麗水發(fā)電機出租公司<麗水>維曼機電設備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質(zhì) ，租后服務周到，業(yè)務范圍覆蓋國內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機組發(fā)電，確保發(fā)電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。

發(fā)電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現(xiàn)場核算負載，再給出經(jīng)濟的方案。 發(fā)電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機組大多在偏遠地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。 50KW發(fā)電機出租100KW發(fā)電機出租200KW發(fā)電機出租300KW發(fā)電機出租400KW發(fā)電機出租500KW發(fā)電機出租600KW發(fā)電機出租700KW發(fā)電機出租800KW發(fā)電機出租900KW發(fā)電機出租1000KW發(fā)電機出租

柴油發(fā)電機的配氣機構(gòu) 配氣機構(gòu)是柴油發(fā)電機進氣和排氣的控制機構(gòu)它按照柴油機各氣缸工作次序，通過控制進氣門和排氣門的開啟和關閉來保證在規(guī)定的時間內(nèi)有足夠的新鮮空氣進入氣缸，并把燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)盡可能徹底的排出。 配氣機構(gòu)通常有氣門式和氣孔式兩種型式。氣門式配氣機構(gòu)由凸輪驅(qū)動氣門以控制進排氣過程，是四沖程柴油機常用的一種型式，而氣孔式配氣機構(gòu)是在氣缸中間開有進排氣孔并通過活塞的控制進排氣過程，這種機構(gòu)在二沖程柴油機上應用較多。 目前，四沖程內(nèi)燃機常用的是氣門式配氣機構(gòu)。氣門式配氣機構(gòu)又分為側(cè)置式和頂置式兩類。側(cè)置式氣門機構(gòu)的進排氣門都布置在氣缸體的一側(cè)，它是通過凸輪軸推動挺柱和推桿來控制氣門開啟和關閉。側(cè)置式氣門機構(gòu)一般適用于單缸柴油機。頂置式氣門機構(gòu)是柴油機使用廣泛的，它主要由氣門組件、氣門傳動機件、進排氣系統(tǒng)和柴油發(fā)電機增壓系統(tǒng)組成。 一、氣門組件的結(jié)構(gòu)及功用 氣門組件主要是用來密封柴油機的進氣道和排氣道，并保證柴油機正常換氣。其主要組成部件是氣門、氣門彈簧、氣門導管、氣門座圈及鎖緊裝置等。氣門組件在整個柴油機中的潤滑和冷卻條件極差，且受到交變載荷的沖擊和高溫、腐蝕等的影響，因此這部分零件極易發(fā)生故障。氣門組件損壞后，柴油機會出現(xiàn)很多散障現(xiàn)象，例如油耗增加、功率降低、起動困難和排煙異常等。 1.氣門 氣門分進氣門和排氣門。氣門的功用是密封燃燒室，并使柴油發(fā)電機的各氣缸得到正常換氣。 氣門主要由頭部和桿部兩部分構(gòu)成。氣門頭部的形狀有平頂、凸頂和凹頂，目前使用較多的是平頂，這主要是因為平頂氣門的頭部形狀簡單、制造方便，受熱面積小等特點。 柴油機為了提高燃燒室內(nèi)的進氣量，進氣門的頭部一般做的比排氣門大，因為增大進氣門可以減小進氣阻力，增大進氣量，這比增大排氣們減小排氣阻力更為有效。氣門密封錐面的斜角也不同，進氣門一般采用30℃的斜角，排氣門一般采用45℃的斜角。進氣門的錐面采用30℃的斜角，主要是因為較小的錐面斜角可使氣流通過斷面的流量增大。 2.氣門導管 氣門導管的結(jié)構(gòu)。 氣門導管給往復運動的氣門起著導向的作用，并保證氣門頭部準確地落在氣門座上，同時還能夠把氣門的部分熱量傳出去。氣門導管一般采用鑄銖鑄成，由于它在高溫和潤譴條件較差的環(huán)境下工作，所以該部件較易出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。 氣門導管與氣門桿部在長期的相對運動的磨損中，易使兩者之間的配合間隙增大。正常情況下，進氣門與導管的間隙為0.09左右，排氣門與導管的間隙約為0.12mm，當間隙增大到極限值0.26mm時，氣門導管與氣門應成對換新。若裝配時間隙過小，則易出現(xiàn)氣門卡死現(xiàn)象。 3.氣門座圈 氣門座圈是為往復運動的氣門而設計的，它與氣門一起用來密封燃燒室。氣門座圈一般采用耐熱鑄鐵制造，并壓人氣缸蓋中心氣門座圈長期受到氣門的連續(xù)沖擊和高溫、高壓氣體的腐蝕，在使用過程中特刑容易發(fā)生故障。在長期的工作中氣門座圈的錐面容易產(chǎn)生麻點、凹坑、座圈縮短和磨損變寬等現(xiàn)象。

