• 
• 
• 
• 
• 

隧道工程在高壓、富水區修建，會出現滲水等現象，給施工和環境帶來了隱患，隧道注漿方法能有效起到堵水效果，隧道注漿堵水施工技術給大家詳細介紹下。 隧道注漿堵水施工技術詳解 1、隧道注漿堵水技術 (1)隧道地下水的分布形式及特點 隧道開挖成洞以后，地下水主要以“滲水”、“線水”和“股水”3種方式涌出。“滲水”的水量一般均較小，且在初期支護時采用噴射混凝土即可以封閉;“線水”與“股水”采用噴射混凝土的方式一般均無法封閉，是注漿止水的主要對象。“股水”多數為基巖裂隙水或巖層接觸帶處的層中水，水頭一般較高，但均較為集中;“線水”分布較為零散，沒有集中的水源，治理的面積較大，止水過程中也存在一定的困難。 (2)止水的基本原則 針對以上地下水的分布形式及特點，堵的基本原則為：先兩頭，后中問;先堵小水，后堵大水;先拱部，后邊墻。采用“搶堵”和“固堵”兩種堵水方法：“搶堵”主要針對“股狀”先期止水，“固堵”主要是對“股狀”水先期止水成果的鞏固及對“線水”、“滲水”的封堵。注漿止水過程中要對圍巖施加一定的壓力，對隧道臨空面圍巖有一定的破壞作用，容易引起塌拱。因此，注漿止水必須在隧道圍巖收斂變形基本穩定后進行，在注漿止水前應進行帷幕注漿，強化初期支護結構和圍巖;另一方面對“散水”和“滲水”進行封堵，也是“固堵”的一種形式[3]。 (3)止水的設備選型及漿液配制 注漿材料主要采用水泥?水玻璃雙液漿，參入適量外加劑?配合比根據凝膠時間現場試驗選定?膠凝時間一般為3min～5min?注漿方式：采用分段式注漿，將需要注入充填加固層內的漿液分次鉆注?為防止注漿孔孔壁坍塌和漿液注入時在地層中上串流失，在注漿層頂面以上每個鉆孔用鋼套管護壁，采取注漿孔孔口封閉止漿，當洞內出現串漿時，主要采取逐漸加大雙液漿玻璃波美度?溶洞注漿充填后，漿液能否將30m范圍內巖溶裂隙全部充填無法估計，為防止在30m范圍內掘進施工時再次發生大的涌水涌泥事故，溶洞充填注漿后實施一個循環的超前帷幕注漿是必要的。通過帷幕注漿將掌子面前方30m、洞外周邊5-8m范圍內的圍巖全部實施預注漿，封堵前方所有的巖溶裂隙和涌水通道，以保證隧道開挖。 2、隧道注漿堵水施工工藝 注漿堵水是一項由軟弱地層預加固技術發展而來的防治涌水災害新技術，在松散軟弱結構圍巖、裂隙圍巖隧道防水方面取得了顯著效果。在巖溶地區鐵路隧道水害處理中，亦可采用注漿堵水這一新技術。 注漿材料及配合比：注漿材料常用水泥、水玻璃雙液漿，配合比根據現場試驗選定。注漿方式：采用前進式多次鉆注法，即逐段反復加深鉆孔注漿，直至設計長度。注漿結束標準：一個區段由多孔組成，結束標準不以單孔控制，而以設計的區段控制[1]。當一個孔的一次注漿壓力達到設計值，并且該區段注漿總量接近設計量時，即可結束注漿。單孔注漿，以注漿壓力的終值控制，當注漿壓力達到設計的壓力時，立即遞減泵量，能保持設計壓力時，即結束注漿。以止水為目的的注漿，注漿后的涌水量減少到20m3/h時，結束注漿。 封堵巖溶水、固結巖溶流泥，洞內注漿優于地表注漿，預注漿優于地表注漿。因巖溶相互串通，與地表直接溝通，地表注漿往往造成漿液突破表土，漫鋪地面，浪費極大;后注漿是在巖溶已被施工開挖揭露，特別是當發生涌水突泥之后所耗費注漿量極大。注漿堵水加固圍巖的施工方法一般分洞內和地表。洞內包括斷裂巖溶富水帶施工注漿和巖溶軟塑狀充填淤泥高壓劈裂注漿，地表一般為深孔充填注漿。溶洞充填注漿時，先用復合漿液注下部一組注漿管，一路注主劑，在主劑中按要求比例加人速凝劑和懸浮劑，另一路注輔劑，即38Be’水玻璃。