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立井整體移動金屬模板：炸模事故的原因分析模板強度是根據混凝土澆筑速度、井徑及壁厚進行設計的，其強度必須滿足正常施工的及防變形需求。其強度薄弱部位為接頭板位詈，該處容易變形，其次是水平及堅向連接部位。炸模主要是模板變形破壞造成的。模板變形破壞容易發生在第三、四節模板接頭處，其次可能發生在第四、五節模板接頭處。當某一連接部位繼續受力、變形，造成模板失穩破壞后，混凝土會靠自重沖出模板，并進一步破壞模板，從而造成炸模事故。鶴壁萬豐礦山機械制造有限公司始建于1985年，是一家集研發、制造、銷售、服務于一體的現代化礦山設備制造企業，公司主要從事建井設備制造、礦井設備制造及電氣自動化生產。公司主要產品有礦井機、鑿井井架、 井架、JZ鑿井絞車、立井移動金屬模板、中心回轉抓巖機、吊鉤、吊桶、灰桶、天輪、礦車等礦山設備。

立井整體移動金屬模板模板 立井整體移動金屬模板主題結構為多塊圓弧形金屬板塊連接形成單縫式環形結結，并由數層圓環連成只有一個收縮 口的剛性模板。模板支脫模動作通過氣動液壓泵驅動一組伸 縮液壓缸，并通過手動液壓閥實現的。安裝在主體模板下端 的下刃腳，能防止混凝土跑漿，實現了下行砌壁方式。該模 板具有剛性大整體強度高，多次拆裝后變形量小的特點，液 壓收縮機構能夠靈活的進行脫模、立模。因而在煤礦和金屬 礦山井筒砌壁時被廣泛使用。

立井整體移動金屬模板對于井簡凈直徑和配套的設備來確定其高度而言是有許多相同之處和規律可尋: (1)直徑基本上是按05m為一個等級變化的，可以根據這個變化進行系統化: (2)整體移動式金屬模板的高度與配套的打眼設備相互配合，而國產的傘鉆主要有 FJD-6型，推進行程為3m，FJD-6A型，推進行程為4.2m，FJD-67型，推進行程為4 mFJD-9型，推進行程為4m，FJD-9A型，推進行程為42m;國外主要是日本產有東洋六臂簡易型，鉆孔深度為3m，東洋六臂型，鉆孔深度為3.5m，古河四臂型，鉆孔深度為4 m古河六臂型，鉆孔深度為4m按 效率為90%計算，鉆孔深度為3m，選擇模板高度為 2.6m，鉆孔深度為35m選擇模板高度為3m，鉆孔深度為4m，選擇模板高度為3.8m鉆孔深度為4.2m，選擇模板高度為4m。 (3)雖然整體移動式金屬模板有許多共同點，但是對于凍結井筒的外壁使用整體移動式金屬模板時，井徑的變化就難以歸納;但是可以通過增加加絳塊的辦法解決不規范的井筒直徑施工問題。 (4)通過實踐，澆注口采用窗口式井壁表觀質量好，值得推廣 (5)關于凍結井簡模板段高問題，目前已突破規范規定的高度，有成功的經驗，是否可以推廣還在探討之中。

立井整體移動金屬模板：防炸模措施通過總結分析炸模事故發生的原因，歸納多年的立井內壁金屬組裝模板施工的經驗，本文提出以下防炸模的措施。①模板強度必須經過計算，模板質量必須嚴格把關，以保證滿足規范要求。②混凝土必須嚴格按照設計配比，選用合格的材料，特別是加強外加劑和水的準確計量的管理。③模板設計時應考慮互換性，兩塊接頭板拼裝后應和其它模板尺寸及螺孔一致，立模時模板縫上下錯開，接頭板每次以90°錯開。④采用溜灰管下料時，沖洗溜灰管水嚴禁進入模內。這種清洗水危害很大，因為豎向同一位置，造成豎向同一位置混凝土緩凝。⑤凍結井套內壁除霜時，要對已澆混凝土進行覆蓋。6非凍結井套內壁，如有淋水，應隔段在工作面上方30m以內設置截水槽。7混凝土澆筑及震搗的過程中，應設專人觀察下部模板是否變形，特別是第三、四、五節模板。⑧輔助盤工作人員必須配戴保險帶，保險帶生根點必須獨立于輔助盤，而生根于吊盤。⑨模板立模時所有扣件必須上齊，并設專人進行檢查管理。10計劃任務要安排合理，以每天不超過12模為宜。11制定完善的技術規程、崗位操作規程及其他管理制度，確保工人按規程施工。立井井筒套內壁采用金屬組合模板輔助盤配合的施工方法時，由于存在立體平行作業、現場管理難度大，勞動強度高、作業環境惡劣等不利因素，容易發生炸模、墜落、等多種事故，而其中以炸模事故危害。炸模事故主要是由于混凝土初凝強度不夠、扣件不符合要求、隱患排查不及時，模板變形、終失穩破壞造成的。根據炸模事故發生的機理和原因分析，炸模事故措施主要有模板設計、混凝一配比、模板接頭拼裝、防止水的危害、檢查與管理等幾個方面。

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