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1.水下打撈（鉆頭打撈，汽車打撈，沉船打撈，證物打撈，貴重物品打撈）2.水下作業(yè)（水下攝像，攔網(wǎng)加固，水下安裝，水下拆除，水下打孔，水下切割）3.水下施工（水庫清淤，閘門堵漏，取水口清理，攔污柵清污）4.橋梁施工（鋼筋籠切割，水下模板安裝，圍堰堵漏，水下混泥土澆筑，鋼管樁拆除，圍堰切割，混泥土切割）5.市政、污水廠工程（排污管道疏通，氣囊封堵，水下砌磚堵頭，更換曝氣管）6.山洞探險，毒氣污染處及配合公安部門取證、救援等水下工程作業(yè)。從業(yè)二十年，曾多次和中鐵，路橋，路政，水庫，電站，國電，船廠，碼頭，公安部門，海事，市政，自來水廠，污水廠，泵房等諸多單位都有合作。我們有的設(shè)備，專業(yè)的團隊，豐富的經(jīng)驗，熟練的技術(shù)，快捷的服務(wù)，的施工，為客戶排憂解難，湖北兆龍潛水公司。取得的主要成績有：電站攔污柵、閘門槽檢查及清理工程；電站水下電焊切割工程；電站尾水閘門槽混凝土澆筑工程；高海拔地區(qū)110米水下機器人檢查清理工程；水下混凝土澆筑、鑿除工程；4000米高海拔地區(qū)地下420米處金礦搶險救助；無數(shù)次參與黃河沉車失蹤人員搜救打撈等。為西北地區(qū)的潛水救助事業(yè)提供了質(zhì)優(yōu)的服務(wù)，贏得了廣大業(yè)主單位的一致好評；在水上遇難搶險的搜救中為當(dāng)?shù)嘏帕藨n，解了困。一面面鮮紅的錦旗是強有力的佐證。公司在發(fā)展壯大的過程中不斷更新潛水裝備，努力提高技術(shù)人員的綜合素質(zhì)，并與國內(nèi)許多同行業(yè)公司保持密切的合作關(guān)系，使的水下作業(yè)手段與技術(shù)應(yīng)用于各項工程施工當(dāng)中，以優(yōu)良合理的施工方案滿足客戶的。我們以真誠的態(tài)。的服務(wù)態(tài)度，為客戶提供的潛水服務(wù)，管道封堵介紹:管道封堵根據(jù)實際管道情況和關(guān)內(nèi)水流強度，為避免因封堵時間過長后造成上游積水產(chǎn)生的水壓對下游施工人員造成一定影響，因此封堵的距離根據(jù)實際情況進行，依據(jù)先上游。西安用多艘浮吊船合吊一艘沉船要慎重，由于浮吊船本身的超負(fù)荷力極有限，甚至不允許超負(fù)荷，起吊時若有一艘浮吊船的吊船鋼索斷裂或失去吊力，其原吊重突然增加到失去吊力船一側(cè)附的其它浮吊船上，且不能均勻地分配到所有浮吊船上，所以起浮時要使各浮吊船的吊力均勻，同步受力，且要有相當(dāng)?shù)膬涞趿Γ瑑涞趿Υ笮∫阅軕?yīng)付當(dāng)一艘浮吊船失去吊力時其它浮吊船能承受為準(zhǔn)。由于浮吊船的穩(wěn)性一般很差，有的在額定吊力內(nèi)因回吊力位置的變化使其失去穩(wěn)性而傾覆；有的港灣作業(yè)用浮吊船，空船或錨泊在港灣會因少許風(fēng)浪而傾覆；有個別浮吊船在港。因貨物突然滑動而傾覆。因此，要注意浮吊船的穩(wěn)性，以確保工程施工的。公司具有獨立法人資格，同時擁有一批高素質(zhì)專業(yè)潛水技術(shù)人。潛水打撈作業(yè)過程中不明要素有許多，參考這些不明要素的特點，一定要以穩(wěn)妥靠譜為原則，在各方面都要做好的準(zhǔn)備，切勿情緒急躁，一定要做到穩(wěn)妥靠譜。潛水打撈工程施工時，工作人員需要要銘記下列事項，認(rèn)真負(fù)責(zé)，搞好細節(jié)工作，才可以在需要的程度上保證潛水打撈作業(yè)的性，才可以更快，更好，更完滿的完成項目。搞好潛水打撈起吊前的準(zhǔn)備工作，對保證潛水打撈工作的正常運作并確保打撈物完整具備非常關(guān)鍵的功效。多種機械設(shè)備的潛水打撈人員需要歷經(jīng)相應(yīng)部門組織的技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試及格后，持有效件上崗。公司主要從事水下作業(yè)，包括水下探摸、測量、維修、打撈、堵漏、搶險、救助、清理、電焊、切割、攝像、混凝土開挖、水工建筑物水下部分檢測、水下抓斗清理、水下機器人多功能作業(yè)、水下、水下橋梁的檢查及加固、水下裂縫的處理、電站攔污柵及閘門槽的檢查清理及安裝、水上事故的搜救搶險工作等。公司設(shè)備，技術(shù)力量雄厚，潛水員技術(shù)過硬。多年在內(nèi)河及電廠、水庫從事潛水工作的潛水員，潛水打撈經(jīng)驗豐富，均有交通部頒發(fā)的通用的潛水員資格。公司自創(chuàng)建初始，就提出了“哪里需要我們，哪里就有我們”的服務(wù)理念。