更新時間:2025-01-17 00:11:12 瀏覽次數:7 公司名稱:聊城 維曼機電設備有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 電議/臺 |
發貨期限 | 隨時發貨 |
供貨總量 | 600 |
運費說明 | 免運費 |
品牌 | 帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃 |
輸出功率 | 50-2000KW |
轉速 | 1500RPM |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
產地 | 進口及合資 |
調速方式 | ADEC+電噴 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
頻率 | 50HZ |
大連10KV發電車出租專業保電公司
<大連>維曼機電設備有限公司
專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業務范圍覆蓋國內各大城市,方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺,設備租賃倉庫遍及國內各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電,確保發電機組正常供電。先進的設備, 的技術,使您沒有停電之憂。
1.發電機組租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時會派技術工程師到現場核算負載,再給出經濟的方案。
2.發電機組租賃品牌:
租賃機組全部為進口機組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點:性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低,重要的一點是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況,為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負責的考慮。
柴油發電機機油變黑的原因有哪些? 機油是柴油發電機運轉中必不可少的,但有些朋友發現,機油沒有到更換的時候,但顏色變黑,已經無法使用了,這是為什么呢?下面我們就一起來了解一下: 1、換油時,是否已將柴油發電機組潤滑油箱及油道清洗干凈。如果沒有清洗干凈,其殘留物會對新油構成污染。 2、可以觀察發電機組工作時燃料是否燃燒完全,活塞、活塞環和缸體之間是否磨損過大,密封不嚴。如果燃料燃燒不完全,尾氣進入潤滑油箱會使潤滑油迅速變得黑稠。 3、可以觀察柴油發電機組工作時燃料是否燃燒完全,活塞、活塞環和缸體之間是否磨損過大,密封不嚴。如果燃料燃燒不完全,尾氣進入潤滑油箱會使潤滑油迅速變得黑稠。 4、潤滑油級別是否符合使用要求。高溫、高速、高負荷山東發電機組應使用氧化安定性好、添加劑質量好的潤滑油,使用質量不好的油會使油色迅速加深變黑。 以上就是機油發黑的原因分析,大家在柴油發電機操作中不要忽視機油的重要作用,設備潤滑、冷卻、密封都離不開它。
柴油發電機組在寒冷氣候下有什么防護措施 1.寒冷氣候下的柴油機維護 1)在寒冷氣候下工作的柴油機,使用 型帶有附加防銹劑的防凍液。 2)對所有的柴油機,通過打開放水開關和取下放水螺塞放掉氣缸體和氣缸蓋中的冷卻液。如果使用空氣壓縮機、熱交換器或其他由冷卻液冷卻的附屬設備,也應打開開關放掉冷卻液。在冰凍氣候下柴油機附屬設備中沒有徹底放冷卻液將產生重大損壞。 3)在寒冷氣候下使用柴油機,可采用浸人式的冷卻液和機油的加熱器、以保持一定的溫度,使得柴油機起動后即可以滿負荷運轉。 2.寒冷氣候下的柴油機操作 在低氣溫條件下工作的柴油機,為使其得到滿意的性能,需要改裝一下柴油和周圍設備。