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聊城市開發區山特有限公司是一家從事鋼管生產及銷售的大型流通企業。生產螺旋鋼管、橋式濾水管 大口徑螺旋管、小口徑螺旋焊管、厚壁螺旋鋼管等。800余種規格任您選擇。公司擁有雙面埋弧焊螺旋鋼管生產線4條。可生產直徑219mm-3620mm壁厚5mm到25mm的螺旋鋼管。年生產量8萬噸。是華北地區口徑的生產廠家。是以帶鋼卷板為原材料經常溫螺旋成型以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。產品主要用于天然氣、石油、水等輸送管道及鋼結構。每條生產線均配備美國生產的林肯自動焊機、焊縫修磨機、平頭倒棱機、水壓試驗機以及離線X光工業電視確保每根鋼管的焊接質量。我公司可承擔鋼質管道的單層和雙層熔結環氧粉末(FBE)、雙層聚乙烯（2PE）和三層聚乙烯（3PE）、雙層聚丙烯（2PP）、和三層聚丙烯（3PP）、環氧煤瀝青防腐涂料等管道外防腐工程和IPN8710高分子防腐涂料防腐，水泥砂漿管道內壁防腐等管道內涂層多種防腐結構的管道防腐工程。執行DIN30670、DIN30671、SY/T4013-2002、SY/T0315-97標準。公司產品主要用于天然氣、石油、煤氣、給排水、化工廠、蒸汽供熱、水電站用壓力鋼管、火力發電、水源等長距離輸送管線及打樁、橋梁、鋼結構等工程領域。公司建立以來，靠***的產品質量和良好的售后服務，而享譽海內外市場，深受用戶好評。歡迎客戶來電洽談業務，我們將竭誠為你服務。公司以質量立足，***推行質量管理。

橋式濾水管地鐵車站深基坑帷幕坑內降水技術ppt，包括了摘要，工程概況，確定降水方案，降水設計，降水計算，降水作業，降水井的拆除和封堵，降水輔助措施，結束語等內容，歡迎點擊下載。地鐵車站深基坑帷幕坑內降水技術摘要本文以西安地鐵一號線浐河站工程為例，詳細介紹了在砂層、卵石土及粉質粘土地質中采用地下連續墻作為止水帷幕的情況下，運用合理的施工方法解決地鐵車站深基坑帷幕坑內降水施工的技術問題，重點說明了該工程深基坑帷幕坑內降水的措施和效果，對今后類似地下工程的施工具有一定的參考價值。一、工程概況站場位置及設計概況浐河站位于西安市浐河東岸、長樂東路南側，東三環半坡立交橋的西南角。有效站臺中心里程為DK28+987.00。本車站為地下三層雙柱三跨島式車站，車站長度134.6m，標準段寬度約21m，車站底板埋深約22.31m，頂板覆土厚度約2.9m。車站西端為盾構始發，東端為盾構到達。本工程采用明挖法施工，基坑圍護結構采用放坡和800mm厚地下連續墻結合的支護方案，車站主體采用現澆鋼筋混凝土箱形框架結構，結構外設置全外包防水層。一、工程概況水文地質情況站區內主要地層從上至下分別為：雜填土，素填土，粉質黏土，粗砂，卵石土等。場地地下水埋深介于5.10-9.70m，地下水高程介于394.83-396.86m之間，屬潛水類型。地下水位年變化幅度約1.50～2.00m。設計抗浮水位為402.00m，設計抗滲水位為400.00m。地下水主要賦存于粗砂、圓礫土、卵石土中。粉質黏土為弱含水層，在站區內連續分布，其中粗砂、卵石土無明顯承壓性。地下水補給主要有大氣降水、浐河河水補給及局部水管滲漏等。地下水流向總體上從東南流向西北，潛水排泄方式主要為徑流排泄、人工開采、潛水越流排泄及蒸發消耗等。該車站水位降深較大，降深13.61～18.21m，尤其是在連續墻內降水時在墻外側高水頭壓力作用下，降水井反濾層容易出現涌砂現象，需要施工單位有很豐富的經驗和對設計及規范的嚴格執行，并有針對性的制定應急預案和應急措施。