以“快速、效高、質(zhì)優(yōu)、誠信”為服務(wù)宗旨，足跡遍及我國三分之一的地區(qū)。多年來，公司為電站、水庫、海事、市政等部門所提供很好。潛水打撈過程中，靈活應(yīng)變看作至關(guān)重要的要素。出現(xiàn)緊急狀況時，要依據(jù)具體情況對本來制定方案或計劃采取必要的作出調(diào)整與更改，以確保工作中的順利開展及本身的。每一潛水打撈水下工程解決的具體情況都不同，每次下水實踐都是讓你帶來工作經(jīng)驗和。常要注意收集整理基本資料，創(chuàng)建詳細的檔案資料，每一工程項目完工創(chuàng)建實例基本資料，經(jīng)驗和教訓(xùn)，防止再出現(xiàn)相似的操作失誤。潛水打撈水下工程作業(yè)全過程中的不明要素許多，解決那些要素時，務(wù)必要有比較穩(wěn)定理智的心態(tài)，做到充足的提前準(zhǔn)備，切勿引起心浮氣躁驚慌的心態(tài)，以防產(chǎn)生多余的損害和損傷。在制訂潛水打撈計劃方案以前，要從全部水下工程層面去考量，不斷，逐步完善每一關(guān)鍵點，竭盡全力做到萬無一失。制訂打撈計劃方案是水下打撈至關(guān)重要的一部，務(wù)必以嚴(yán)謹(jǐn)縝密的工作責(zé)任心去思考問題，小心謹(jǐn)慎細膩的去做到每一階段工作中的計劃方案制訂，并做到對緊急狀況的解決對策。大壩及沿海內(nèi)河港口，碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進行水下處理，修復(fù)，補強加固，當(dāng)然還有其它的一些水下作業(yè)項目，當(dāng)確定的項目以后，就要從市場中尋求在這方面較具優(yōu)勢的水下工程公司，這樣才能化保證水下工程的而在市場中選擇時。然后把掛在兩舷的滑車組與穿在沉船底下的船底千斤相連接，接著收緊滑車把沉船抬起。采用本方法先要割除高出沉船甲板較多的桅桿等構(gòu)件。如要使沉船甲板出水以便抽水浮船，則要利用高潮擱灘，擱灘時向淺灘拖絞擱定，然后工程駁立即撤離沉船上方，以免落潮時擱在沉船上發(fā)生事故。如果因潮差不足，擱灘后枯潮時沉船甲板尚不能出水，則要用拖絞法把沉船拖絞出水。如要這樣，宜馱擱在坡度小、底質(zhì)摩擦力小的灘上。用本方法曾打撈過一些小型船只，因性差，加上目前打撈方法較多，故較少采用。6大梁式打撈法大梁打撈又稱過擋撬，一般是用一對工程駁并列布置在沉船上方，每對工程駁之間架起大木枋構(gòu)成的大橫梁，用角鐵和螺栓夾緊木枋，用后即可卸下。大橫梁由。2021年11月19日本次交流的主題是學(xué)在第34次集體學(xué)上的講話，通過學(xué)的講話，深刻領(lǐng)會數(shù)字經(jīng)濟的迫切性、數(shù)字經(jīng)濟對發(fā)展的深刻影響以及未來數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的基本的方向。我在這里拋磚引玉，談幾點自己的學(xué)體會。數(shù)字經(jīng)濟是重構(gòu)經(jīng)濟發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟形態(tài)數(shù)字經(jīng)濟重構(gòu)經(jīng)濟發(fā)展與治理模式的新型經(jīng)濟形態(tài)。有幾個要素需要把握。首先需要明確數(shù)字經(jīng)濟是生產(chǎn)要素。以后，同志提出科技是生產(chǎn)力，科技是一個新的生產(chǎn)要素?，F(xiàn)在開始將數(shù)字作為一種新的生產(chǎn)要素。所以現(xiàn)在的生產(chǎn)要素包括五個方面，就是勞動力、勞動條件（生產(chǎn)工具）、土地資源、技術(shù)和數(shù)字。其次數(shù)字要成為生產(chǎn)要素，要有技術(shù)賦能，這個技術(shù)就是數(shù)字技術(shù)和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。數(shù)字技術(shù)要與實體經(jīng)濟的深度融合。信息可以作為一個產(chǎn)業(yè)去它，但是數(shù)字化不能僅僅為一種產(chǎn)業(yè)。數(shù)字經(jīng)濟更多的是數(shù)字技術(shù)和各類的產(chǎn)業(yè)進行深度融合以后，通過數(shù)字的生產(chǎn)要素所創(chuàng)造出的價值。數(shù)字經(jīng)濟的本質(zhì)是和實體經(jīng)濟進行深度融合與共生的。只要產(chǎn)生一個經(jīng)濟行為，就會同時產(chǎn)生一組數(shù)字。