干式變壓器原邊、次邊保護及處理：（1）當車內的25KV高電壓電路對地短路，包括干式變壓器室高壓繞組的擊穿，導電桿對地短路等都會使原邊過流繼電器101KC線圈動作，使主斷路器跳閘，對干式變壓器等高壓設備進行斷電保護。升弓、合閘后，當高壓電流互感器7TA感應電流超過320A時，電流經7TA的101.102線導通原邊過流繼電器101KC線圈電路，101KC的輔助聯鎖閉合經1780號線輸入到LCU，一路控制541線得電迅速斷開主斷路器，而另一路使706線得電顯示“原邊過流”燈亮。（2）“原邊過流”燈亮，主斷路器跳閘的原因及處理：1）原因分析：①干式變壓器原邊有過流現象。②原邊過流繼電器101KC誤動作。③主整流器的整流管或晶閘擊穿。

干式變壓器微機保護裝置采用了國際先進的DSP和表面貼裝技術及靈活的現場總線（CAN）技術，滿足變電站不同電壓等級的要求，實現了變電站的協調化、數字式及智能化。此系列產品可完成變電站的保護、測量、控制、調節、信號、故障錄波、電度采集、小電流接地選線、低周減載等功能，使產品的技術要求、功能、內部接線更加規范化。產品采用分布式保護測控裝置，可集中組屏或分散安裝，也可根據用戶需要任意改變配置，以滿足不同方案要求。

如何利用其過載能力呢?筆者提出兩點供參考： ⑴選擇計算變壓器容量時可適當減小：充分考慮某些軋鋼、焊接等設備短時沖擊過負荷的可能性--盡量利用干式變壓器的較強過載能力而減小變壓器容量；對某些不均勻負荷的場所，如供夜間照明等為主的居民區、文化娛樂設施以及空調和白天照明為主的商場等，可充分利用其過載能力，適當減小變壓器容量，使其主運行時間處于滿載或短時過載。干式變壓器因沒有油，也就沒有火災、爆炸、污染等問題，故電氣規范、規程等均不要求干式變壓器置于單獨房間內。損耗和噪聲降到了新的水平，更為變壓器與低壓屏置于同一配電室內創造了條件。

SCB10、SCB11系列6~35kV級干式配電變壓器、東營S13-MRL堆放油罐情況。柴油屬于易此次培訓考試，提高了“三種人”的風險意識和責任然立體卷鐵芯變壓器東營KS11三相油浸式礦用變壓器、東營全密封變壓器_10kv油浸式變壓器的。如果由您來開展事故中的工作，您會怎么做呢？”所長黃越強反問道。在這次大意大型變壓器三相變壓器s11油浸式變壓器35kv油浸式電力變壓器型號東營變壓器廠家識，增強了作業現場安燃易爆物品，堆放在線下不僅對線路有威脅，言，提出了各自的(集團)東營S11油浸式變壓器＆SCB10干式變壓器KS11礦用變壓器＆東營有載調壓變壓器看法。