確定降水方案二、確定降水方案根據工程地質條件、水文地質條件及基坑周邊建筑物環境條件，以及我單位在基坑降水方案設計和施工方面的經驗，浐河站采用坑內管井降水+觀測井方案，主要選擇原因如下：1、基坑深度范圍內含水層主要為卵石土夾層、粉質粘土及粗砂夾層，綜合滲透系數浐河站取19.8m/d（參照《浐河站巖土工程勘察報告》），降水初期涌水量較大，可采用管井降水方案。2、根據西安地區帷幕止水效果分析，采用帷幕止水后，能有效的控制坑外水位下降，但根據北大街地鐵站等工程的觀測資料，帷幕外水位下降約3m左右。本工程采用地下連續墻作為帷幕止水的基坑圍護方案，在保證圍護結構施工質量前提下，可以較好控制坑外水位，以保證周圍建筑物的沉降在正常范圍內（小于20mm），保證其正常使用。3、基坑工程降水涉及到的因素比較多，為了保證基坑降水順利進行，以及為了解決后期施工降水出現的預料外問題，如局部水位下降太慢或降水不符合設計要求等，需要根據布置于降水井附近區域的觀測孔（井）水位資料來判斷。三、降水設計計算參數根據工程地質勘察報告建議值，各含水層滲透系數取值如下：新黃土7m/d粗砂30m/d圓礫土50m/d卵石土60m/d粉質粘土3m/d對各含水層厚度和滲透系數進行加權平均確定本工程含水層的綜合滲透系數。基坑降水基本特征見表1。表1浐河站降水基本特征綜合滲透系數：根據各含水層滲透系數、各地層厚度及含水層總厚度，通過加權平均計算得出綜合滲透系數k取19.8m/d。三、降水設計降水井深度浐河站為基坑內布井，地下連續墻作為帷幕結構，有擋水的效果。計算時先按沒有帷幕影響計算降水，再按有帷幕影響情況下計算降水按經驗實際取用值介于兩者之間。降水井深度HH1+H2+ir0+l+l0式中：H降水井深度m；H1基坑開挖深度取22m；H2降水水位距基坑底的深度1m；i降水曲線坡度取0.1；r0基坑等效半徑；l過濾管度取值4m；l0沉沙管度取值1m；得降水井深度H22.3+1+0.1*45.47+4+1=32.5m，取33m。考慮地下連續墻起止水帷幕作用，降水井底不能穿透底板弱含水層（粉質粘土層）進入砂層，降水井按照30m深考慮。降水井基本參數降水井直徑選擇600mm，井管內徑400mm，rw=0.2m，含水層厚度H=30-8=22m。基坑等效半徑r0及影響半徑R等效半徑r0=0.29（B+L）=0.29（134.822）=45.47m降水影響半徑=217(19.822)0.5=709.6mS設計水位降深三、降水設計單井涌水量q暫選用污水潛水泵型號為WQ50-20-40-5，單井出水量q＝2024=480m3/d。實際采用的泵型應根據基坑水位及出水量確定，待抽水進入穩定期，涌水量減小后，可換用較小流量的水泵。四、降水計算浐河站為基坑內布井，地下連續墻作為帷幕結構，有擋水的效果。計算時先按沒有帷幕影響計算降水，再按有帷幕影響情況下計算降水，按經驗實際取用值介于兩者之間。不考慮止水帷幕的計算1、總涌水量計算=1.36619.8(222-17)17log（1+709.645.47）=10173.6m32、降水井數量n降水井數＝1.110173.6480=23口四、降水計算考慮止水帷幕的計算1、總涌水量計算=1.36619.8(222-17)17[2log（709.6+45.47）-log（45.47（222+45.47））]=5783.4m32、降水井數量n考慮同樣的單井出水量q＝480m3/d，則降水井數=1.15783.4480=13口綜上取浐河站降水井數為18口，另設4口觀測井，緊急情況下可兼作降水井。