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干式變壓器原邊、次邊保護及處理：（1）當車內的25KV高電壓電路對地短路，包括干式變壓器室高壓繞組的擊穿，導電桿對地短路等都會使原邊過流繼電器101KC線圈動作，使主斷路器跳閘，對干式變壓器等高壓設備進行斷電保護。升弓、合閘后，當高壓電流互感器7TA感應電流超過320A時，電流經7TA的101.102線導通原邊過流繼電器101KC線圈電路，101KC的輔助聯鎖閉合經1780號線輸入到LCU，一路控制541線得電迅速斷開主斷路器，而另一路使706線得電顯示“原邊過流”燈亮。（2）“原邊過流”燈亮，主斷路器跳閘的原因及處理：1）原因分析：①干式變壓器原邊有過流現象。②原邊過流繼電器101KC誤動作。③主整流器的整流管或晶閘擊穿。

SCB10-2500KVA/10KV/0.4KV干式變壓器特性：低損耗：商品空載損耗比SCB10型產品減少百分30以上，負載損耗比SCB11型產品減少百分10以上，節能效果出色，運作經濟，免維護。低噪聲：商品噪聲水準比執行標準JB/T10088-2016《6-220KV級變壓器聲級》低10-15聲貝以上低局放：樹脂混合料選用海外的拌和方法與真空薄膜除氣兩種技術，使混合料拌勻，排除了混合料里的氣泡。商品只有低局部放電量，可控制在5PC下列。高，低壓線圈皆在真空和壓力下澆筑，使樹脂絕緣既具有全包裹性，且具有層匝間浸清性。

⑤如同時顯示某“牽引電機”燈亮時，應將故障對應的轉換閘19QS、29QS、39QS、49QS置“中間位”維持運行。（3）干式變壓器“次邊過流”但“原邊過流”燈亮，主斷路器跳閘，控制過程：當“干式變壓器次邊”發生過流時，通過次邊電流互感器：176TA、177TA、186TA、187TA的作用當感應電流超過3000A時，將次邊過流信號返饋給微機柜，微機柜檢測，判斷干式變壓器次邊過流后，通過微機柜552號線輸入到LCU控制544和706線得電，使主斷路器跳閘“原邊過流”燈亮，可將主手柄主手回0位斷開各輔機按鍵然后將微機柜或電子柜的轉換開關置另一組提柄試驗，如“原邊過流”不再顯示為微機柜或電子柜，誤發信號可置另一檔維持運行回段后進行查找檢修。主接地繼電器97KE（98KE）動作原理：總圖說明：①a1/x1為牽引繞組 ②70V為主整流器③1M為牽引電動機 ④97KE為主接地動作線圈⑤191、193R為1端接地電阻 ⑥95QS為1端接地閘刀

(4)大容量：配電干式變壓器容量通常在2500KVA以下。隨著城市用電負荷不斷增加，城網區域性變電所越來越深入城市中心區、居民小區、大中型廠礦等負荷中心，35KV大容量的區域供電干式電力變壓器將獲得廣泛應用。順特已經生產了近十臺35KV 16000/24000KVA超大容量的干變。(5)多功能組合及智能化：從單一只具變電功能的變壓器，向帶有強迫風冷、保護外殼、功率計量、計算機接口、封閉母線、各種低壓側向出線等多功能組合式變壓器發展；引入TTU智能化接口，具有數據處理、狀態控制、狀態顯示等功能，從而使變壓器成為一種多功能智能化、隨時處于運行狀態的電氣設備。

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