數(shù)字經(jīng)濟的目標(biāo)是加速重構(gòu)經(jīng)濟發(fā)展和治理模式的新型經(jīng)濟形態(tài)。重構(gòu)經(jīng)濟發(fā)展。從物流來講，就是要重構(gòu)物流的組織模式。重構(gòu)模式，更重要的是重構(gòu)治理模式。推動數(shù)字經(jīng)濟包括四個維度。除了我們比較熟悉的數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化以外，還有數(shù)字化治理和數(shù)字的價值化。個維度是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化。數(shù)字產(chǎn)業(yè)化就是指信息通訊業(yè)，也就是說能夠促使數(shù)字的形成、數(shù)字的積累、數(shù)據(jù)的存儲、數(shù)據(jù)的交換、數(shù)據(jù)的處理等等這些技術(shù)所形成的產(chǎn)業(yè)，包括通訊設(shè)備的制造、電信業(yè)、軟件開發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)等等。第二個維度是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。產(chǎn)業(yè)數(shù)字化是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的主陣地，是數(shù)字化和各行各業(yè)的融合，是我們未來物流與供應(yīng)鏈要推的數(shù)字化進程的一個根本所在。第三個維度就是數(shù)字化的治理，數(shù)字化的治理它實際上是分成兩個方面，一方面是對數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展過程中對數(shù)字本身的治理。更關(guān)鍵的是通過數(shù)字化對。西安水下打撈隊2022年已更新舟山新區(qū)長涂（今日/資訊）而且操作人員只需具備封補知識，所以第二次大戰(zhàn)期間和戰(zhàn)后，、美國和原蘇聯(lián)等國大多采用本方法。采用封艙抽水打撈法，船的銹蝕不能太嚴(yán)重，否則船體強度不夠，不能承受封艙抽水后的水壓。封艙抽水一般應(yīng)封補浮力大又易封補的大艙，如果機艙頂部出水，機艙棚又能抵抗水壓，有時將其封補。有些貨船大艙抽水后的浮力足以起浮沉船，往往不考慮封補機艙。前尖艙、后尖艙和深油柜等艙柜，雖然封補的工作量不大，但因其浮力有限而且要布置抽水管、透氣管、抽水泵，不便于施工，一般不封補。封艙分為密封式和沉井式兩種：1密封式封艙密封式封艙是封艙的主要方法，它是用厚木板或木枋將艙口、門窗、通道或破洞等進行封補，封補時木材與木材并接處和木材與艙口、門窗。西安水下打撈隊2022年已更新舟山新區(qū)長涂（今日/資訊）我公司憑借，人才，珍惜商譽，努力實干，強化等方針，通過全體員工的努力，使得公司在幾年穩(wěn)健發(fā)展，成為業(yè)務(wù)遍布的信譽度較高的業(yè)內(nèi)知名公司公司成立至今，已先后為航運，石油，水利，電力，港口建設(shè)等相關(guān)行業(yè)提供了千余次水下工程。shiyansx

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府，高新區(qū)、農(nóng)科園、工業(yè)新區(qū)管委會，商貿(mào)服務(wù)中心，區(qū)各委辦局，區(qū)各直屬單位：《淮陰區(qū)航道沿線非法碼頭和浮吊船作業(yè)點綜合整治方案》已經(jīng)區(qū)政府研究同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請抓好貫徹落實?；搓巺^(qū)人民政府辦公室2017年9月14日（此件公開發(fā)布）淮陰區(qū)航道沿線非法碼頭和浮吊船作業(yè)點綜合整治方案為認(rèn)真貫徹兩減六治三專項行動要求和《市政府辦公室關(guān)于印發(fā)淮安市航道沿線非法碼頭和浮吊船作業(yè)點綜合整治方案的通知》（淮政辦發(fā)〔2017〕71號）精神，進一步保障航運，美化航道環(huán)境，推進港口碼頭、綠色、集約、有序發(fā)展，結(jié)合我區(qū)實際，特制定如下整治方案。