四、降水計算管井基本參數根據上述計算，結合類似工程經驗，初步確定浐河站管井降水基本參數如下：表2降水井參數管井位置確定降水井位置的確定應根據車站圍護結構、車站主體結構尺寸、鋼管支撐等綜合考慮，并考慮到地下結構施工操作空間及盡量避免降水井置于結構的轉角處（因為這些地段構造鋼筋多，后期防水處理難度大）。根據基坑總長度及降水井數量，浐河站布井間距平均為15.3m（布井周長307m）。車站基坑降水井布置詳見圖1。四、降水計算四、降水計算降水井結構井徑600mm，全孔下入400mm的混凝土無砂管。混凝土管可不采用尼龍砂網外包，但全孔回填要采用3～5mm天然圓礫。井管結構示意圖見圖2。圖2井管結構示意圖五、降水作業降水井施工根據西安市管井施工經驗，降水井采用鍋錐工藝施工，施工工藝流程見圖3。1、施放井位降水井井位施放時必須詳細調查核實場區地下管線分布情況，當無法確定時可采用人工挖探孔的方法，確認地下無各種管線后方可施工。為避開各種障礙物，降水井間距可作局部調整，保證降水井中心距圍護結構距離，且降水井總量不得減少。2、降水井成孔管井采用鍋錐成孔，井身結構誤差：井徑誤差20mm；垂直度誤差1%；井深滿足設計井深。五、降水作業3、替漿及下管下管前注入清水置換全井孔內泥漿，砂石泵抽出沉渣并測定孔深。替漿過程中，安排好泥漿及渣土的清運工作。井管采用無砂砼濾水管，在預制砼管鞋上放置井管，緩緩下放，當管口與井口相差200mm時，接上節井管，接頭處用尼龍網裹嚴，以免擠入泥砂淤塞井管，豎向用3-4條30mm寬、長2～3m的竹條用2道鉛絲固定井管。見圖4。為防止上下節錯位，在下管前將井管依井方向立直。吊放井管要垂直，并保持在井孔中心，為防止雨污水、泥砂或異物落入井中，井管要高出地面不小于200mm，并加蓋或捆綁防水雨布臨時保護。降水作業五、降水作業4、填濾料井管下入后立即填入濾料。濾料應具有一定的磨圓度，濾料含泥量（包括含石粉）3%，粒徑2～4mm。填礫料時，濾料沿井管外四周均勻填入，宜保持連續。要避免填料速度過快或不均造成濾管偏移及濾料在孔內架橋現象，洗井后濾料下沉及時補充濾料，要求實際填料量不小于95%理論計算量。5、洗井下管、填料完成后立即進行洗井，可采用下泵試抽洗井，用潛水泵反復進行抽洗，直至水清砂凈，上下含水層水串通，否則改用空壓機由上而下分段洗井。洗井過程中應觀測水位及出水量變化情況。五、降水作業排水管路地面排水管為1根直徑為300mm的pvc管，布置在基坑四周，水泵采用50mm膠皮軟管或白塑料管引至地面排水管道。排水經過濾后排入市政管線，排水口位置經市政統一認可確定。選定排水口的數量和管線應滿足降水排水量的要求，排水口管徑大小根據現場實際情況具體確定，應滿足合理疏排地下水及雨水。降水作業五、降水作業降水作業潛水泵及泵管安裝吊放，置于距井底以上1.5m～2.0m處，開始抽水時，因出水量大，為防止排水管網排水能力不足，可以間隔的逐一啟動水泵。抽水開始后，逐一檢查單井出水量、出水含砂量。根據浐河車站的土體滲透性和基坑的周圍環境，嚴格控制基坑內的降水速度和降水量非常重要，若基坑內過早或過量降水，則會影響基坑外地下水位，可能產生過大沉降，影響周圍環境的。因此，基坑降水必須和開挖密切配合，施工中采取分段、快速、集中降水的方法，并且依據土體滲水速率、基坑內土體疏干情況和基坑開挖的速度進行降水，主體結構深基坑是采用分層降水法，在基坑開挖前15天開始進行降水，由井內安裝的自動控制水位器來控制降水深度，其控制高度應通過計算確定，五、降水作業既不要抽水過深引起地面沉降，也不要抽水過淺危及坑底。