溫度越低需要的改裝越大。 改裝有三個基本原則: 1)采用實際而可靠地柴油機加溫措施和設備,使柴油機保持適當的起動特性。 2)這種裝置或機構應盡可能不受外部影響。 3)進行適當改造以保持滿意的工作溫度而又使所增加的設備和附件保養工作量小。 如果柴油機不能保持合適的溫度,會由于柴油機磨損增加、性能惡化以及形成過多的積炭、膠質和其他沉積物而使保養成本提高。為克服低溫危害而采取一些專門的措施是十分必要的,但應注意要使柴油機在溫暖環境下使用時所需的改動工作量小。柴油機的絕大多數附件被設計成可拆卸的,所以,這些附件不用時對柴油機的影響很小。 配置低溫工作設備時常使用的兩個術語是“防寒措施”和“北極地區技術標準”。 為使柴油機可在聽能遇到的 溫度下起動和工作,應采取以下防寒措施: 1)使用適當的材料。 2)使用低溫潤滑油以保證潤滑良好。 3)采取低溫防護措施,因為金屬材料溫度不變,但低溫下的散熱率會改變。 4)使用合適等級的低溫用燃油。 5)采取加熱措施以增加柴油機氣缸體和部件的溫度,使得 可在一32℃(-25.6 °F))的低溫下進行行動柴油發電機組廠家。 6)采用合適的外部加熱源。 7)電氣設備具有預期的 溫度下工作的能力。 北極地區技術標準是指柴油機在級寒地區-54℃的低溫下良好工作所需要的零件設計材料和規范。 注意:在康明斯柴油機上,不使用“防漏”型防凍劑。雖然這些防凍劑與DCA水處理法在化學上并不矛盾,但“防漏”劑可能堵塞冷卻液濾清器而使它們失效。
維曼大連發電機出租分析民防工程必須配備柴油發電機組 分析民防工程必須配備柴油發電機組,我們始終以重合同、講誠信,以優良的服務,較低的價格,享譽全球的質量,贏得了廣大客戶的信賴,我們期待與你的合作.歡迎您來人來電洽談。 近幾年,政府對于民防工程的投入很大,這當中也帶動了國產發電機組需求的,究其原因則是因為大家普遍認為民防工程必須配備柴油發電機組。 大家可以看到,不管在哪個人員密集集中的地方還是居民小區或居民廣場,每隔幾百米就有一處民防工程。 大量庫存各種無刷、四保護、自啟動、低噪音和可移動的高質量、低耗能的柴油發電機組,憑借二十多年專業的經驗水平、業務的多能性和對嚴格品質標準的堅持,保證了供電來源的穩定可靠性。所提供的產品均為原裝進口,車間擁有大型負荷試驗臺,每臺機組出廠前進行謹慎檢驗,杜絕運行中可能存在的隱患,從而力保品質優良,性能卓越,零故障率的產品供于需方使用,通常廣泛應用于市政建設、軍工、礦山、隧道、勘探、石油、碼頭、造船、電廠、鉆井、鋼廠、地鐵、醫院、機場、郵電通信、交通水利、油田煤礦、高速公路及工廠企業的長期工程項目。可按照不同需求供應定期、不定期或年租、月租、日租等租賃業務,并備有開放式、靜音型、移動型等多種類型柴油發電機組。 維曼動力在華南、華東、華中等地區擁有多家工廠和分公司,出租業務遍布北京、上海、廣州、深圳、南京、烏魯木齊、貴港、福州、滁州、黃岡、重慶、西安等地。并可執行高技術高素質的專業維修服務隊伍進駐出租現場,實時對現場進程變化作出快速反應。完善的管理體系為進軍全國市場實現全天候服務提供有力保障!我們可以根據客戶需要24小時隨時供電,提供穩定電源。我們始終以重合同、講誠信,以優良的服務,較低的價格,享譽全球的質量,贏得了廣大客戶的信賴,我們期待與你的合作.歡迎您來人來電洽談
冬天來了,你們的柴油發電機要怎樣應對? 立冬后,溫度急劇降低,這就意味著冬季正式來臨。草木凋零,蟄蟲休眠,萬物活動趨向休止。人類雖沒有冬眠之說,但中國民間卻有立冬補冬的習俗。在寒冷的天氣中,應該多吃一些溫熱補益的食物這樣,不僅能使身體更強壯,還可以起到很好的御寒作用。 閑話少說,我們言歸正傳。既然冬天到了,對于廣大發電機組用戶來說,由于冬季氣溫低、空氣干、北風多且大,所以千萬別忘了給您的發電機做好冬季保養哦!這樣才能確保柴油發電機組的優良性能,保證使用壽命才更長久。下面,維曼大連發電機出租小編就針對冬季柴油發電機組的冬季保養提幾點意見。 