋼價及產業預期走強。預計今日鋼價持穩偏強。5310無縫管是鋼管按照生產用料（也就是材質）來定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無縫管是鋼管按照生產工藝（有縫無縫）來定義的，區別于無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋管。 基本概況5310無縫管①鋼號開頭的兩位數字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr。（5310無縫管含碳0.17~0.24，硅0.17~0.37，錳0.40~0.70，鉬0.15~0.25，鉻0.80~1.10）②鋼中主要合金元素，除個別微合金元素外，一般以百分之幾表示。 日照5310無縫鋼管當平均合金含量＜1.5％時，鋼號中一般只標出元素符號，而不標明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號后亦可標以數字"1"，例如鋼號"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者鉻含量為0.4-0.6％，后者為0.9-1.2％，其余成分全部相同。當合金元素平均含量≥1.5％、≥2.5％、≥3.5％……時，在元素符號后面應標明含量，可相應表示為2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。③鋼中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B、稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應在鋼號中標出。例如20MnVB鋼中。釩為0.07-0.12％，硼為0.001-0.005％。

日照5310無縫管市場主流售價小降，成交清淡。33個城市108＊4.5的無縫管平均售價為4845元/噸，較前一交易日降1元/噸，較上周同期降3元/噸。今日 無縫管出廠售價暫穩，現山東臨沂一道次冷拔管出廠4900元/噸，熱軋管出廠4450-4500元/噸，聊城無縫管219＊10報4450元/噸。原料管 坯售價受鋼坯漲價影響有小幅上行，但管廠下游出貨緩慢，廠商采購積極性不大，部分管廠庫存壓力大，管廠恐慌，擔心漲價后成交受阻。不過伴隨著成本壓力的增 大，后期管廠或無奈跟漲，預計漲幅或不大。預計短期內無縫管市場或繼續保持觀望小幅調整運行的可能性大。不過需要觀察大宗鋼價走勢以及宏觀利好政策的消息。 日照5310無縫管GB/T14976-2002（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質的管道。代表材質為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。API SPEC5CT-1999（套管和油管規范），是美國石油學會（American Petreleum Instiute 簡稱"API"）編制并發布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進鉆井內，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。 日照5310無縫管其作用于是抽油機將油層石油經油管輸送到地面。主要材質為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國石油學會編制并發布的，在世界各地通用。15日國內5310無縫管市場多呈現漲勢，需求一般，廠商高位仍顯觀望。今日黑色期貨盤面先弱后翻紅走高，帶動市場交投氣氛好轉，多數城市鋼坯價格隨之上行，但高位觀望 局面漸顯。截至發稿，唐山報3590元/噸，江陰報3640元/噸。從目前行情來看，近期利多消息依舊較多，繼續帶動期貨震蕩上行，加之供需關系相對較 可，故廠商依舊維持謹慎偏多情緒。

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