并通過基坑內的觀測井，掌握水位變化情況，基本將地下水降至基坑開挖面下1.0m左右，即滿足開挖該層土體的要求。結構段施工完畢，隨即停止抽水。抽水含砂量控制：為防止因抽地下水帶出地層細顆粒物質造成地面沉降，抽出的水含砂量必須保證：粗砂含量＜1/50000；中砂含量＜1/20000；細砂含量＜1/10000。當含砂量過大，可將水泵上提，如含砂量仍然較大，重新洗井，需要維修更換水泵時，逐一進行。五、降水作業降水觀測降水期間對地下水動態進行觀測，并對地下水動態變化進行及時分析。當地下水位急劇變化及時分析原因（如水泵損壞、地下含水構筑物突然破裂漏水或區域地下水位上升等），采取相應的處理措施。六、降水井的拆除和封堵本工程為基坑內管井降水，因此，基坑降水的施工運行與車站的地下施工緊密聯系，隨著基坑的開挖和地下結構的施工，將涉及到降水井運行過程中的破除和降水井位處結構預留及后續的防滲漏等諸多問題。降水井的拆除隨著土方開挖的進行，需要逐級破除降水井管。井管破除時步驟如下：1、機械開挖破除到井管周圍1.5m直徑范圍后，采用人工井管周圍土體；2、人工輕抬破除井管，在其底部插入硬質薄板，封嚴下部降水管井，以防碎屑掉入井內；3、人工輕、慢砸碎上部井管，清理井口。六、降水井的拆除和封堵降水井的封堵隨著土方開挖到基坑底部后，緊接著車站主體結構等的施工開始，如底板、地下側墻及砼柱等，此時降水井還處于運行階段，勢必導致該處為一施工接縫口，這將引發降水井后續封堵問題。降水井封堵措施及方法如下：六、降水井的拆除和封堵將制作好的鋼管（直徑400mm，t=5mm，管中部焊接寬100mm、厚10mm的止水翼環）成型后預埋到底板中，即在澆筑底板混凝土時預埋在降水井口上部，局部混凝土澆筑時超過止水翼環200mm，但距底板上表面還有一定距離。封井時，首先將井中水抽干，將水泵吊出，并迅速用混凝土振搗密實（混凝土用自拌速凝混凝土），然后立即將封口鋼板焊接封口。當水位較高或水流量較大時，根據現場實際情況確定是否在鋼板中部引出42mm鋼管，用于減壓排水，待鋼板焊接結束后再封堵中間42mm鋼管。降水井的拆除和封堵七、降水輔助措施監控量測由于降水期較長，降水使場區地下水均衡關系發生較大變化，必然對周邊環境產生影響。降水過程中要加強對周邊建（構）筑物和管線的變形監控量測，根據施工進度，將各測點變形值繪成變形曲線圖。即：繪制位移時間曲線散點圖，據以判定施工措施的有效性，位移時間曲線趨于平緩時，可選取合適的函數進行回歸分析，預測沉降量。通過對量測數據的分析處理，來判定圍護結構的穩定性，判斷降水施工對周圍環境的影響程度，來指導施工。七、降水輔助措施坑外設井及坑內排水基坑工程降水涉及到的因素比較多，且本基坑靠近浐河，基坑開挖又處在雨季，若止水帷幕效果不佳，導致基坑內水位未降至設計標高，可考慮在坑外增加降水井或坑內設明溝將水引入集水坑的方法，為施工提供便利條件。降水輔助措施七、降水輔助措施防止沉降的回灌措施若通過沉降觀測發現周邊建筑物沉降達到危險程度，須立即停止抽水，查明引起沉降的具體原因，當確認是因降水所引起時，應馬上采取回灌措施。降水維護管理定時巡視降排水系統的運行情況，及時發現和處理系統運行的故障和隱患，如水泵抽水出水情況，是否需要檢修換泵；供電線路是否正常；排放水的含砂情況及排水聯絡管道是否暢通。按要求觀測水位，觀測頻次：降水前期一個月內兩天一測，之后五天一測，及時分析、了解降水過程中的水位變化情況，并根據水位變化情況調整開泵地段和開泵數量，以減少地下水資源無謂排放。