軸向負荷承載能力
??如果深溝球軸承需要承受純軸向負荷,一般情況下所承受的純軸向負荷不得超過0.5C0 。尺寸小的軸承(內徑約小于12mm)和輕系列軸承(直徑系列8、9、0和1)不得承受超過相當于0.25C0的軸向負荷。過大的軸向負荷可能會大幅度降低軸承的壽命。
??小負荷
??為了保證軸承獲得良好的運轉狀態,深溝球軸承同其它球軸承和滾子軸承一樣,必須施加一定量的小負荷,尤其是對高速、高加速度,或在負荷方向有頻繁變化的條件下工作。因為,這些工況條件,球和保持架的慣性力以及潤滑劑內的摩擦將對軸承的滾動、旋轉精度產生不良影響,在球和滾道之間有可能會產生對軸承有害的滑動運動。
福建深溝球軸承
福建深溝球軸承是常用的滾動軸承。它的結構簡單,使用方便,有著很廣泛的領域應用。今天我們就來解讀一下它在電機中的應用。
??深溝球軸承是電機中使用頻率 的軸承類型。其主要用來承受徑向載荷,但當增大軸承徑向游隙時,具有一定的角接觸球軸承的性能,可以承受徑、軸向聯合載荷。在轉速較高又不宜采用推力球軸承時,也可用來承受純軸向載荷。深溝球軸承之所以能夠在電機當中得到廣泛應用,主要是因為其具有靜音運轉性能,以及其他特性,如低摩擦、小的潤滑壓力和良好的高速性能。深溝球軸承可以同時承受徑向載荷和雙向軸向載荷。它們既可用作浮動軸承也可以用作固定軸承。電機中有可能使用兩個浮動軸承(驅動端和非驅動端),但是每個浮動軸承應該使用彈簧軸向預緊,以降低振動和噪音。
外密封件主要設計為迷宮式和接觸式組合。迷宮的階段越多(不小于兩極),間隙越小,密封效果越好。根據深溝球軸承的尺寸,迷宮的間隙在徑向的一側為0.6至1.5mm,在軸向的間隙為4至6mm。接觸骨架油封廣泛用于軋機,并且可以并排使用以增加效果。油封是方向性的,不能反轉。熱軋機通常配備兩個油封,兩個油封唇必須指向軸承箱外部,以防止外部灰塵進入。冷軋機通常配備有三個油封。深溝球軸承的油封唇應向內,以防止油脂溢出并影響軋制材料的質量。使用油封時要小心,以免在裝載滾輪時損壞唇緣并影響密封效果。
??RBR型密封環,這是軋機軸承專用的一種橡膠唇式密封環,近年來被廣泛應用。RBR密封環采用軸向密封的方式,其唇口貼在壓蓋的基面上,不受軋輥跳動的影響,軸承內部的舊脂可以溢出,外部的冷卻水、氧化鐵皮、雜質被唇口阻止進入,有較好的密封效果。而且使用方便,換輥時軋輥裝入軸承座不受任何影響。
??非接觸式密封,使用這種密封方法可以避免接觸面間的滑動摩擦。福建深溝球軸承
調心滾子軸承與福建深溝球軸承相同點:
主要承受徑向負荷為主,能承受小部分軸向負荷。
調心滾子軸承與深溝球軸承不同點:
1、深溝球軸承使用極限轉速較高,軸向負荷承受能力相對較大,徑向負荷承受能力相對較小;
2、調心滾子軸承使用極限轉速沒有深溝球軸承高,基本不能承受軸向負荷,但徑向負荷承受能力相對較大。
近年來我國又開發了工程塑料保持架,其典型材料為玻璃纖維增強聚酰胺66(GRPA66—25),工作溫度為-30~+120℃。該種材料重量輕、密度低、耐摩擦、耐腐蝕、彈性好、滑動性亦好,易于直接注射成型,制造成本低,已用于制造多種軸承的保持架。