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發(fā)電機組租賃型號及用途： 發(fā)電機組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發(fā)電機組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。

如何更好的使用柴油發(fā)電機組 一、機油、冷卻水、空氣順暢 柴油供應不足或中斷，發(fā)動機機油一定不能少，發(fā)動機少機油會導致潤滑不良，機體磨損嚴重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象；若冷卻水不足就會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，縮短使用壽命；若空氣供應不及時或中斷，就會出現(xiàn)啟動困難、燃燒不良、功率下降、發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。 二、需要經(jīng)常檢查緊固部位 因柴油機和汽油機在使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動。各部位的調(diào)整螺栓都要檢查，以免因松動而損壞機體的事故發(fā)生。 三、經(jīng)常檢查柴油機或汽油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查并調(diào)整，保證發(fā)動機處于良好狀態(tài)，方能節(jié)省燃油，延長使用壽命。 四、200-300小時更換機油及三濾即油凈、水凈、氣凈和機體凈 若柴油、汽油不純凈，會使精密的配合機體磨損，配合間隙增大，造成漏油、滴油，供油壓力降低，間隙變大，甚至造成油路堵塞、抱軸、燒瓦等嚴重故障；若空氣中含有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損；若冷卻水不純凈，會使冷卻系統(tǒng)因水垢堵塞，妨礙發(fā)動機散熱，潤滑條件變差，機體磨損嚴重；若機體外表不凈，會使表面受到腐蝕，縮短使用壽命。 五、正確使用發(fā)動機。 行駛前，應使各軸、瓦等潤滑部位得到潤滑。啟動后應待水溫在40以上時再投入作業(yè)。嚴禁長時間超負荷或低速作業(yè)。停機前，應先卸掉負荷降低轉(zhuǎn)速。冬季停車后應待水溫下降至50時，放凈冷卻水(已注防凍液的發(fā)動機除外)。平時要做好發(fā)動機的保養(yǎng)工作，使機器始終保持在良好狀態(tài)運轉(zhuǎn)。要勤觀察、勤檢查，發(fā)現(xiàn)故障，及時排除。

什么原因造成柴油發(fā)電機的機油壓力低 一、故障分析 〈1〉油底殼內(nèi)機油平面低； 〈2〉機油壓力調(diào)節(jié)器彈簧斷裂； 〈3〉機油濾清器橡皮圈墊老化滲油〈一般為國產(chǎn)柴油發(fā)電機〉； 〈4〉機油壓力表壞； 〈5〉油底殼內(nèi)機油集濾器堵塞。 麗水發(fā)電機出租發(fā)電機租賃應急發(fā)電車出租發(fā)電車出租麗水發(fā)電機出租公司江蘇麗水發(fā)電機出租公司保定麗水發(fā)電機出租公司沈陽麗水發(fā)電機出租公司阜新麗水發(fā)電機出租公司山東麗水發(fā)電機出租公司濟南麗水發(fā)電機出租公司唐山麗水發(fā)電機出租公司秦皇島麗水發(fā)電機出租公司鹽城麗水發(fā)電機出租公司麗水發(fā)電機出租、租賃麗水發(fā)電機出租公司 維曼麗水發(fā)電機出租發(fā)電機租賃麗水發(fā)電機出租公司應急發(fā)電車出租發(fā)電機買賣全國各大城市均設辦事處存放各型號發(fā)電機上百臺，方便周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機。公司一貫秉承“產(chǎn)品如人品，先做人后做生意”的經(jīng)營理念，奉行“誠實、守信”的商業(yè)原則，以提供 良產(chǎn)品、 惠價格、 質(zhì)服務為宗旨。主打發(fā)電機品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。