一、整治目標(biāo)以深入開展兩減六治三專項行動和全區(qū)交通干線沿線環(huán)境綜合整治五項行動為契機，通過開展航道沿線非法碼頭和浮吊船作業(yè)點綜合整治，努力實現(xiàn)兩個一批整治目標(biāo)，即：納入規(guī)范管理一批整改后符合法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、具備經(jīng)營條件的港口碼頭；依法取締搬遷一批嚴(yán)重影響生態(tài)、環(huán)境、供水、航運、防洪等，不符合港口規(guī)劃的非法碼頭和浮吊船作業(yè)點。二、整治對象全區(qū)各級航道上所有非法碼頭和浮吊船作業(yè)點。三、整治原則（一）政府主導(dǎo)，部門聯(lián)動。航道沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、高新區(qū)管委會是非法碼頭和浮吊船作業(yè)點綜合整治工作的責(zé)任主體和實施主體；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、高新區(qū)管委會主要負(fù)責(zé)人為責(zé)任人，負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)整治工作；區(qū)各有關(guān)部門共同參加，建立聯(lián)動機制，形成工作合力。（二）疏堵結(jié)合，綜合治理。航道沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、高新區(qū)管委會要統(tǒng)籌考慮整治工作與地方經(jīng)濟發(fā)展需求，科學(xué)規(guī)劃、有序開發(fā)，把治理非法碼頭與加強岸線保護、水陸域生態(tài)環(huán)境保護、集中式飲用水水源地保護、規(guī)范航運秩序相結(jié)合，采取搬遷、回收補償?shù)确绞?，取締散小碼頭。合理布局、環(huán)保的專業(yè)化港口，鼓勵引導(dǎo)貨主碼頭向社會開放，彌補碼頭、浮吊船作業(yè)點整治后吞吐能力的需求，同時依法加強監(jiān)管，維護建材市場穩(wěn)定，滿足地方建設(shè)發(fā)展需要。（三）標(biāo)本兼治，長效管理。航道沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、高新區(qū)管委會及區(qū)各有關(guān)部門要堅持集中整治與日常監(jiān)管并重，堅持定期檢查和不定期抽查相結(jié)合，加大航道沿線的巡查力度，建立健全長效管理機制，切實鞏固綜合整治成果。對拆除后的碼頭和浮吊船作業(yè)點，要加強跟蹤督查，及時落實生態(tài)修復(fù)措施。四、整治任務(wù)按照因地制宜、實事求是、疏堵結(jié)合、分類整治的原則對全區(qū)范圍內(nèi)非法碼頭和浮吊船作業(yè)點實施分類整治：（一）規(guī)范管理。對符合規(guī)劃的碼頭，依照法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)范以及省市相關(guān)文件精神，督促其對相關(guān)設(shè)施設(shè)備等進行改造，符合條件后申領(lǐng)港口經(jīng)營許可證。對因城市規(guī)劃調(diào)整、城區(qū)景觀等原因?qū)е略戏ùa頭與現(xiàn)行規(guī)劃沖突的，可以通過回收補償?shù)绕渌绞接枰酝咨平鉀Q，實現(xiàn)港口與城市的和諧發(fā)展。（二）取締搬遷。對嚴(yán)重影響生態(tài)、環(huán)境、供水、航運和防洪的非法碼頭依法予以取締；對不符合《淮安港總體規(guī)劃》的碼頭依法予以取締；對航道沿線非法浮吊船作業(yè)點依法予以取締；對轄區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)大型公用港口，需要進行整合歸并的散小碼頭依法予以關(guān)停搬遷。五、進度安排全區(qū)航道沿線非法碼頭和浮吊船作業(yè)點綜合整治工作分四個階段進行。（一）調(diào)查摸底階段（2017年7月-8月）。啟動航道沿線非法碼頭和浮吊船作業(yè)點綜合整治工作。航道沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、高新區(qū)管委會要成立相應(yīng)機構(gòu)，核實本轄區(qū)非法碼頭和浮吊船作業(yè)點的基本情況，研究確定分類整治清單(見附件3)。分類整治清單、聯(lián)絡(luò)人及聯(lián)系方式于8月31日前報區(qū)綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（以下簡稱區(qū)整治辦）。（二）宣傳發(fā)動階段（2017年8月-9月）。