鋼板對(duì)于現(xiàn)貨市場(chǎng)而言，本周是近幾周跌幅相對(duì)較大的一周，由于坯料方面的大幅回落致使現(xiàn)貨市場(chǎng)恐慌情緒嚴(yán)重，多數(shù)品種報(bào)價(jià)紛紛下調(diào)加緊出貨，然而從實(shí)際成交方面來看，終端補(bǔ)貨情緒不高，在利空情緒影響下大多保持觀望。下半周市場(chǎng)回暖，但對(duì)部分品種來看其提振作用有限，僅部分低位資源有所回調(diào)，大部分區(qū)域價(jià)格依舊維持盤整趨弱走勢(shì)。根據(jù)MYSTEEL調(diào)研本周247家鋼廠高爐開工率環(huán)比上周下降了0.35%至79.09%，日均鐵水產(chǎn)量環(huán)比上周下滑2.69萬噸至225.81萬噸。本周新增檢修高爐11座，復(fù)產(chǎn)高爐8座，唐山地區(qū)的采暖季限產(chǎn)執(zhí)行方案尚未決定，檢修樣本主要集中在江蘇、山西及河南區(qū)域，預(yù)計(jì)伴隨著具體執(zhí)行方案的決定，檢修會(huì)有增加趨勢(shì)。但是目前來看，鐵水產(chǎn)量依舊位于相對(duì)高位，且供應(yīng)下降的速度慢于消費(fèi)下滑的速度，鋼材整體庫(kù)存下滑速度放緩，鋼價(jià)快速下跌。根據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)的調(diào)研數(shù)據(jù)，本周鋼廠庫(kù)存出現(xiàn)上升，其中長(zhǎng)材庫(kù)存上漲了9.97萬噸，至232.94萬噸；螺紋鋼庫(kù)存上漲了5.5萬噸至176.23萬噸；熱軋庫(kù)存下滑16萬噸至308.27萬噸。
路基鋼板出租，首先使用鋼板鋪路可以節(jié)約資源，水泥生產(chǎn)是高耗能、高污染的，少修一次臨時(shí)道路，相當(dāng)于節(jié)約了水泥，更重要的是減少了碳排放。其次，減少了建筑垃圾的排放，城市垃圾中40%是建筑垃圾，大部分都沒有變廢為寶。用混凝土澆筑道路需要較高的成本，40Cr屬于GB3077“合金結(jié)構(gòu)鋼”。區(qū)別就在于熱處理以后。Cr在熱處理中的主要作用是提高鋼的淬透性。由于淬透性提高，淬火（或調(diào)質(zhì)）處理后40Cr的強(qiáng)度、硬度、沖擊韌性等機(jī)械性能也明顯比45鋼高，但也是由于淬透性強(qiáng)，在淬火時(shí)40Cr的內(nèi)應(yīng)力也就比45鋼大，同樣的條件下40Cr材料的工件開裂傾向也就比45鋼材料的工件大。因此為避免工件開裂，40Cr淬火時(shí)大多選用導(dǎo)熱性較低的油作為淬火介質(zhì)（有時(shí)也用雙液淬火法，俗話叫水淬油冷），而45剛則用導(dǎo)熱性較高的水作為淬火介質(zhì)。
16Mn 是我國(guó)低合金高強(qiáng)鋼中用量多、產(chǎn)量 的鋼種。使用狀態(tài)的組織為細(xì)晶粒的鐵素體—珠光體，強(qiáng)度比普通碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235高約20%～30%，耐大氣腐蝕性能高20%～38%。
15MnVN 中等級(jí)別強(qiáng)度鋼中使用多的鋼種。強(qiáng)度較高，且韌性、焊接性及低溫韌性也較好，被廣泛用于制造橋梁、鍋爐、船舶等大型結(jié)構(gòu)。
強(qiáng)度級(jí)別超過500MPa后，鐵素體和珠光體組織難以滿足要求，于是發(fā)展了低碳貝氏體鋼。加入Cr、Mo、Mn、B等元素，有利于空冷條件下得到貝氏體組織，使強(qiáng)度更高，塑性、焊接性能也較好，多用于高壓鍋爐、高壓容器等
工程中常用的一類厚度遠(yuǎn)小于平面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的鋼板，成為中厚板。
中厚板是指厚度4.5-25.0mm的鋼板，
中厚板厚度25.0-100.0mm的稱為厚板，厚度超過100.0mm的為特厚板。
中厚板主要應(yīng)用于建筑工程、機(jī)械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機(jī)某些零件及焊接構(gòu)件等。
Q235B鋼板是一種低碳鋼。 標(biāo)準(zhǔn)GB/T 700-2006《碳素結(jié)構(gòu)鋼》有明確定義。Q235B是國(guó)內(nèi)常見的鋼材之一，價(jià)格低廉，能夠勝任大多數(shù)對(duì)性能要求不高的產(chǎn)品。
Q235B有一定的伸長(zhǎng)率、強(qiáng)度，良好的韌性和鑄造性，易于沖壓和焊接，廣泛用于一般機(jī)械零件的制造。主要用于建筑、橋梁工程上質(zhì)量要求較高的焊接結(jié)構(gòu)件。
