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ATS通常使用在特殊場合，比如消防，應急，銀行，金融機構等不能停電的地方。在緊急情況下，一旦市電停供，ATS和發電機出租就發揮它的作用，應急自動啟動，并切換供電到市電。現在我們明確規定，娛樂人員密集型場所消防驗收發電機組必須配備有ATS柜。因為ATS的重要性，其配套產品已被 列為重點產品加以規范和約束。所以當客戶購買發電機組時，我們將向客戶詢問詳細使用用途，已確定客戶是否增配ATS柜。有了ATS，才能讓發電機組在特殊場合發揮出其應有的作用。產品快捷供貨。產品的可靠性和低運行成本，使用周期長。效率高，靈活啟動。高質量的電器性能。良好的售后服務，多種合作伙伴為您提供全球聯保。可以量身定制，以適合您的具體應用。提供發電機組相關配套產品和技術服務。保證每臺發電機組的環保和現代化，免費提供技術更新服務。康明斯柴油發電機組中柴油發動機曲軸油封泄漏并不是簡單的密封故障的多次失敗的綜合性能。有可能只有約一半的油封故障，還有以下的其他原因造成的故障：

發電機出租濕氣進入交流發電機組的周圍，以及較大限度地減少濕氣凝結，以免使發電機的絕緣性能降低，甚至影響到機組的可使用性，應注意保持發電機周圍環境的干燥，或采用一些特殊的措施如利用適當的加熱除濕裝置等，使發電機線圈始終保持干燥。存放機組應避免過熱，過冷或雨淋日曬等。經過一段時間的存放后，發電機出租應注意在安裝使用前首先檢查該柴油發電機組是否有損壞，檢查機組電器部分是否被氧化、所有連接部分是否有松動，以及主發電機線圈是否干燥及機體表面是否清潔干燥等，必要時應采取適當的措施予以處理。目前據我們公司統計部門統計出來的數據顯示，元旦開始后，柴油發電機組的訂單量較12月份有大幅度趨勢，全國各地的生產單都集中在近期提交公司生產部門，現在生產部門已經開始實行加班機制。為什么發電機組市場在春節前后會突然火爆起來呢？其原因主要有以下幾點：今天開始就進入了臘月，也是我們常說的三九四九不出手，全國各地都進入嚴冬較冷的時刻，用電量大，有些地方加上雨雪冰凍等災害影響，造成電路的緊張和斷缺，需要自備發電機組發電保證生活生產的正常

柴油機熄火后冷卻系水的循環停止，發電機出租散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。【危害五】在冷卻水和機油油溫過低的狀態下運轉柴油機工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產生的水蒸氣凝結成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質，附著于氣缸壁，產生腐蝕磨損。實踐證明，柴油機經常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運轉是大好幾倍。此時，水溫過低時氣缸內溫度低，柴油機著火滯燃期延長，一經著火，壓力迅速升高，柴油機燃油粗暴，易造成零部件的機械損壞。柴油機長期在冷卻水較低溫度的狀態下運轉，活塞與缸套的間隙大，已發生敲缸現象，并產生振動，使缸套出現穴蝕。機油溫度過低，機油黏度大流動性差，潤滑部位油量不足，使潤滑變差，造成摩擦副磨損增加，縮短柴油機使用壽命。【危害六】在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉柴油機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化變質和燒損，且機油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化，產生異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多

在采礦業，各種機械設備都嚴重依賴于穩定可靠的電源，而市電電網往往無法到達這些彩采礦工地，因此，在許多情況下，為采礦工地提供電力供應的 電力設備往往是柴油發電機組，那么，為什么柴油發電機是采礦的 解決方案呢？ 用簡單的術語來說，柴油發電機是一種先進的機械，用于通過使用與發電機出租互連的柴油發動機來產生電能。這些機器結合使用發電機和柴油發動機來發電。柴油發電機通過燃燒將柴油燃料所含的一些化學能轉化為機械能。然后，這種機械能會轉動曲柄來發電。

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