雙金屬復合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時由基 體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足指定工況需求的耐磨性能。耐磨鋼板 合金耐磨層和基體之間是冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地 焊接在基材上。復合層數一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現均勻橫向裂紋，這 是耐磨鋼板的顯著特點。耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組 織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達到HV1700-2000以上，表面硬度 可達到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強的穩定性，保持較高的硬度，同時還具有很好的抗氧化性能 ，在500℃以內完全正常使用。耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進行切割、彎曲、焊 接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結構進行連接，在維修現場過程中具有省時、方便等特 點，廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業，與其他材料相比，有很高的 性價比，已經受到越來越多行業和廠家的青睞。 格瑞管業有限公司 公司產品廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業，與其他材料相比，有很高的性價比，已經受到越來越多行業和廠家的青睞。規格：3+3、4+2、5+3、5+4、6+4、6+5、6+6、8+4、8+5、8+6、10+5、10+6、10+8、10+10、20+20等。Mn13扎制鋼板對強沖擊磨損和大應力磨損有極好的耐磨性能，在使用過程中不會出現破碎，而且具有便于切割、焊接、彎曲等易機械加工性能公司長期銷售和零售：Mn13耐磨鋼板、Mn13耐磨板、高錳耐磨板、高錳耐磨鋼板等各種耐磨板產品，公司多年來秉承一切以客戶為中心的原則，不斷發展，現已在業內有不小聲譽，歡迎來電咨詢選購。我公司始終堅持以市場為導向，以誠信為治企之本，不斷發展壯大，公司還經營產品：NM360耐磨鋼板、NM400耐磨鋼板、NM450耐磨鋼板、NM500耐磨鋼板、NM550耐磨鋼板、HARDOX400耐磨鋼板，HARDOX450耐磨鋼板、HARDOX500耐磨鋼板、復合耐磨鋼板，耐酸鋼板，高強耐磨鋼板等。。 迪慶襯板耐磨鋼板優質供貨廠家

nm400耐磨板應用實例及使用領域nm400耐磨鋼板可用于制造高質量的設備和備件，能夠承受長年累月 的工礦考核，大限度的提高幫壽命、降低故障風險，提高生產力。鋼板用途涉及行業有地下礦井、水泥工 業、筑路行業、采礦和露天礦及冶金行業等領域。采石和露天作業對于設備要求很高，就設備耐磨性而言 ，如若選材不當將付出昂貴的代價，耐磨鋼板在此領域各生產環節應用中有顯著的優勢。鋼板適用于鏟車 、推土機、礦用自卸車、挖掘機、破碎機、給料機、裝載機、篩分機等采石和露天礦設備。礦用自牌卸車 、推土機及鏟車：其車廂和刀板耐磨構件，可選用耐磨鋼板制成。破碎機和溜槽：其設備襯板耐磨構件， 可選用耐磨鋼板制成。 地下礦井作業對于設備要求很高，就設備耐磨性而言，可選用耐磨板nm500產品系列，鋼板適用于鏟運車 、緩沖斗、礦用車、挖掘機、破碎機、各種料斗、篩要機、溜槽(煤礦刮扳機)等地下礦井設備。水泥行業 NM400耐磨鋼板在水泥行業中的采礦、運輸及加工等方面，可廣泛應用于自卸車車廂側板和底板、挖掘機 和裝載機的刀板、破碎機上進料斗及生料加工車間多種設備，如卸料溜槽、柵板、轉子密封環和分離器偏 轉板等耐磨構件。根據耐磨構件應用場所的要求，可選用耐磨板NM500產品系列。裝載機的刀板、破碎機 襯板、溜槽、平路機鏟板和瀝青攤鋪機的熨平板等耐磨構件，對于耐磨構件應用場所的要求，選用耐磨板 NM500產品系列。 迪慶襯板耐磨鋼板優質供貨廠家 我公司主要銷售舞鋼、新鋼、漣鋼的NM360 NM400 NM450 NM500 NM550耐磨鋼板，主要規格6-90mm，現貨 2000余噸，是目前市場上耐磨鋼板庫存量大的一家企業。新項目位于石家莊市井陘礦區，總投資1141135 萬元，其中固定資產投資1108255萬元。我們的現貨庫存量大，直接從鋼廠提貨，所以我們聊城昆達的耐 磨鋼板價格低。我們的耐磨鋼板不僅價格低，而且質量好，因為我們的耐磨鋼板來自大型鋼廠。我們*** ，質量好，價格低！鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展，要著眼于推動鋼鐵行業供給側結構性改革，堅 持市場倒逼、企業主體，地方組織、中央支持，突出重點、依法依規，運用市場機制、經濟手段和法治辦 法，因地制宜、分類施策、標本兼治，積極穩妥化解過剩產能，促進鋼鐵行業提質增效。產品特點：鋼結 構具有很多***的優越性，諸如高強、高韌、抗震、輕質、價廉、占有空間小、不消耗土木等，輕鋼結構 用于住宅建筑，其建筑工期短，資金周轉快等等，是具有“綠色”、可持續發展等時代理念的經濟類鋼材 。從2016年開始，在近年來淘汰落后鋼鐵產能的基礎上，用5年時間再壓減粗鋼產能1億~1.5億噸，實現鋼 鐵行業兼并重組取得實質性進展，產業結構得到優化，資源利用效率明顯提高，產能利用率趨于合理，產 品質量和產品供給能力顯著，企業經濟效益好轉，市場預期明顯向好。