產品參數 | |
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產品價格 | 18881/臺 |
發貨期限 | 1 |
供貨總量 | 145 |
運費說明 | 賣家承擔 |
最小起訂 | 1 |
質量等級 | A |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 鋼材 |
產品品牌 | 康明斯,卡特 |
產品規格 | 100kw-2000kw |
發貨城市 | 全國多個城市有倉庫 |
產品產地 | 美國 |
加工定制 | 可以 |
產品型號 | KTA50 |
可售賣地 | 全國發貨 |
產品重量 | 6500KG |
產品顏色 | 藍色,黃色 |
質保時間 | 1年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
適用領域 | 工業用電,建設施工,戶外用電,臨時用電 |
是否進口 | 是的 |
質量認證 | iso9001 |
產品功率 | 100千瓦-2000千瓦 |
工作溫度 | 正常 |
電壓 | 380V |
轉速 | 1500RMP |
頻率 | 50HZ |
功率因素 | 0.8PF |
防護等級 | IP21 |
絕緣等級 | H |
潤滑油等級 | 15W40-CF4 |
燃油標準 | 0#柴油 |
調速方式 | 電子調速 |
吸氣方式 | 中冷增壓 |
啟動系統 | 24V |
勵磁方式 | 無刷自勵 |
缸體類型 | 四沖程 |
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<本溪>領航電力設備有限公司提供服務。其特點:性能更可靠、油耗更省、噪音更小、頻率更穩、過載能力更強、故障率更低。
發電機租賃合作單位河南柴油機重工有限責任公司前身是河南柴油機廠,始建于1958年5月是我國“一五”期間156項重點項目之一,新 個高速柴油機廠,中國船舶行業 的艦船用高速大功率柴油機專業制造廠,中國船舶重工集團公司(CSIC)成員單位, 重點保軍企業。 河柴重工擁有水平的中、高速大功率內燃機(柴油機、氣體機)制造技術,已實現了由“引進-消化吸收-再創新”到“自主研發高端自主品牌”的根本性轉變,是河南省高新技術企業河南省高速大功率柴油機工程技術研究中心, 認定企業技術中心, 認定CNAS實驗室。產品由單一高速柴油機向中速柴油機、高速柴油機、氣體機及成套裝置多元化發展。柴油機功率覆蓋范圍為110kW-4000 kW,柴油發電機組覆蓋范圍為80 kW-3000 kW。所有機型通過中國、美國、俄羅斯、法國、德國、英國、挪威等多家船級社IMO TierⅡ排放認證。
但過低的轉速比因為不可以確保優良的液態潤化標準,一樣使損壞,因此,對一定的柴油發電機而言,有一個合適的工作中轉速比范疇。 除此之外,柴油發電機租賃常常加快、降速、泊車和啟動等不穩定工作時,因為轉速比和負載的經常轉變,柴油發電機潤化標準欠佳,熱情況不穩定,損壞便擴大。特別是在啟動時,發動機曲軸轉速比低,噴油泵提供的油不立即,再給油溫低,運動粘度大,摩擦表層無法創建液態潤化,損壞是很嚴重的。 應用自然環境的溫度對柴油發電機的損壞也是有影響的。溫度高時汽車發動機易超溫,潤滑脂黏度低,零件的損壞便。溫度低時潤滑脂黏度增大,柴油發電機啟動艱難,工作中時冷卻循環水不可以維持正常溫度,零件的損壞和浸蝕。柴油發電機在超低溫啟動時,損壞更為嚴重。 柴油發電機的操作溫度是危害損壞的關鍵要素之一。在應用全過程中,因為制冷系統構造的限定,工作中負載及轉速比的轉變,工作溫度的更改等要素,使柴油發電機操作溫度的轉變范疇非常大。實踐活動說明,冷卻循環水溫控在75~85℃,潤滑脂溫度在75~95℃時更為有益。
本溪南芬出租發電機組工廠合作伙伴(5)發電機租賃軸承加潤滑脂過多或過少,應按規定加潤滑脂,通常為軸承室的1/2~1/3(轉速低的取上限,轉速高的取下限),并以不超過軸承室的70%為宜。 (6)軸承磨損。若磨損不嚴重,使軸承局部過熱;若磨損嚴重,有可能使定子和轉子摩擦,造成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音,若發現定子和轉子摩擦,應立即停機進行檢修或更換軸承。 (7)定子鐵芯絕緣損壞,引起片間短路,造成鐵芯局部的渦流損失增加而發熱,嚴重時會使定子繞組損壞。應立即停機進行檢修。 (8)定子繞組的并聯導線斷裂,使其他導線的電流增大而發熱。應立即停機進行檢修。 2、發電機中性線對地有異常電壓 (1)正常情況下,由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢不等而出現的很低電壓,若電壓在一至數伏,不會有危險,不必處理。 (2)發電機繞組有短路或對地絕緣不良,導致電設備及發電機性能變壞,容易發熱,應及時檢修,以免事故擴大。 (3)空載時中性線對地無電壓,而有負荷時出現電壓,是由于三相不平衡引起的,應調整三相負荷使其基本平衡。
此外,柴油發電機組領域早已處于轉型發展階段,不論是領域合理布局或是發展趨勢方案策劃,都必須制定,轉型發展必定會給柴油發電機組領域再次區劃銷售市場室內空間,縱使是如今叱詫風云領域的柴油發電機組知名品牌也很無法保護自身。在硬性需求都還沒發生之時,彈性需求順理成章地變成了柴油發電機組領域內角逐的創業商機。 更何況,針對柴油發電機組領域來講,交叉之硬性需求,彈性需求更加容易被發掘;一般狀況下,硬性需求僅有一兩個,而彈性需求則能夠依據銷售市場的要求隨時隨地衍化,柴油發電機組領域只需可以把握機遇就能有好的發展趨勢。 正因如此,柴油發電機租賃公司應對的硬性需求盡管缺少,可是柴油發電機組領域的彈性需求卻在層出不窮。因此,再往后面的發展趨勢中,柴油發電機組公司就算發生了新的硬性需求,彈性需求的影響力也依然不容易被更改。
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