隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭,汽車的需求量日益增加。汽車和精密鋼管直接有著密切的 關系。 汽車用精密管的品種規格繁多,其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件,它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件,國內外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作,有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋(拔)精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀60年代開始研制汽車用管,20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國 產化進行試驗,至今已開發了以減振器管為主的轎車用冷軋(拔)無縫精密鋼管,品種規格達40余 個。1995年的產量為1700余噸。同時,還開發試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管,為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。

精密管中合金元素對低溫回火脆性產生較大的影響。鉻和錳促進雜質元素磷等在奧氏體晶界偏聚,從而促進低溫回火脆性,鎢和釩基本上沒有影響,鉬降低低溫回火精密管的韌性一脆性轉化溫度,但尚不足以抑制低溫回火脆性。硅能推遲回火時滲碳體析出,提高其生成溫度,故可提高精密管低溫回火脆性發生的溫度。 精密管是一種通過冷拔或冷軋工藝生產的高精密度、高光亮度的無縫鋼管。其內外徑尺寸可至0.2mm以內,在保證抗彎、抗扭強度同時,重量較輕,所以廣泛用于制造精密機械零件和工程結構。也常用作生產各種常規武器、槍管、炮彈、軸承等。 大金鋼管制造有限公司


與普通的管道材料不同,精密管的焊接工藝是獲得了認可的,在打破傳統焊接工藝的同時,獲得了更大的發展和進步,從焊接技術的方面來看,精密鋼管的焊接技術是非常先進的,因為大多數的精密鋼管含碳量不高,同時還含有其他的很多金屬元素,正是因為如此,精密鋼管在焊接工藝才會自成一派,不但會對管道的內部進行必要的保護,還需要將焊接工藝的技術,因此采用的是氬弧焊的方式。 這種焊接方式的應用,不但能大大減弱后續操作的各種麻煩,同時,對于電焊工的操作水平有一定的要求,在焊接過程中,要保證穩定的參數,同時也要懂得進行靈活的調節,對于焊工素質的要求是很高的,焊接工藝的式發展,讓精密鋼管在整個市場中更加獨樹一幟,獲得了更好的發展。 與普通的管道材料比較而言,精密鋼管的造價相對而言比較高,即使如此,也不會影響這種管道材料的市場占有率,精密鋼管在多個領域中都有廣泛的使用,真是因為如此,這種管道材料的價值才會得到,從更為長遠的方面來進行考慮,為了的精密鋼管將會成為大勢所趨,在更為廣泛的領域中得到應用 大金鋼管制造有限公司


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