在注漿過程中，由于溶洞向下延伸，隧道底板之下溶洞有多深、有多大不清楚，但是利用復合漿液注漿，漿液的主劑與輔劑在溶洞體內混合，混合后的凝膠時間不超過30秒，盡管是2臺注漿管注漿，沒有安設混合器，兩種漿液進入洞內后充分混合需要一定時間，但由于漿液的凝膠速度快，加上溶洞體是半充填體，體內有大量的巖石碎屑充填，并有一定程度的膠結，因此，復合漿液進入后的流程將不超過30m，也就是說注漿充填溶洞下部的范圍應該在隧道底板下方30m范圍內，這一范圍符合隧道施工的工程質量要求[2]。 3、隧道注漿堵水效果檢查 注漿結束標準及質量檢查：在正常情況下，注漿壓力由小逐漸增大，注漿量由大到小，當注漿壓力達設計終壓時，穩定20min～30min即可結束注漿?遇到大裂隙時，壓力上不去，進漿量很大的情況下，經過漿液濃度的變換，仍達不到終壓與注漿量的標準時，采取間歇注漿辦法，待養護24小時后復注，以控制設計的注漿量和達到設計終壓[4]?注漿質量通過鉆孔并取巖芯，觀察漿液充填裂隙的飽滿程度，調節注漿參數。 根據當時超前探孔的出水情況，出水里程距掌子面較近，我們按照設計要求布設注漿孔注漿，注漿完成并經檢查無水后開挖掘進。當開挖至距掌子面前方4m左右時，兩側邊墻腳出現兩股黃紅色泥漿水，后逐漸變大，且裂隙中充填了大量的泥沙和淤泥。通過此次出水，我們對注漿孔的布置及漿液在巖層中的擴散形式進行分析研究，得出如下結論：為保證帷幕的厚度以及能夠承受高壓水的壓力，調整注漿孔的外插角，加大注漿帷幕的厚度，以保證隧道施工的。特別是在底部孔注漿過程中，漿液往下擴散的幾率是很小的，這是此次出水的主要原因[5]。 在一階段的注漿過程中，發現隧道的富水帶不但涌水量大，涌水壓力高且在地層中還有一定的流動性。水流的方向沿巖層走向由線路的左側向右側流動。這給隧道的注漿工作帶來了很大的難度。首先，漿液在巖層中隨水流被稀釋，使得注漿量大，而注漿效果又不是很理想;其次，由于裂隙水在地層中存在水頭差，因此漿液在裂隙中沿壓力低的方向擴散[6]。所以只有將水流的下游方向截斷，然后加大注漿量，加厚注漿帷幕，才能保證注漿的效果，從而確保歌樂山隧道高壓富水帶的通過。 注漿結束后，按照設計要求，布設檢查孔，檢查孔在鉆孔過程中，如果出水量滿足設計要求，則表明該環帷幕已形成并達到了注漿效果，如果檢查孔出水量超過設計標準則表明注漿效果不理想，需增加注漿孔補注漿后，再打孔檢查，直至檢查孔出水量滿足設計要求為準[7]。

廣東省隧道預警系統隧道注漿檢測系統2a67 廣東省隧道預警系統隧道注漿檢測系統廣東省 該系列產品具有如下廣泛的用途： 在隧道、坑道施工中用于襯砌、錨固、支護灌漿。 在巖土工程中，適用于中低壓的充填或裂隙注漿、滲透注漿、壓密注漿、劈裂注漿。 在地基工程中，可用于軟弱地基加固、地基沉降糾偏以及防滲漏壓力灌漿。 在樁基工程中，可用于旋噴樁、攪拌樁中灰漿壓注。 在化工部門中，用于輸送漿狀原料及其它介質。 在冶金鋼鐵部門中，用于流動性較好的耐火材料的輸送及壓注。 配備空壓機及噴，本設備還可用于對連續墻面進行噴涂抹灰作業。 建筑工程中，能完成各種磚混和砌塊結構中地面、墻面抹灰砂漿及砌筑砂漿的垂直或水輸送。 上層防水板每12米成為一個單元，每個單元的上層防水板下面每間隔3米設有一個下層防水板，上層防水板和下層防水板形成雙層防水 板，在雙層防水板對應部位安裝芯片，并利用細電線串聯鋪設防水板的四組芯片，當澆筑混凝土接密實時擠壓防水板，使雙層防水板 密貼接觸，芯片接觸，形成電流回路，顯示箱內對應的顯示燈逐一供電發光，當混凝土澆筑全部密實后，四個顯示燈全部發光。