結束語由于在深基坑施工時確定了正確的帷幕坑內降水方案，控制了降水速度和降水量，基坑內的水位始終保持在開挖面以下。基坑內開挖的是干土，既保證了基坑開挖的，又保證了環境的整潔，同時使基坑外的水位穩定(基坑外觀測井的水位變化均在500mm以內)。周圍地表沉降控制在允許范圍內，周圍建筑物未發生過量下沉及開裂、破損。浐河站深基坑帷幕坑內降水施工的成功，為在西安地區進行大型深基坑或超深基坑的施工積累了經驗，可供今后西安地鐵深基坑施工參考。相關PPT地鐵車站明挖法、蓋挖幻燈片ppt課件：這是地鐵車站明挖法、蓋挖幻燈片ppt課件下載，主要介紹了明、蓋挖法施工技術要點；明、蓋挖法管理控制要點；主要依據規范；主要參考書，歡迎點擊下載。地鐵車站綜合接地網施工技術ppt：這是地鐵車站綜合接地網施工技術ppt，包括了工程簡介，設計情況，施工方法及工藝流程，現場施工情況，成品半成品保護等內容，歡迎點擊下載。第二節-地鐵車站的結構設計ppt：這是第二節-地鐵車站的結構設計ppt，包括了地鐵車站結構選型的原則和特點，地鐵車站的結構形式，地鐵車站結構的荷載內力計算與設計，地鐵車站結構的構造設計等內容，歡迎點擊下載。《地鐵車站深基坑帷幕坑內降水技術ppt》是由用戶嶼浪于2018-10-03上傳，屬于課件PPT。

成井工藝中的橋式濾水管 橋式濾水管早就已經是水井成井施工中必不可少的一件工具，橋式濾水管由于它自身的特殊的結構，受到了鉆井行業的青睞。從簡單的地下水井說起，想要挖掘一口使用壽命長的地下水井，就要保證它的井體不會坍塌、堵塞并且要保證水質的清澈不摻有泥沙。這就要求用到的井管的質量問題。 水井的鉆井工藝包括在鉆孔成功后，要進行沖孔、換漿、安裝井管、填礫、止水、洗井和試抽等工藝過程。其中成井工藝主要解決的問題就是封閉或者隔離非目的層，以防止地下含水層的水相互串通或污染含水層。其中在井管的組成部分中就包括橋式濾水管，在鉆井的井孔達到要求后，要把井管安裝到井孔之內。 井管一般由三部分組成，包括沉淀管、濾水管和井壁管，濾水管一般在井柱部的中下位置，位于含水層的位置主要作用是保護鉆井內的含水底層，阻擋泥沙進入水井內部，濾水管要就有大的進水面積，進水阻力要小，并且結垢的可能性要小，這樣才能延長水井的使用壽命。橋式濾水管由于它自身的橋型孔型結構，使得它有很強的過濾泥沙的功能，并且機械性很強，便于野外操作。 鋼質橋式濾水管降水井施工 鋼質橋式濾水管是一種有橋形孔眼的濾水管材，采用鋼板沖孔卷制而成，具有質量輕、橋形孔眼不易阻塞、機械強度高、濾水效果好等特點，是水利工程中常用的一種深井井管材料。成井方法與無砂混凝土管降水井成井*相同，采用小型鉆機鉆孔，泥漿護壁成孔，孔壁與管壁之間的縫隙填充濾料為石屑。 具體步驟：1、施工工藝及流程，采用正循環小型鉆機成孔，外包濾布，下管、填料成井。2、測定井位，根據井位平面深化圖結合建筑物基礎圖施測井位。當布設的井點受地面障礙物或施工條件的影響時，**可作適當調整。3、埋設護口管，降水井打井護口管底口應插入原狀土層中。4、安裝鉆機，機臺應安裝穩固水平。5、鉆進成孔，采用正循環小型鉆機，泥漿護壁成孔，成孔直徑為500mm，孔深度不得*過-32.0m。6、清孔，鉆孔鉆進至設計標高后，孔內雜物，孔底沉淤＜300mm。7、下井管，成孔后立即安裝井管，以防止塌孔。鋼質橋式濾水管進場后，應檢查過濾器的縫隙是否符合設計要求并將單層塑料編織袋包裹在井管上，用黃膠帶固定。下管前必須測量孔深，符合設計要求后吊放井管，井管的底部焊接一塊5～6mm的鋼板封閉，以防止將井底泥沙抽出。