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更新時(shí)間:2025-01-30 19:53:21 瀏覽次數(shù):2 公司名稱(chēng):宿遷 銳思廣告制品生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 999/套 |
發(fā)貨期限 | 10天 |
供貨總量 | 1000套 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 待定 |
最小起訂 | 1套 |
質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu)質(zhì) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 不銹鋼/鍍鋅板 |
產(chǎn)品品牌 | 銳思 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 1200cm*400cm |
發(fā)貨城市 | 江蘇宿遷 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號(hào) | RS-公交站臺(tái) |
可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品重量 | 500KG |
產(chǎn)品顏色 | 定制 |
外形尺寸 | 定制 |
是否進(jìn)口 | 否 |
鄂爾多斯中國(guó)紅公交站臺(tái)實(shí)力老廠
<鄂爾多斯>銳思廣告制品生產(chǎn)廠家
公交站臺(tái)設(shè)計(jì)完成后,應(yīng)進(jìn)行抗疲勞試驗(yàn),并在制造廠模擬設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。制作完成后,應(yīng)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn),以提高鄂爾多斯公交站臺(tái)的強(qiáng)度,避免公交站臺(tái)疲勞損失和公交站臺(tái)在等候過(guò)程中損壞造成乘客傷害。在進(jìn)行疲勞強(qiáng)度測(cè)試時(shí),可以針對(duì)性的進(jìn)行局部的疲勞測(cè)試,對(duì)危險(xiǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)疲勞測(cè)試。 半封閉式鄂爾多斯公交站臺(tái)需注意通氣排風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案裝配線,考慮到公交站臺(tái)內(nèi)部旅客的要求,防止氣體不流通導(dǎo)致旅客出現(xiàn)不適感。這種情況下,要考慮到封閉環(huán)境對(duì)乘客的影響,采取全天候通風(fēng)設(shè)計(jì),留有空氣進(jìn)風(fēng)通道,同時(shí)要設(shè)計(jì)出風(fēng)口,形成空氣的良性循環(huán)。或者采取自動(dòng)換氣裝置,利用電能進(jìn)行換氣通風(fēng)。半封閉的鄂爾多斯公交站臺(tái)必須有照明服務(wù),為乘客提供內(nèi)部照明。同時(shí)還可以配備手機(jī)充電裝置,便于乘客在候車(chē)時(shí)方便給手機(jī)充電,為候車(chē)乘客提供 質(zhì)的候車(chē)服務(wù)。
鄂爾多斯公交站臺(tái)廣告燈箱作為鄂爾多斯公交站臺(tái)的重要組成部分,燈箱不僅是能夠承載信息宣傳的載體,也能夠在夜間照亮城市,散發(fā)出無(wú)窮的魅力,細(xì)心的市民一定都發(fā)現(xiàn)了,鄂爾多斯公交站臺(tái)廣告燈箱的視窗部分都使用了鋼化玻璃,那么燈箱為什么要用鋼化玻璃作為視窗的材質(zhì)呢?作為專(zhuān)業(yè)鄂爾多斯公交站臺(tái)生產(chǎn)廠家,我們來(lái)為您介紹一下。 ,鋼化玻璃更美觀 與耐力板、陽(yáng)光板相比,鋼化玻璃的透光性更強(qiáng),更美觀,尤其是陽(yáng)光板耐力板等隨著使用時(shí)間的推移會(huì)發(fā)黃、變暗,而鋼化玻璃則沒(méi)有這樣的問(wèn)題。 第二、鋼化玻璃更牢固 與普通玻璃相比,鋼化玻璃是在加熱后淬火從而在表面形成一層均勻、 的壓應(yīng)力層,因此,合格的鋼化玻璃玻璃在承受外力時(shí)首先抵消表層應(yīng)力,從而提高了承載能力,具備良好的抗風(fēng)壓性、耐候性,而公交鄂爾多斯公交站臺(tái)作為戶外公交設(shè)施,需要承受住一定的沖擊力,鋼化玻璃的屬性正好能夠滿足這一要求。 當(dāng)下,我國(guó)的鋼化玻璃生產(chǎn)已經(jīng)到達(dá)了水平,除了美國(guó)、歐洲一些大規(guī)模工業(yè) ,很多 都無(wú)法生產(chǎn)出高質(zhì)量的鋼化玻璃,比如韓國(guó)、新加坡等 依然靠進(jìn)口獲得高端的鋼化玻璃。 了解了鋼化玻璃的特性,大家一定知道了公交鄂爾多斯公交站臺(tái)廣告燈箱為什么會(huì)使用鋼化玻璃的原因了吧,鋼化玻璃滿足了美觀的同時(shí)還具有一定的性。
銳思公交站臺(tái),客戶共同的選擇,一次合作,終身信賴(lài)的廠家。 公共交通已經(jīng)成為了越來(lái)越多市民的出行選擇,鄂爾多斯公交站臺(tái)作為該交通系統(tǒng)當(dāng)中的核心設(shè)施,在設(shè)計(jì)之初,就要考慮到不同群體的需求,殘疾群體,是需要我們重點(diǎn)關(guān)注的,如果,我們的公交站臺(tái)在設(shè)計(jì)的時(shí)候,沒(méi)有充分的考慮到這一點(diǎn),就無(wú)法滿足他們的需求,比如,公交站臺(tái)沒(méi)有提供坡道或者無(wú)障礙設(shè)施,這些家人們就無(wú)法順利的到達(dá)公交站臺(tái)中候車(chē),所以,我們要為他們的順利出行提供便利。還有就是休息座椅的建設(shè),確保特殊群體的市民在候車(chē)的時(shí)候身體得到合理的休息,除了肢體上殘疾人士,還有視力和聽(tīng)力的家人,我們還要把他們的需求融入在公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)中,以便他們能更加便捷的了解到自己所需要的乘車(chē)線路。
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