其特征 在于包括上層防水板隧道襯砌防脫空裝置確定襯砌拱部混凝土澆筑密實，達到防止襯砌混凝土背后出現空洞，脫空的目的。 經多次現場工地使用并不斷改進完善后的定形產品，是漿液配制的設備，主要用于水電，鐵路，交通，建筑，礦山等行業的工程施 工中，將水泥，膨潤土等與水及其添加劑混合并快速制成漿液。制漿注漿攪拌一體機為我公司該機采用高速葉輪加渦流制漿， 與一般低速葉片攪拌機相比，具有制漿速度快，漿液攪拌均勻等特點。 報亮起蜂鳴器發出聲響。筑混凝土過程中，如想關閉某一個提示音及報，手動旋轉對應的開關。版二襯結束后，迅速拉出 金屬感應導線，擦凈，下次重復使用。二襯帶膜注漿攪拌一體機的優點：效率高，少，操作簡單，故障率低，方便等。我廠主要生產的 設備有：拱頂帶模注漿一體機供應，RPC拱頂帶模注漿一體機供應。開控制箱主電源。開關旋轉到右側狀態。滿提示燈1--4號及5號 備用提示燈處于全亮狀態。二襯混凝土接觸到1--4號金屬感應端頭時。 隧道拱頂帶模注漿制漿一體機注漿結束清理工作將未使用完的注漿材料拉回到干燥位置貯存，并采取必要的和防潮措施。 防拖空預警系統工作原理：造成隧道二次襯砌混凝土脫空的主要環節有光面、濕噴混凝土、防水板鋪設、模板加固、混凝土澆筑、振搗 等。通過對各相關環節的工藝控制，可有效減少二次襯砌混凝土脫空現象的發生。 結合帶膜注漿工藝，安裝方便，操作簡單。由于隧道拱頂混凝土的灌注以及注漿均為隱蔽工。另一端固定在隧道防水板上面，每組檢測信號線接頭為高點和低點，其縱向高低點相距5-10cm，所述開關箱內還設有蜂鳴器，蜂鳴器一端接于開關箱內的第1組檢測線，另一端接于開關箱內的第4組檢測線，隧道襯砌防脫空裝置。安裝準備工具電焊機一臺（含3.5焊條50根）、十字螺絲刀（大小號各一把）、一字螺絲刀（大小號各一把）、斜口鉗或克絲鉗一把、盒尺一把、角磨機一把（含一片大理石切割片）、300mm活口扳手一把、PVC膠帶2卷、榔頭一把、火焰切割槍一套（含氧氣乙炔）。隧道襯砌脫空及厚度不足是隧道施工及運營過程中常見的質量缺陷存在極大的質量隱。

【簡單介紹】蘭州孔道壓漿料廠家：我國目前壓漿劑產品檢測及驗收的執行標準，分別有：JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術規范》和TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》。*這兩個標準的技術指標值略有不同，但公路標準嚴于鐵路標準。為了滿足市場的需求，簡化生產要素，穩定產品質量，用一個配方主打兩個市場的供求。 【詳細說明】 蘭州孔道壓漿料廠家 壓漿劑（料）的應用技術詳解 蘭州孔道壓漿料廠家執行標準的說明 我國目前壓漿劑產品檢測及驗收的執行標準，分別有：JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術規范》和TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》。*這兩個標準的技術指標值略有不同，但公路標準嚴于鐵路標準。為了滿足市場的需求，簡化生產要素，穩定產品質量，用一個配方主打兩個市場的供求。 的原料規定 預應力孔道壓漿料的漿料是由水泥、壓漿劑和拌合用水組成，其水泥應視為主材料。因為不同廠家生產的壓漿劑，對不同廠家、不同等級的水泥，都存在適用性的問題。所以，針對用戶提供的（或選用）水泥，首先應做試驗來確定壓漿劑的適用性及技術指標的檢測。 