柴油的更換 一般情況所用柴油的凝固點應低于季節低溫度3-5℃,以保證低氣溫時不致因凝固而影響使用。一般來講: 5#柴油適合于氣溫在8℃以上時使用; 0# 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用; -10#柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時使用; -20#柴油適用于氣溫在-5℃至-14℃時使用; -35#柴油適用于氣溫在-14℃至-29℃時使用; -50#柴油適用于氣溫在-29℃至-44℃或者低于該溫度時使用。 選擇適當的防凍液 定期更換防凍液,添加時要防止泄漏。防凍液有紅色、綠色和藍色幾種,泄露時很容易發現,一旦發現要擦干漏液并檢查漏處選擇冰點適合的防凍液,一般來講,所選擇的防凍液的冰點好低于當地低氣溫10℃,留多點富余,防止某些時候突然大降溫。 選擇粘度低的機油 氣溫急劇下降后機油黏度會增加,冷啟動時可能會受到很大影響,不好啟動,發動機轉動起來也很困難,因此冬季柴油發電機組在選擇機油時,建議更換粘度較低的機油。 更換空氣濾芯 由于冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高,如果不及時更換會加大發動機的磨損,影響柴油發電機組的使用壽命。因此需勤換空氣濾芯,減少雜質進入氣缸的幾率,延長柴油發電機組的使用壽命和。 及時放掉冷卻水 在冬天應該特別關注氣溫的變化,如果氣溫低于4度時,應及時放掉柴油機冷卻水箱中的冷卻水,否則冷卻水會在凝固過程中膨脹,從而使冷卻水箱脹裂受損。 提高機體溫度 柴油發電機組在冬季啟動時,氣缸內吸入空氣溫度較低,活塞壓縮氣體后很難達到柴油自然溫度。所以啟動之前應采用相應的輔助方法,提高柴油發電機組機體的溫度。 提前預熱,緩慢啟動 柴油發電機組在冬季啟動后應先低速運行3-5分鐘,以便提高整機溫度,檢查潤滑機油工作情況,檢查正常后才能投入正常運行。柴油發電機組在運行中盡量減少突然加快轉速或將油門踩到大操作,否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。
柴油機增壓器檢查和修理 當大修增壓器時,要更換下列零件: ①渦輪一端機油控制環。 ②V形箍帶螺栓、平墊圈和鎖緊螺母。 ③軸承殼O形圈。 ④油封板O形圈。 ⑤機油控制環。 柴油機增壓器零件的檢修方法分述如下: (1)增壓器軸承的檢修 1)檢查軸承長度的磨損、毛刺和裂紋情況。 2)如果零件磨損超過技術格的限度,軸承就必須報廢。 (2)空氣壓縮機殼的檢修 1)可以用細紗布磨平壓縮機殼上的小毛刺和刻痕。 2)壓縮機殼如有裂紋或變形,則應予以報廢。 (3)渦輪殼的檢修 1)目測檢查渦輪殼有否與葉輪觸磨。 2)檢查安裝凸緣和V形箍帶處的裂紋。 (4)軸承殼的檢修 1)目測檢查軸承殼在進油和回油接頭處的裂紋。 2)測量軸承殼孔內徑。 3)從空氣壓縮殼止口到渦輪殼止口在四個等距離的位置上測量軸承殼長度。 4)如果測量結果表明軸承殼有扭曲現象,軸承殼應予報廢。 (5)油封板的檢修 1)檢查油封板上的裂紋,表面粗糙和變形情況。 2)如有損壞,應予更換。 (6)油封套的檢修 1)測量油封厚度以檢查磨損情況。 2)將新的機油控制環插入槽中,如果間隙超過0.23mm,應將油封套報廢。 (7)空氣壓縮機葉輪的檢修 1)如果葉片兒有裂紋。破裂或油與壓縮機殼碰刮過的痕跡,空氣壓縮機葉輪即不能再用。 2)用特種染色溶液檢查裂紋。 3)注視葉片“A”區域的損傷情況。 4)“B”區域內的損傷通常是由于葉輪與外殼相接觸所引起的。 (8)渦輪葉輪和軸的檢修 1)檢查密封環槽的損傷情況。淺溝槽或傷痕是許可的,但不容許有深的溝槽。在重新使用之前,要用細紗布研磨。 2)檢查渦輪止推凸肩上的刻痕。 3)用特種染色溶液經常渦輪葉輪上的裂紋。 4)如果渦輪葉輪上有裂紋,整個總成就不能使用。 (9)其他 V形箍帶如果沒有損壞,可以清潔再次使用。