相鄰兩節井管連接為焊接連接，兩節井管對正后沿接縫周長滿焊，不宜采用點焊。8、填濾料，井管安裝完畢后用2m線墜校正垂直，扶正后將井管與孔壁之間的縫隙內回填濾料，回填濾料一般為粒徑3～7mm石屑，回填至地面。9、洗井，洗井是關鍵工序，在濾料充填完后進行初次洗井，采用空壓機氣舉法洗井，從上至下逐層逐節吹洗，將井底泥沙吹凈、洗出清水為止。洗井結束前再清一次淤泥，使井底沉淀＜1m。10、泥漿和洗井水排到排水溝經過三級沉淀池排到市政**管線。 鋼質橋式濾水管作為降水井特別適用于基坑深度大、土質軟弱、作業條件差的基坑降水工程，有較大地推廣意義。

廣東肇慶橋式濾水管一米價格降水井施工質量控制：無砂濾水管必須通暢，濾料粒徑均勻，含泥量少，均應檢驗合格后方可使用。嚴格按設計要求控制好井徑-井深和井距。無砂水泥管接口必須用塑料布封嚴。每打成一眼井要進行質量檢查驗收-孔徑偏差≤10cm，垂直偏差≤5井深偏差≤20cm。洗井后泥砂含量控制在10以內。施工順序：放線定井位。放樣、鉆孔至設計深度。安裝φ400無砂濾管或橋式濾管（井管類型還有其他多種形式：鋼筋籠、UPVC等）。井管底端封口接頭應牢固防止反砂。在孔壁與砂管之間填充濾料接近井口一定范圍內（一般是填土區域內）采用粘土填實封嚴。空壓機洗井至水清。沉放潛水泵（進水口）至井底2.0m處敷設集水總管用抽水管與泵連接。試抽水檢查井管是否漏水、水泵是否反轉。測定每個管井初始水位和流量進行正式抽水。正常抽水監測。橋式濾水管是一種有橋形孔眼的濾水器材。它在發達早已被廣泛使用。八十年代地質礦產部開始引進推廣，并取得令人滿意的效果，被譽為“理想的水井過濾器‘’。主要從事水文地質勘探、鉆井、鑿井施工、水庫降水、基礎深挖降水、地熱開發利用、礦泉水開發利用，地溫空調，壞井修復，地下水源地取水等。 橋式濾水管與其它類型的濾水管相比有以下優點： 1.橋形孔口的特殊結構使得礫石不易阻塞孔眼。 2.濾水管的特殊孔形結構起到了增強濾水器機械強度的效果。 3.橋式濾水管特殊的結構，增強了管體強度，具有較高機械強度 4.橋式濾水管.可鍍（涂）有不同的防腐層，提高壽命。 產品性能 1.橋式濾水管有較高的過水能力可獲得較的水源。 2.橋式濾水管系采用鋼板沖孔、卷制而成，重量輕，價格低。 橋式濾水管這種鐵制的中空鋼管，這幾年廣泛應用到地鐵工程和城建基坑降水中，的。同時在民用方面，也凸顯出本產品的施工和運輸的綜合成本優勢，尤其在農業農田灌溉井的野外施工環境中，得到了大量的應用. 降水井管打井專用管橋式濾水管工地/化工/水庫/地鐵/農田等專用濾水花鋼管。 一般情況下列可以選用Q235B材質表面鍍鋅或涂有防腐涂料的濾水管。 若水質中含有腐蝕性化學元素或水井的造價壽命等要求特別高可選用不銹鋼材質的濾水管或表面涂有防銹防腐涂層的濾水管。 橋式降水管使用性能： 1.是一種帶有橋形孔眼的濾水管材，被譽為理想的水井過濾器。 2.有較高的過水能力。洗井除礫后可獲得較的水源。 3.結構特殊，增強了管體強度，具有較高機械強度。 4.鍍（涂）有鍍鋅防腐層，提高了水井的使用壽命。 5.系采用鋼板沖孔、卷制而成，重量輕，價格低。 6.連接方式多種多樣，下管操作方便，適于野外生產。 將連接件的連接端伸出夾具，主要應用于城市排水、單層實壁HDPE主要應用于城市供，塑料管可以簡單分為聚丙烯管和硬聚氯管，這兩種管材有因其用法不用，而有不同的特點。主要用于食品包裝化工容器及水處理裝置等。

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