1.水泥：應選用性能穩定，強度等級不低于42.5的低堿硅酸鹽水泥或低堿普通 硅酸鹽水泥。定義：指水泥中氧化鉀、氧化鈉的含量以等當量氧化鈉 計不超過0.6%，稱之為低堿水泥。 2.拌合用水：符合 衛生標準的清潔飲用水。由于我國地域廣闊，就自來而 言其酸堿度也不盡相同。所以，再加上桶裝水又有礦泉水、純凈水等 之區別。在拌制一般混凝土時，水的酸堿度，受其影響不大。由于壓 漿料的流動度檢測受到水料比的限制，不同的水質、就會出現不同的 檢測結果。經試驗證明：自來水的PH值=8，而純凈水的PH值=7。 查閱有關資料得知：純凈水的表面張力大，滲透力強。數據證明：用 純凈水拌合壓漿料比用自來水檢測流動度的秒數要縮短1~2秒鐘。所 以，在產品的質量驗證過程中應引起重視。 檢測機具 1.攪拌機：它是檢驗產品質量的重要機械，是壓漿料制漿好壞的關鍵。無論 JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術規范》和TB/T3192-2008《鐵 路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》，這兩個標準都有明 文規定：攪拌機的轉速不低1000轉/每分鐘、攪拌葉的形狀為： 葉片狀，其線速度應控制在10米/每秒以上。 2.流動度測定儀：檢測前必須進行儀器內壁的清理和校準。儀器的清理： 內壁不得有殘留的任何雜物、油污以及由于水泥漿對金屬 所產生的堿鈍化層，要用不銹鋼絲球進行清理，以達到內 壁的平整、光滑。這可以減少漿體與儀器內壁的摩擦阻力。 3.拌合用水的計量：一般而言，大多數檢測人員都會用量筒進行計量拌合用 水，這也是一種常規的做法，是不容懷疑的。但若用秤或 天平進行稱量，就會有不同的結果。因為，環境溫度對水 的密度有影響，自來水在4℃時，1mL=1g而在20℃時， 0.998g=1mL這就說明：在20℃的條件在，若用量筒量取 100mL的水時，與其用稱量方法稱取100克，兩者之間 的差將是2克。所以，稱量水比量筒量取水更加準確。我 們所說的純凈水在0℃時密度為0.999，而煮沸后僅減少 4%，這就是說，純凈水沸水的密度僅為0.995左右，可想 而知，20℃的純凈水比自來水要重一些，其理由是：純凈 水的密度比自來水大。 4.計時器：應選用秒表，精度0.1秒。 孔道壓漿劑的性能指標 項目 性能指標 檢驗方法引用的標準 水膠比(%) 0.26~0.28 GB/T1346《水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性檢驗方法》 凝結時間 (h) 初凝 ≥5 終凝 ≤24 流動度 （25℃，S) 初始值 10~17 JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術規范》附錄C3 30min后值 10~20 60min后值 10~25 泌水率 （%） 24h**泌水率 0 附錄C4 3h鋼絲間泌水率 0 附錄C5 壓力泌水率（%） 0.22MPa(孔道垂直高度≤1.8m時） ≤2.0 附錄C6 0.36MPa(孔道垂直高度＞1.8m時） **膨脹率（%） 3h 0~2 附錄C4 24h 0~3 充盈度 合格 附錄C7 抗壓強度 （MPa) 3d ≥20 GB/T17671《水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法》 7d ≥40 28d ≥50 抗折強度 （MPa) 3d ≥5 7d ≥6 28d ≥10 對鋼筋的銹蝕作用 無銹蝕 GB8076《混凝土外加劑》 檢測技能 公路與鐵路的這兩個標準中，對產品的質量檢測方法上制定的不嚴謹。