按照市政府部署要求，制定整治工作《公告》和《停止經(jīng)營作業(yè)通知書》，開展整治活動。區(qū)整治辦在審核確認(rèn)分類整治清單后，將整治任務(wù)清單下達各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、高新區(qū)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、高新區(qū)管委會按照區(qū)政府統(tǒng)一部署，廣泛宣傳發(fā)動，并將《公告》及時送達每個港口碼頭、浮吊船作業(yè)點以及相關(guān)人員，為整治活動營造良好的輿論氛圍。航道沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、高新區(qū)管委會編制工作方案和實施計劃，于9月15日前報區(qū)整治辦。（三）聯(lián)合整治階段（2017年9月-2018年11月）。1.規(guī)范管理依法。由區(qū)整治辦牽頭，對列入規(guī)范管理清單的碼頭，組織相關(guān)部門督促碼頭業(yè)主完善設(shè)施設(shè)備、依法補辦相關(guān)手續(xù)，符合條件后由區(qū)港口管理部門核發(fā)港口經(jīng)營許可證，所有納規(guī)碼頭必須于2017年年底前持證。逾期未取得港口經(jīng)營許可證的，由區(qū)整治辦牽頭，組織公安、交通運輸、水利、環(huán)保、安監(jiān)、市場監(jiān)督管理等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，禁止港口裝卸作業(yè)、船舶?？?、車輛進出等。2.部門聯(lián)動依法關(guān)閉。根據(jù)任務(wù)清單，對列入關(guān)停取締范圍內(nèi)的非法碼頭和浮吊船作業(yè)點，由區(qū)整治辦、航道沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、高新區(qū)管委會組織交通運輸、水利、環(huán)保、安監(jiān)、國土、市場監(jiān)督管理等部門依法對該類碼頭和浮吊船作業(yè)點實施行政處罰，送達停止經(jīng)營作業(yè)通知書，要求港口碼頭和浮吊船作業(yè)點于2018年6月底前一律停止生產(chǎn)經(jīng)營活動，自行拆除相關(guān)設(shè)施設(shè)備，恢復(fù)岸線原貌。3.強制執(zhí)行拆除取締。對2018年6月底前未按照要求關(guān)閉的非法碼頭和浮吊船作業(yè)點，由區(qū)整治辦、航道沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、高新區(qū)管委會組織公安、交通運輸、水利、環(huán)保、安監(jiān)、城管、供電等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，依法實施強制拆除，清理現(xiàn)場工作要于2018年9月底前完成。對清理后的碼頭和浮吊船作業(yè)點現(xiàn)場，涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)、高新區(qū)、水利部門要及時采取生態(tài)修復(fù)，修復(fù)工作要于2018年11月底前完成。（四）總結(jié)驗收階段（2018年12月-2019年5月）。區(qū)整治辦對已完成整治任務(wù)的港口碼頭和浮吊船作業(yè)點組織驗收，并報市整治辦進行考核。區(qū)整治辦要在認(rèn)真總結(jié)整治工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，建立健全港口碼頭長效管理機制，鞏固綜合整治成果，規(guī)范行業(yè)行為，港口形象，提高服務(wù)水平，促進港口建設(shè)和經(jīng)營市場發(fā)展。六、職責(zé)分工按照政府主導(dǎo)、屬地負(fù)責(zé)、部門聯(lián)動、齊抓共管的原則，區(qū)政府成立航道沿線非法碼頭和浮吊船作業(yè)點綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組。航道沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、高新區(qū)也要成立相應(yīng)的工作機構(gòu)，明確專人負(fù)責(zé)，全力推進綜合整治工作有效開展。