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油浸變壓器是一種結構更合理、性能更優良的新型高性能變壓器，其立體卷鐵芯由于其三個芯柱是等邊三角形的立體排列，其磁路中無空氣隙，卷繞更緊密，三個磁路長度一致，且都短，鐵芯芯柱的橫截面積更接近于圓形，因此性能進一步提高，損耗降低，噪聲降低，三項平衡，減少三次諧波分量，該產品更適用于城鄉、工礦企業電網改造，更適用于組合式變壓器和預裝式變電站用變壓器。油浸式變壓器，是以油作為變壓器主要絕緣手段，并依靠油作冷卻介質，如油浸自冷，油浸風冷，油浸水冷及強迫油循環等。變壓器的主要部件有鐵芯，繞組，油箱，油枕，呼吸器，防爆管（壓力釋放閥），散熱器，絕緣套管，分接開關，氣體繼電器，溫度計，凈油器等。

S11-800KVA油浸式變壓器繞阻關鍵故障是匝間短路與對機殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器的過負荷及其穿越性短路時絕緣遭受機械損害而引起的。變壓器里的油位降低，導致繞阻外露油位時，也能發生匝間短路；此外有穿越短路時，因為過電流作用使繞組變形，使絕緣遭受機械損傷，也會帶來匝間短路。匝間短路時，短路繞阻內電流可能超出額定值，但整個繞阻電流可能未超過額定值。在這種情況下，瓦斯保護動作，比較嚴重時，差動保護設備還會動作。對機殼短路的原因也是由于絕緣老化或油返潮、油位降低，或因雷擊和操作過電壓而引起的。除此之外，當發生穿越短路時，因過電流進而繞組變形，也會帶來對機殼短路的情況。對機殼短路時，一般都是瓦斯保護設備動作和接地保護動作。3.油箱S11-800KVA油浸式變壓器的器身(繞阻及鐵心)都裝到充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和機蓋構成，變壓器的器身放到箱殼內，將機蓋開啟就能吊出器身進行檢修。

油浸式變壓器，容易產生噪音。這是因為它們通常是嵌入式設計，并且配備了金屬底座，這使得它們更加堅固。這些優點使它們在用戶中口碑較好，但缺點也很明顯，即運行噪聲較大。果不小心的話，很可能會導致變壓器損壞或故障。因此，在安裝變壓器之前一定要仔細閱讀說明書或者請教專業人士。安裝變壓器時也應注意變壓器的負載能力，不要超載運行。當變壓器發生過載現象時，應該立刻將它卸載下來。此外，還應定期檢查變壓器的絕緣情況，防止漏電。如果發現變壓器出現任何問題，應立即停止操作并進行修理。經常清潔和更換濾油器、散熱器等部件可以有效地變壓器出現故障。變壓器作為一種電器產品，其重要性不言而喻。它不僅能直接驅動發電機和電動機，還可以通過調整電壓來控制電流。因此，如果你想要制造出理想的供電設施，就必須掌握好各種類型的變壓器知識。

變壓器鐵芯分為心式和殼式兩種結構，目前廣泛應用的變壓器都是心式結構。心式鐵芯南鐵芯柱和鐵軛組成。油浸式變胝器的鐵芯內部有冷卻鐵芯的油道，便于變壓器油循環，同時也加強了設備的散熱效果。2．繞組繞組又稱線圈，是變壓器的導電回路，采用銅線或鋁線繞制成多層圓筒形。一、二次繞組同心套在鐵芯柱上，為了絕緣，一般低壓繞組在里高壓繞組在外。絕緣材料包在導線外邊，保證導線之間及導線對地的絕緣。3．油箱油箱是油浸式變壓器的外殼，其作用除裝油外，還用來安裝其他部件。 [2] 4．調壓裝置調壓裝置是為保證變壓器二次電壓穩定而設置的。

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