曲軸的形狀和發(fā)動機的發(fā)火次序 曲軸的形狀及曲柄銷間的相互位置(即曲拐的布置)與沖程數(shù)、氣缸數(shù)、氣缸排列方式(直列或V形等)和各氣缸做功行程發(fā)生的順序(稱為發(fā)火次序或工作順序)有關。曲軸的形狀同時要滿足慣性力的平衡以及發(fā)動機工作平穩(wěn)性的要求。 　　 　　對四沖程發(fā)動機，曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)就是一個工作循環(huán)，每個氣缸都發(fā)火做功一次。各缸的發(fā)火間隔時間(用0CA表示)要求均勻。如果發(fā)動機有i個氣缸，則發(fā)火間隔為7200/i0CA，即曲軸每轉(zhuǎn)7200/i時，就有一個氣缸做功，這樣才會使發(fā)動機的工作平穩(wěn)。下面介紹常用的4缸、6缸和V形8缸發(fā)動機的發(fā)火次序。 　　 　　(1)四沖程直列4缸機，缸數(shù)i=4，發(fā)火間隔為7200/4=1800CA。4個曲柄銷布置在同一平面內(nèi)，1、4缸的曲柄銷朝上時，2、3缸的朝下，1、4缸與2、3缸相隔1800。這種發(fā)動機可能采用的一種發(fā)火次序。 　　 　　這種發(fā)火次序為1-3-4-2，習慣上以1缸為準，l缸做功后接著是3缸做功，以此類推。這種發(fā)動機的各氣缸，就是按照1-3-4-2的順序循環(huán)，不斷周而復始地工作著。 　　 　　如將上述2、3缸的工作過程互換，則可得到另一種發(fā)火次序。這種互換之所以可能，是因為2、3缸的曲柄銷(即它們的活塞)的位置是相同的。這樣就得到另一種發(fā)火次序，即1-2-4-3。 　　 　　所以，4缸機可能采用兩種發(fā)火次序，即1-3-4-2和1-2-4-3。不過，對某一種具體的發(fā)動機來說，由于發(fā)火次序還與氣門機構(gòu)的安排等有關，因而是確定而不能變更的。使用一臺發(fā)動機時，必須了解它的發(fā)火次序。 　　 　　1-3-4-2和1-2-4-3兩種發(fā)火次序在工作平穩(wěn)性和主軸承負荷方面，沒有什么區(qū)別。一般柴油機采用前一種。 　　 　　(2)四沖程直列6缸機，發(fā)火間隔為7200CA/6=1200CA。6個曲柄銷分別布置在3個平面內(nèi)(每個平面內(nèi)2個)，各平面間互成1200。曲柄銷的具體布置可有兩種方式。當1、6缸的曲柄銷朝上時，2、5缸的朝左，3、4缸的朝有，其發(fā)火次序是1-5-3-6-2-4。國產(chǎn)6缸機都采用這種曲軸和發(fā)火次序。 　　 　　曲柄銷布置的另一種方式是將上述 種方式的2、5缸分別與3、4缸互換。這種方式的發(fā)火次序是1-4-2-6-3-5。 　　 　　當然，上述兩種6缸機的曲軸還可能采用其他的發(fā)火次序，但由于在實際發(fā)動機上幾乎沒有應用，因而不作介紹。 　　 　　按發(fā)火次序看，前后兩個氣缸的做功行程有600是重疊的，這種現(xiàn)象是容易理解的。因為各氣缸間做功行程的間隔是1200，而每個氣缸的做功行程本身都是1800，就必然有600互相重疊。在這個600中，兩個氣缸都在做功，前一個氣缸做功末完，后一個氣缸的做功已開始了。這種做功行程重疊的觀象對發(fā)動機的工作平穩(wěn)性是有利的。 　　 　　(3)四沖程8缸機，大多將氣缸排列成雙列V形(兩列氣缸中心線的夾角常取900)。氣缸數(shù)i=8，其發(fā)火間隔為7200CA/8=900CA。這種發(fā)動機左右兩列氣缸中相對的一對連桿共裝在一個曲柄銷上，所以V形8缸機只有4個曲柄銷。通常將4個曲柄銷布置在兩個互成900的平面內(nèi)。 　　 　　V形8缸機常用的發(fā)火次序為1-5-4-2-6-3-7-8。

發(fā)電機組啟動不了的原因 發(fā)電機組啟動不了有哪些原因呢?下面就由發(fā)電機組出租廠家維曼發(fā)電為大家介紹一下: 一、柴油發(fā)電機組壓縮壓力不足 1、當活塞環(huán)或缸套磨損時會導致燃燒室密封性變差，從而引發(fā)壓縮壓力不足，產(chǎn)生無法啟動的現(xiàn)象。 2、當氣門出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象時也會導致出現(xiàn)類似的情況發(fā)生。 二、發(fā)電機組的電器設備故障 1、當啟動器無力或不轉(zhuǎn)時就會造成發(fā)電機組無法正常的啟動。 2、起動電機的齒輪無法嵌入飛輪齒圈時也會造成不同程度的啟動故障。 3、當電氣線路鏈接故障時也會造成上柴發(fā)電機組無法正常啟動。 三、發(fā)電機組燃油系統(tǒng)的故障 1、發(fā)電機組的燃油系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)堵塞時就會造成柴油機燃燒動力不足，從而產(chǎn)生停機或無法啟動的情況發(fā)生。 2、當柴油機的燃燒系統(tǒng)中出現(xiàn)空氣時也會導致燃燒效果不充分，從而引發(fā)電機組無法正常啟動。 3、當輸油系統(tǒng)堵塞或不良時會導致燃油供給不足，從而引發(fā)機組無法正常啟動。 四、檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸良好 蓄電池電解液在平時保養(yǎng)時如補充過多；易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良，這樣也可能使發(fā)電機組不能啟動。在這種情況下，建議可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層，然后重新緊固螺絲，讓接線柱與電極接線充分緊密接觸就可以了。為了避免接線柱再次腐蝕，可在接線柱上加涂潤滑脂進行防腐蝕處理。

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