航道沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、高新區(qū)管委會：按照屬地管理原則，負(fù)責(zé)做好本轄區(qū)航道沿線非法碼頭和浮吊船作業(yè)點綜合整治工作，結(jié)合屬地實際，研究制定具體推進方案并組織實施。區(qū)整治辦：開展調(diào)查摸底，組織各部門研究確定兩個一批整治清單，牽頭多部門聯(lián)合會辦碼頭發(fā)證，組織開展聯(lián)合執(zhí)法，對取締碼頭實施強制拆除，對拆除后的碼頭和浮吊船作業(yè)點進行生態(tài)修復(fù)等。區(qū)政府督查室：負(fù)責(zé)對航道沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、高新區(qū)管委會及區(qū)各有關(guān)部門工作開展情況進行督查。區(qū)交通運輸局：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的日常工作，負(fù)責(zé)維護水上交通運輸秩序，禁止船舶停靠非法碼頭，禁止非法浮吊船裝卸作業(yè)；對符合條件的港口碼頭依法港口經(jīng)營許可證；加強日常巡航，及時查處損害航道、影響通航的違法案件。區(qū)發(fā)展改革委：負(fù)責(zé)指導(dǎo)本區(qū)范圍內(nèi)投資主管部門按規(guī)定對新建港口碼頭公共作業(yè)區(qū)項目審批手續(xù)。區(qū)財政局：負(fù)責(zé)本區(qū)范圍內(nèi)航道沿線非法碼頭和浮吊船作業(yè)點綜合整治工作所需經(jīng)費的安排撥付，并對經(jīng)費使用實施監(jiān)督。區(qū)規(guī)劃分局：負(fù)責(zé)對《淮安港總體規(guī)劃》中港口碼頭公共作業(yè)區(qū)用地的規(guī)劃調(diào)整，有效保障港口碼頭的規(guī)劃用地。區(qū)國土分局：負(fù)責(zé)指導(dǎo)本區(qū)港口碼頭公共作業(yè)區(qū)項目用地計劃的落實，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各地港口碼頭公用作業(yè)區(qū)項目的用地審批，對非法占用土地行為依法查處。區(qū)環(huán)保局：負(fù)責(zé)對非法碼頭和浮吊船作業(yè)點提出環(huán)境保護整治要求，指導(dǎo)各地查處非法碼頭和浮吊船作業(yè)點環(huán)境違法行為。區(qū)水利局：負(fù)責(zé)落實全區(qū)水利確權(quán)土地范圍內(nèi)的非法碼頭和浮吊船作業(yè)點整治。對擬取締的非法碼頭和浮吊船作業(yè)點解除相關(guān)占用合同，依法對非法占用堤防進行涉港違法建設(shè)或裝卸作業(yè)進行查處，并對整治拆除后水利確權(quán)土地區(qū)域進行生態(tài)修復(fù)等。區(qū)城管局：負(fù)責(zé)對城區(qū)內(nèi)的非法碼頭和浮吊船作業(yè)點陸域違建和違反市容環(huán)境行為進行整治和查處。區(qū)農(nóng)委：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指導(dǎo)港口碼頭綠化工作。區(qū)安監(jiān)局：負(fù)責(zé)并指導(dǎo)各港口碼頭和浮吊船作業(yè)點的生產(chǎn)工作。區(qū)市場監(jiān)督管理局：負(fù)責(zé)對港口碼頭和浮吊船作業(yè)點特種設(shè)備的監(jiān)督檢查，對不符合規(guī)定的依法進行查處；對非法碼頭和浮吊船作業(yè)點工商登記情況的核查，對明令關(guān)停的，依法吊銷、注銷營業(yè)執(zhí)照。區(qū)公安分局：負(fù)責(zé)非法碼頭和浮吊船作業(yè)點整治過程的執(zhí)法保障工作，及時查處阻礙行政執(zhí)法的違法行為，加大對暴力抗法行為的打擊力度。蘇北航務(wù)管理處：協(xié)助開展京杭運河淮安境內(nèi)的非法碼頭和浮吊船作業(yè)點聯(lián)合執(zhí)法活動，對運河沿線非法占用航道行為依法進行查處?；搓幑╇姞I業(yè)部：負(fù)責(zé)對政府明令關(guān)停的非法碼頭和浮吊船作業(yè)點采取斷電措施，協(xié)助拆除相應(yīng)的供電設(shè)備。區(qū)各有關(guān)部門對符合產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和政策、具備經(jīng)營條件的港口碼頭，依據(jù)各自職責(zé)，在相關(guān)手續(xù)時予以支持。七、工作要求（一）提高認(rèn)識，落實責(zé)任。