如制漿設備的機型沒有統一的規定、技術參數也沒有明確的規定、攪拌時間也沒有明文規定、**泌水率檢測容器沒有規定容器的截面尺寸等等。所以，在執行標準時必然出現各自為戰的結果，實難得到測試的可比性和接近值。 就一般壓漿料的用戶而言，首先要確認所購買的水泥與壓漿劑的相容性，進行流動度的檢測，借以鑒定壓漿劑的質量，所以僅對流動度的測定進行詳述。 1.漿體制備方法： 結合壓漿料工程的工藝流程有關規定，又結合水泥水化理論以及大多數檢測技術的規定。建議檢測方法：將80%的拌合用水倒入攪拌鍋內，啟動機器，慢速運轉，其轉數控制在100轉/每分鐘~150轉/每分鐘為宜；將預混好的壓漿料3000克，徐徐倒入攪拌鍋內，待料全部濕潤后，立即啟動快速攪拌，連續攪拌3分鐘（此時漿體應變稀稠狀）；然后，調至慢速攪拌，將剩余20%的拌合用水加入攪拌鍋內，連續攪拌2分鐘，即可。 另一種檢測方法也是值得。即將80%的拌合用水倒入攪拌鍋內，啟動機器，慢速運轉，其轉數控制在100轉/每分鐘~150轉/每分鐘；將300克壓漿劑倒入攪拌鍋內，連續攪拌2分鐘，然后，再將2700克水泥，徐徐倒入攪拌鍋內，待料全部濕潤后，連續快速攪拌3分鐘（此時漿體應變稀稠狀）；然后，調至慢速攪拌，將剩余20%的拌合用水加入攪拌鍋內，再連續攪拌2分鐘，即可。注：本方法的制漿工藝與實際工程有同工之處，也是可取的。 2.流動度測試儀的校準： 按標準的規定，量取1725mL±5mL潔凈的飲用水，用手堵住儀器的下 端出口，將良好的水倒入儀器內，水靜置后，標出水面的位置；啟動秒表與手 離開出口同時進行，待出口出現孔洞時，停止計時；當測得水的流動度（即水 流出的時間）在8.0秒±0.2秒時，確認儀器符合測定的要求。 3.漿體流動度的測定： 將攪拌好的漿液倒入儀器，在漿液處于靜止狀態時，進行流動度的計 時；當出口處出現漿液的空洞，即為計時的結束。因制漿時選取的加水量 為zui大值，按公路標準的要求，初始流動度應滿足10秒~17秒，為合格。 若要進行30分鐘及60分鐘的流動度檢測，應在同一個試樣漿液中進行， 其每一次測試完畢，必須及時將漿液置于攪拌鍋內，并用潮濕的毛巾覆蓋， 防止水分的流失。在進行下一次的檢測前，應將漿液進行1~2分鐘的慢速 攪拌，而后進行流動度的檢測。 30分鐘和60分鐘的流動度檢測，其目的是判斷漿液中水泥的水化速 度的快慢，是判定產品是否有良好的施工性，它與凝結時間的技術要求有 密切的關聯。 產品的技術規定 壓漿劑（料）產品的技術性能，必須滿足JTG/TF50-2011《公路橋涵 施工技術規范》中第7.9條的規定。對于壓漿材料中氯離子的含量以及三 氧化硫的含量的控制，這將在產品的研制過程中所考慮的問題。但是如果 在施工中不注意索取的攪拌用水或選用低劣的水泥也會造成氯離子的含量 和三氧化硫的含量的超標。另外，壓漿材料的顆粒組成，標準中明確規定： 比表面積應大于350m2/kg。壓漿劑的材料組成以及選用的水泥都必須滿足 規定的要求。這就是說，水泥應不得有受潮結塊，所供應的壓漿劑必須保 證不受潮，才能有效地滿足顆粒細度。

在搜索引擎搜索 C90壓漿料經銷商24小時發貨 的信息
在360搜索C90壓漿料經銷商24小時發貨 的信息
在搜狗搜索C90壓漿料經銷商24小時發貨 的信息