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外圈帶止動槽的軸承 ??TG還可以提供外圈帶止動槽的深溝球軸承，該軸承可采用止動環(huán)定位，安裝時(shí)，可方便地將軸承固定在軸承坐中。故在安裝位置受到限制時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮選用。根據(jù)軸承使用場合的不同特點(diǎn)，對上述防塵蓋、密封圈、止動槽等也可實(shí)施多種組合設(shè)計(jì)后向顧客提供。 ??低噪音軸承 ??為了滿足顧客對軸承低噪音（低振動）的特殊要求，TG可向顧客提供不同振動值組別的深溝球軸承，振動值組別的標(biāo)志在軸承基本代號后的后置代號中有所表示。 ??TG還可以為顧客提供其它結(jié)構(gòu)形式的深溝球軸承，如絕緣深溝球軸承、陶瓷深溝球軸承、不銹鋼深溝球軸承等多種產(chǎn)品，有裝球缺口滿裝深溝球軸承等多種產(chǎn)品，但由于一些原因未列入本樣本，若顧客需要，可向TG技術(shù)部門咨詢。 ??TG還可以為顧客新設(shè)計(jì)制造符合顧客個(gè)性化要求其它深溝球軸承類型產(chǎn)品。 ??TG衡陽深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，也有車制（鋼制或黃銅）實(shí)體保持架，以及玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66等工程塑料保持架。

基本型的深溝球軸承由一個(gè)外圈，一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。 深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，深溝球結(jié)構(gòu)還分密封和開式兩種結(jié)構(gòu)，開式是指軸承不帶密封結(jié)構(gòu)，密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。防塵密封蓋材料為鋼板沖壓，只起到簡單的防止灰塵進(jìn)入軸承滾道。防油型為接觸式油封，能有效的阻止軸承內(nèi)的潤滑脂外溢。 ??單列衡陽深溝球軸承類型代號為6，雙列深溝球軸承代號為4。其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，是生產(chǎn)普遍，應(yīng)用廣泛的一類軸承。

高溫深溝球軸承 SIAIF耐高溫深溝球軸承是應(yīng)用廣泛 的一種高溫滾動軸承。其特點(diǎn)是摩擦阻力小，轉(zhuǎn)速高，能用于承受徑向負(fù)荷或徑 向和軸向同時(shí)作用的聯(lián)合負(fù)荷的機(jī)件上，也可用于承受軸向負(fù)荷的機(jī)件上， 例如小功率電動機(jī)、汽車及拖拉機(jī)變速箱、機(jī)床齒輪箱，一般機(jī)器、工具等。 SIAIF耐高溫深溝球軸承用途主要適用于汽車變速箱、儀器儀表、電機(jī)、家用電器、內(nèi)燃機(jī)、交通車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、工程機(jī)械、滾軸式輪滑鞋、悠悠球等 單列衡陽深溝球軸承 單列深溝球軸承，是滾動軸承中 有代表性的結(jié)構(gòu)，用途廣泛。除承受徑向負(fù)荷之外，還可以承受二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。摩擦力矩小，適用于要求高速旋轉(zhuǎn)，低噪音，低振動之用途。這種軸承，除開放式之外，還有加鋼板防塵蓋的軸承，加橡膠密封圈的軸承，或者在外圈外徑上附有止動環(huán)的軸承。一般多采用鋼板沖壓保持架。深溝球軸承， 大尺寸的軸承則使用銅合金車制保持架。用于高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，也使用車制保持架。 小型及微型球軸承 微型和儀器用球軸承分兩個(gè)基本類型:深溝球軸承和角接觸球軸承。深溝球軸承又可根據(jù)詳細(xì)設(shè)計(jì)進(jìn)一步分為下列五種類型：標(biāo)準(zhǔn)型、凸緣外圈型、寬內(nèi)圈型、外圈或內(nèi)圈的徑向厚度比普通軸承寬度大得多的擴(kuò)展型、其內(nèi)外兩圈徑向都非常薄的薄型。深溝球軸承也可按密封或防塵的形式分為“開放型”、“防塵蓋型”及“密封圏型”。 滿球軸承 SIAIF滿球軸承，由于在內(nèi)圈及外圈上設(shè)計(jì)了填球口，可比深溝球軸承多裝球。因?yàn)橛刑钋蚩冢圆贿m于軸向負(fù)荷大的用途。BL2型及BL3型軸承，與62型及63型的單列深溝球軸承主要尺寸相同。除開放型外，也有鋼板防塵蓋ZZ型。另外，使用軸承時(shí)，盡可能將外圈的填球口位置作為非載荷圈。保持架為沖壓保持架。

.化學(xué)熱處理強(qiáng)化 利用某種元素的固態(tài)擴(kuò)散滲入，來改變金屬表面層的化學(xué)成分，以實(shí)現(xiàn)表面強(qiáng)化的方法稱為化學(xué)熱處理強(qiáng)化，也稱之為擴(kuò)散熱處理。包括滲硼、滲金屬、滲碳及碳氮共滲、滲氮及氮碳共滲、滲硫及硫氮碳共滲、滲鉻、滲鋁及鉻鋁硅共滲、石墨化滲層等等，種類繁多、特點(diǎn)各異。滲入元素或溶入基體金屬形成固溶體，或與其他金屬元素結(jié)合形成化合物。總之滲入元素即能改變表面層的化學(xué)成分，又可以得到不同的相結(jié)構(gòu)。滲碳軸承鋼零件的處理工藝和滾針軸承套的表面滲氮強(qiáng)化處理均屬這一類強(qiáng)化方法。 .表面冶金強(qiáng)化 利用工件表面層金屬的重新融化和凝固，以得到預(yù)期的成分或組織的表面強(qiáng)化處理技術(shù)稱為表面冶金強(qiáng)化。包括表面自溶性合金或復(fù)合粉末涂層、表面融化結(jié)晶或非晶態(tài)處理、表面合金化等方法。特點(diǎn)是采用高能量密度的快速加熱，將金屬表面層或涂覆于金屬表面的合金化材料熔化，隨后靠自己冷卻進(jìn)行凝固以得到特殊結(jié)構(gòu)或特定性能的強(qiáng)化層。這種特殊的結(jié)構(gòu)或許是細(xì)化的晶體組織，也或許是過飽和相、亞穩(wěn)相、甚至是非晶體組織，這取決于表面冶金的工藝參數(shù)和方法。 滾動軸承行業(yè)在微型軸承工作表面做過激光加熱強(qiáng)化研究，效果良好。 .表面薄膜強(qiáng)化 應(yīng)用物理的或化學(xué)的方法，在金屬表面涂覆于基體材料性能不同的強(qiáng)化膜層，稱為表面薄膜強(qiáng)化。它包括電鍍、化學(xué)鍍(鍍鉻、鍍鎳、鍍銅、鍍銀等)以及復(fù)合鍍、刷鍍或轉(zhuǎn)化處理等，也包括近年來發(fā)展較快的高新技術(shù)：如CVD、PVD、P-CVD等氣相沉積薄膜強(qiáng)化方法和離子注入表面強(qiáng)化技術(shù)(也稱原子冶金技術(shù))等等。它們共同的特點(diǎn)是均能在工作表面形成特定性能的薄膜，以強(qiáng)化表面的耐磨性、耐疲勞、耐腐蝕和自潤滑等性能。例如離子注入技術(shù)強(qiáng)化軸承工作表面，能使軸承工作表面的耐磨性、耐蝕性、和抗接觸疲勞性能都得到顯著提高，從而使軸承的使用壽命得到成倍的增長。 衡陽深溝球軸承

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