航道沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、高新區(qū)管委會和區(qū)各有關(guān)部門要充分認(rèn)識此次全區(qū)航道沿線非法碼頭和浮吊船作業(yè)點綜合整治工作的重要性、緊迫性，按照全區(qū)統(tǒng)一部署，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌推進。要充分發(fā)揮河長制的作用，加大整治工作力度，強化后期長效管理，進一步落實主體責(zé)任，明確任務(wù)清單和整治重點，逐項分解落實到具體責(zé)任部門和責(zé)任人，并根據(jù)目標(biāo)任務(wù)、時間節(jié)點倒排工作計劃，確保綜合整治工作順利實施。（二）部門聯(lián)動，合力推進。全區(qū)航道沿線非法碼頭和浮吊船作業(yè)點綜合整治工作時間緊、任務(wù)重、難度大，區(qū)整治辦、航道沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、高新區(qū)管委會要圍繞各階段整治任務(wù)，堅持以塊為主、綜合執(zhí)法的原則，積極組織各相關(guān)部門，建立健全工作協(xié)作機制，創(chuàng)新工作思路和方法，強化綜合協(xié)調(diào)，加大綜合執(zhí)法力度。區(qū)各有關(guān)部門要既分工又協(xié)作，各司其職不推諉，及時協(xié)調(diào)解決工作中的困難和問題，按照各自職責(zé)分工，合力推進綜合整治工作有序開展。（三）依法行政，確保穩(wěn)定。航道沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、高新區(qū)管委會和區(qū)各有關(guān)部門要嚴(yán)格按照法律法規(guī)的要求開展整治工作，堅決防止工作簡單粗糙，把思想宣傳工作做到位，把關(guān)心群眾利益放在前，把各項保障措施落實處，既嚴(yán)格執(zhí)法，又文明執(zhí)法。（四）嚴(yán)格考核，提高實效。航道沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、高新區(qū)管委會和區(qū)各有關(guān)部門要將監(jiān)督檢查措施，貫穿于綜合整治工作全過程，納入年度目標(biāo)責(zé)任考核內(nèi)容。區(qū)政府督查室對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、高新區(qū)管委會和區(qū)各有關(guān)部門在規(guī)定時間節(jié)點完成的工作進行督查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時督促整改，及時通報整治進展情況。對未認(rèn)真履行職責(zé)、整治不力、影響整治大局的，要及時報告領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)肅追責(zé)，切實提高整治工作成效。區(qū)整治辦電話：，傳真：8聯(lián)系人：蔡長水張建國郵箱：@qq.com附件：1.淮陰區(qū)航道沿線非法碼頭和浮吊船作業(yè)點綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組2.淮陰區(qū)航道沿線非法碼頭和浮吊船作業(yè)點清單3.淮陰區(qū)航道沿線非法碼頭和浮吊船作業(yè)點整治清單附件1淮陰區(qū)航道沿線非法碼頭和浮吊船作業(yè)點綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組組長：朱曉波區(qū)委副書記、區(qū)長副組長：吳國飛區(qū)委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長、區(qū)政府黨組成員陳玉國區(qū)政府黨組成員、高新區(qū)管委會主任、黨工委副書記沈正堯區(qū)政府黨組成員、區(qū)政府辦公室主任成員：朱洪山區(qū)交通運輸局局長王斌區(qū)水利局局長馮玉春區(qū)城管局局長朱從锎區(qū)環(huán)保局局長張杰區(qū)國土分局局長周煒區(qū)規(guī)劃分局局長曹正鋒區(qū)財政局局長劉兵區(qū)發(fā)展改革委主任周舜區(qū)安監(jiān)局局長萬家勝區(qū)市場監(jiān)督管理局局長裘靖寧區(qū)農(nóng)委主任魏建革區(qū)公安分局副局長丁立王營鎮(zhèn)鎮(zhèn)長姚津龍新渡鄉(xiāng)鄉(xiāng)長林奇王興鎮(zhèn)鎮(zhèn)長吳亞惠碼頭鎮(zhèn)鎮(zhèn)長高杰南陳集鎮(zhèn)鎮(zhèn)長丁玉國趙集鎮(zhèn)鎮(zhèn)長孫興亞三樹鎮(zhèn)鎮(zhèn)長嚴(yán)健漁溝鎮(zhèn)鎮(zhèn)長董厚喜西宋集鎮(zhèn)鎮(zhèn)長高晗徐溜鎮(zhèn)鎮(zhèn)長吳默五里鎮(zhèn)鎮(zhèn)長趙文軍吳城鎮(zhèn)鎮(zhèn)長程安江凌橋鄉(xiāng)鄉(xiāng)長丁真俊區(qū)交通運輸局副局長董云安區(qū)地方海事處處長蔡長水區(qū)航道管理站副站長、區(qū)港口管理站副站長領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在區(qū)交通運輸局，朱洪山兼任辦公室主任，丁真俊、蔡長水兼任辦公室副主任。

交通局無紙化會議系統(tǒng)方案咨詢，超生活!(2022已更新)，公司秉承以品質(zhì)、合作、誠信、共贏的經(jīng)營理念擁有一支理論基礎(chǔ)扎實和實踐經(jīng)驗豐富的專業(yè)團隊，以核心的技術(shù)優(yōu)良的服務(wù)為本的團隊協(xié)助精神，堅信服務(wù)創(chuàng)造價值，弘揚同心圖治、為實創(chuàng)新、追求卓越的企業(yè)宗旨。龍華（古丈縣交通局原工作人員）：讓交通局的技術(shù)人員下面驗收，當(dāng)時有一個老同志，關(guān)系比較好，也信任我，我就說了，放心，我肯定會通的，他相信我了，就在驗收的簽單上面簽字了。2020年6月12日，崇明區(qū)院、海門市院與海門市交通局會簽了檢察公益訴訟訴前磋商備忘錄：一是海門市交通局依法注銷到期的浮吊作業(yè)船只港口經(jīng)營許可且不再受理新的申請；是督促江山6月15日前終止在上海行政水域的過駁作業(yè)，并拆除清離相關(guān)設(shè)施設(shè)備；是南通市交通部門6月30日前完成對行政許可未到期浮吊作業(yè)船只的全部遷離，實現(xiàn)海門水上臨時過駁區(qū)取締目標(biāo)；是海門市交通局會同相關(guān)部門加強清退工作的管理，依法打擊非法浮吊作業(yè)；是崇明區(qū)院、海門市院、海門市交通局7月份聯(lián)合開展白茆沙水域巡查，共同海門水上臨時過駁區(qū)遷移取締工作的落地落實情況。交通局無紙化會議系統(tǒng)方案咨詢，3月18日，會澤縣召開礦業(yè)權(quán)聯(lián)勘聯(lián)審暨礦山生態(tài)環(huán)境綜合評估工作會議，這也是本年度召開的次礦業(yè)權(quán)審查聯(lián)席會議。會議由副朱培成主持，自然資源局、工信局、交通局、林業(yè)局、住建局、市生態(tài)環(huán)境局會澤分局等11家單位共20余人參會。會議對縣內(nèi)11個申請擴大礦區(qū)范圍礦權(quán)及1個新立礦權(quán)進行聯(lián)合審查，各部門根據(jù)工作職責(zé)逐一發(fā)言，從礦業(yè)權(quán)管理、距離、環(huán)保要求、生態(tài)保護紅線等方面提出意見建議。2020年1月3日，中央財經(jīng)委員會第次會議提出大力推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)；天后，川省交通運輸廳立即召開專題會議，研究部署成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通發(fā)展；同年1月9日，廳專門赴重慶對接，決定成立推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通發(fā)展工作推進領(lǐng)導(dǎo)小組，由川省交通運輸廳、重慶市交通局共同擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，建立常態(tài)化溝通協(xié)調(diào)機制……交通局無紙化會議系統(tǒng)方案咨詢，扎實開展交通綜合行政執(zhí)法，全年共查處各類交通運輸違法25499宗，其中非法營運3157宗。10內(nèi)部管理進一步優(yōu)化落實“強區(qū)放權(quán)”，推進機構(gòu)改革和事權(quán)下放，分設(shè)福田、南山、羅湖、鹽田交通局，將道路管養(yǎng)、交通設(shè)施、公交客運等52項日常審批事項全部下放轄區(qū)或轄區(qū)交通局實施。

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