柴油發(fā)電機(jī)組出租和電機(jī)的區(qū)別有哪些? 一、工作原理的區(qū)別 發(fā)電機(jī)的工作原理： 也有交流與直流發(fā)電機(jī)兩類，其轉(zhuǎn)子與驅(qū)動機(jī)械連接在一起，由驅(qū)動機(jī)械帶動旋轉(zhuǎn)，有直流通過轉(zhuǎn)子繞組并產(chǎn)生磁場，這個(gè)旋轉(zhuǎn)的磁場的磁力線切割發(fā)電機(jī)定子中的繞組，從而在定子繞組中產(chǎn)生電勢，多個(gè)繞組串聯(lián)形成電壓并輸出電力。(電磁感應(yīng)定律和電磁力定律)。 電機(jī)的工作原理： 通電導(dǎo)體在電磁力的作用下旋轉(zhuǎn)并帶動被驅(qū)動的機(jī)械旋轉(zhuǎn)作功。電動機(jī)有分為直流和交流電動機(jī)。 二、能量轉(zhuǎn)化的區(qū)別 電動機(jī)： 電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。 發(fā)電機(jī)： 機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能 三、用途方面的區(qū)別 發(fā)電機(jī)： 用途主要是作為緊急缺乏供電情況下的后備電源。 電機(jī)： 被廣泛用于汽車馬達(dá)、生活中電器比如電扇、電冰箱、空調(diào)、吸塵器、洗衣機(jī)等。 我們離不開電，電機(jī)(發(fā)電機(jī)、電動機(jī)等)在生活中的應(yīng)用也越來越廣泛。 從以上提到的三個(gè)方面正確區(qū)分電機(jī)和發(fā)電機(jī)。
柴油發(fā)電機(jī)組出租勵磁柜的分類方法較多。按發(fā)電機(jī)勵磁供電電源的供給方式分為他勵式，自勵式、混合式(即同時(shí)采用他勵及自勵)三類。凡是直流或交流勵磁機(jī)供給勵磁電源的稱為他勵式勵磁系統(tǒng);凡是從發(fā)電機(jī)自身繞組(包括輔助繞組〕取得電能作為勵磁電源的則稱為自勵式勵磁系統(tǒng)。僅由同步電機(jī)電壓取得能盤的自勵系統(tǒng)稱為自并勵系統(tǒng)。由同步電機(jī)的電壓及電流兩者取得能量的自勵系統(tǒng)稱為自復(fù)勵系統(tǒng)。還有一些特殊的勵磁系統(tǒng)，如定子電流諧波供電。定子附加繞組供電、以及具有正和負(fù)勵磁電流的整流勵磁柜等。對大中容量的同步發(fā)電機(jī)而言，其勵磁系統(tǒng)應(yīng)滿足：1、按主機(jī)負(fù)載情況調(diào)節(jié)其勵磁電流，保持端電壓為一定水平。2、電力系統(tǒng)發(fā)生短路或其他故障使端電壓嚴(yán)重下降時(shí)。應(yīng)對主機(jī)進(jìn)行強(qiáng)行勵磁。以提高電力系統(tǒng)的動態(tài)穩(wěn)定性，當(dāng)電力系統(tǒng)突然去掉負(fù)載時(shí)，應(yīng)對主機(jī)實(shí)行強(qiáng)行減磁。3、在主機(jī)定子繞組出現(xiàn)匝間短路故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行滅磁，以避免事故擴(kuò)大。4、應(yīng)具有快的反應(yīng)速度，以利于提商電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。5、應(yīng)能使并聯(lián)運(yùn)行各機(jī)組的無功功率得到合理分配。
消防負(fù)荷如何正確計(jì)算應(yīng)引起重視。大中型民用建筑，往往由地下室.裙房及數(shù)個(gè)塔樓組成，包含了多個(gè)防火分區(qū)。 確定柴油發(fā)電機(jī)組出租容量.進(jìn)行消防負(fù)荷計(jì)算時(shí)，顯然不能盲目地將所有消防用電設(shè)備同時(shí)計(jì)入。 具體工程實(shí)踐中，這一點(diǎn)容易被一些設(shè)計(jì)人員所忽略，許多文獻(xiàn)對于已接負(fù)荷的影響，常常也避而不談或是涉及較淺。 2、柴油發(fā)電機(jī)組出租不同的勵磁及調(diào)壓方式，對機(jī)組容量選擇也將產(chǎn)生重大影響。 3、柴油發(fā)電機(jī)組出租至電動機(jī)之間配電線路電壓降的影響。亦即，柴油發(fā)電機(jī)組出租端子電壓等于電動機(jī)端子電壓與線路壓降之和。 4、許多文獻(xiàn)認(rèn)為，電動機(jī)應(yīng)按容量大小而順次啟動，以此減小柴油發(fā)電機(jī)組出租容量。 但在 標(biāo)準(zhǔn)圖集和工程圖紙中，這種電動機(jī)順次啟動的二次電路圖又極少見到。 更何況，順次啟動也往往與一些消防控制要求相矛盾。建議，減小柴油發(fā)電機(jī)組出租容量，不宜依靠電動機(jī)順次啟動這種方法。
柴油發(fā)電機(jī)組出租電動機(jī)也是一樣的道理，只是發(fā)電機(jī)的一個(gè)逆過程。極數(shù)反映出電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速，2極同步轉(zhuǎn)速是3000r/min，4極同步轉(zhuǎn)速是1500r/min，6極同步轉(zhuǎn)速是1000r/min8極同步轉(zhuǎn)速是750r/min。理解：2極是基數(shù)(為3000)，4極就只能除2，6極就除3，8極就除4。而不是說2極還要用3000去除2。二、電動機(jī)的級數(shù)怎么劃分的？什么叫電機(jī)級數(shù)，電動機(jī)的級數(shù)劃分三相異步電動機(jī)的極數(shù)是指每相線圈在定子圓周內(nèi)均勻分布的磁極數(shù)，磁極都是成對出現(xiàn)，所以少是兩極。級數(shù)越多，轉(zhuǎn)速越低，極數(shù)越少，轉(zhuǎn)速越高。兩極稱為高速電機(jī)，四極為中速，六級為低速，大于或等于八極稱為超低速。兩級2800-3000轉(zhuǎn)/分鐘四極1400-1500轉(zhuǎn)/分鐘六級900-1000轉(zhuǎn)/分鐘大于或等于八極就低于760轉(zhuǎn)/分鐘了。