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軸承的直徑系列，即結構相同、內徑相同的軸承在外徑和寬度方面的變化系列，用基本代號右起第三位數字表示。例如，對于向心軸承和向心推力軸承，0、1 表示特輕系列；2表示輕系列；3表示中系列；4表示重系列。推力軸承除了用1表示特輕系列之外，其余與向心軸承的表示一致。 寬度系列代號 ??軸承的寬度系列，即結構、內徑和直徑系列都相同的軸承寬度方面的變化系列，用基本代號右起第四位數字表示。 ??正常系列時，對多數軸承在代號中可不標出寬度系列代號O，但對于調心滾子軸承3類)和圓錐滾子軸承(7類)，寬度系列代號0應標出。 直徑系列代號和寬度系列代號統稱為尺寸系列代號。 宜春深溝球軸承

TG深溝球軸承屬于不可分離型軸承。這種軸承具有結構簡單、工作期間無需經常保養等優點，而且價格相對便宜。是一種使用極其廣泛的向心軸承，適用于在高速運轉的工況條件下使用。 單列深溝球軸承內外圈均有深溝型滾道，深溝型的滾道、加上滾道與鋼球之間有極好的密合度，使得該類軸承在承受徑向負荷的同時，還可以承受一定的雙向軸向負荷。當適當加大軸承的徑向游隙后，可增加承受軸向負荷的能力，有時可用來代替高速運轉的宜春角接觸球軸承。

宜春深溝球軸承的拆卸要與安裝時同樣仔細進行。注意不損傷軸承及各零件，特別是過盈配合軸承的拆卸，操作難度大。所以，在設計階段要事先考慮到便于拆卸，根據需要設計制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸時，根據圖紙研究拆卸方法、順序，調查軸承的配合條件，以求得拆卸作業的萬無一失。 　　1、外圈的拆卸 　　拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋肩上設置幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。 　　2、圓柱孔軸承的拆卸 　　內圈的拆卸，可以用壓力機械拔出 簡單。此時，要注意讓內圈承受其拔力。 　　大型軸承的內圈拆卸采用油壓法。通過設置在軸上的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進行拆卸作業。 　　NU型、NJ型圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部，使內圈膨脹后拉拔的方法。 　　3、錐孔軸承的拆卸 　　拆卸比較小型的帶緊定套軸承，用緊固在軸上的檔塊支撐內圈，將螺母轉回幾次后，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。 　　大型軸承，利用油壓拆卸更加容易，在錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內圈膨脹，拆卸軸承的方法。操作中，有軸承突然脫出的可能， 將螺母作為檔塊使用為好。

首先，有些設備在使用TIMKEN軸承的時候對其自身的游隙問題要求的特別嚴格，如果游隙過大，哪怕稍有一點大的話，就會容易使設備的零部件磨損，那么只好通過減小游隙來解決這個問題，但隨之的另一個問題又出現了，那就是游隙太小的話，散熱的問題，散熱如果不當，就會很容易導致內部溫度升高終致使軸承過熱而燒傷！ 其次可能是過大載荷（預壓過大）。轉速過大。游隙過小。有水或其他的異物侵入。如果上面的兩種情況都不是那么就是軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。看到這里，我想大家都想知道解決的辦法吧，首先，要研究潤滑劑及潤滑方法，選對TIMKEN深溝球軸承潤滑劑，及其用量，而且要糾正軸承的選擇。研究要配合、軸承間隙和預壓，并且改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。當然，如果您旁邊有 朋友的話，讓他操作你跟著學 了! 1、軸承的清洗 拆卸下軸承檢修時，首先記錄深溝球軸承外觀，確認潤滑劑的殘存量，取樣檢查用的潤滑劑之后，洗軸承。作為清洗劑，普通使用汽油、煤油。 拆下來的軸承的清洗，分粗清洗和細精洗，分別在容器中，先放上金屬的網墊底，使軸承不直接接觸容器的臟物。粗清洗時，如果使軸承帶著臟物旋轉，會損傷軸承滾動面，應該加以注意。在粗清洗油中，使用刷子去潤滑脂、粘著物，大致干凈后，轉入精洗。 精洗，是將深溝球軸承在清洗油中一邊旋轉，一邊仔細地清洗。另外，清洗油也要經常保持清潔。 2、軸承的檢修和判斷 為了判斷拆卸下來的軸承是否可以再使用，要在軸承洗干凈后檢查，精心檢查滾道面、滾動面、配合面的狀態、保持架的磨損情況、軸承游隙的增加及有無關于尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小球軸承，則用一只手將內圈支持水平，旋轉外圈確認是否流暢。 圓錐滾子軸承等分離形軸承，可以對滾動體、外圈的滾道面分別檢查。 大型軸承因不能用手旋轉，注意檢查滾動體、滾道而、保持架、擋邊面等外觀，軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。 是否可再使用的判斷，是考慮深溝球軸承損傷程度、機械性能、重要性、運轉條件、至下次檢修的期間而決定。可是，如有下述的缺陷則不能再使用，必須更換新軸承： (a)內圈、外圈、滾動體、保持架的任何一個上有裂紋或缺口； (b)套圈、滾動體任何一個上有斷裂； (c)滾道面、擋邊、滾動體上有顯著的卡傷； (d)保持架磨損顯著，或者鉚釘顯著松弛； (e)滾道面、滾動體上有銹、有傷； (f)滾道面、滾動體上有嚴重的壓痕和打痕； (g)內圈內徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變； (h)因熱而造成的變色明顯； (i)封入潤滑脂的軸承，密封圈或防塵蓋的破損明顯。 內在因素主要是指結構設計、制造工藝和材料質量等決定軸承質量的三大因素。深溝球軸承材料的冶金質量曾經是影響TIMKEN軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術（例如軸承鋼的真空脫氣等）的進步，原材料質量得到改善。原材料質量因素在軸承失效分析中所占的比重已經明顯下降，但它仍然是深溝球軸承失效的主要影響因素之一。選材是否得當仍然是軸承失效分析必須考慮的因素。宜春

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