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巢湖鋼筋籠繞籠機簡易型

1）受拉區不宜大于50%；受壓區不受限制；2）接頭不宜設置在有抗震設防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密區；當無法避開時，對等強度高質量機械連接接頭，不應大于50%；3）直接承受動力荷載的結構構件中，不宜采用焊接接頭；當采用機械連接接頭時，不應大于50%。式中la縱向受拉鋼筋的錨固長度，按9-2-1-2條確定；2）構件中的縱向受壓鋼筋，當采用搭接連接時，其受壓搭接長度不應小于縱向受拉鋼筋搭接長度的0.7倍，且在任何情況下不應小于200mm。（3）在梁、柱類構件的縱向受力鋼筋搭接長度范圍內，應按設計要求配置箍筋。當設計無具體要求時，1）箍筋直徑不應小于搭接鋼筋較大直徑的0.25倍；

起始焊接：在鋼筋籠的頭部，固定盤和盤同步運動，將盤筋并排連續繞幾圈；之后與主筋 焊接牢固正式焊接：固定盤和盤同步運動，盤同時向向前偏，這個樣子盤筋自動纏繞在主筋上，同時 進行焊接，從而形成鋼筋籠產品
 
鋼筋籠纏繞機安裝與使用
 
需要在設備上制作骨架時(人員少，工作量不足，無機械連接、單節鋼筋籠等情況)，可按人工制作生產，利用膠輥帶動骨架轉動，可完成全部主、箍筋焊接生產。完工的骨架不下設備，繼續進行繞筋工作。還可在機器上點動鋼筋籠，完成焊接備齊一節鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將*一根主筋抬放于膠輥長度上方，好起始尺寸，箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉至上方再補焊。
  鋼筋籠繞筋機主要參數：

鋼筋籠繞筋機通過：圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架、小車直行，纏繞筋拉動圓盤自行轉動。調速；按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號，數鋼筋籠轉10圈整，測量小車行走距離，變頻調速至接近該數值為宜，并記住變頻調定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與要求的間距值。在主機速度確認不變后，根據變頻器初始參數0-50均分并計算，可以快時間調到所需數值。確認的一個或幾個數值記錄備用。場地足夠時可以不用小車上的圓盤，在一定距離將盤圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過放線器進行繞筋工作，也可以用調直機配合使用。讓“綠色”充斥現場各個角落。項目負責人孫湛介紹：“一開始接觸綠色發展，以為設備要高大上，成本會高投入，等真正實施后，才知道綠色發展的關鍵是節約、可循環使用”鋼木龍骨、鋁合金模板等使用壽命長、可周轉性強的新型材料，已成為中鐵建設項目施工時的 材料。與此同時，他們把施工產生的混凝土、砂漿、碎磚塊等建筑垃圾，經破碎、篩分處理，用于制磚和回填，使昔日的“垃圾場”變成了“聚寶盆”，了材料回收利用率。中鐵建設已形成的42項成熟綠色施工技術，在所屬的400多個項目部推廣應用，產生了平均每平米臨時設施費降低16.7元、周轉材料消耗成本降低24.1元等一座座“金山銀山”。綠色發展開創新成長平臺在《建筑企業綠色發展模式與推廣路徑研究》項目結題會上。

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