.24臺階9步開挖法

4臺階9步開挖法主要是基于3臺階7步開挖法為準則所進行的新型開挖模式，各部位的開挖與支護順著隧道縱向錯開，采取平行推進的方式進行施工。施工具體流程：首先將隧道斷面分為4個臺階，采取分步的方式進行開挖，借助大管棚進行護頂工作，開挖中應注意各臺階之間應保持一定的距離，同一臺階左右工作面要交互錯開，其次進行平行流水作業。施工控制有5個要點。（1）為了提高技術人員的技術水平，確保施工各個階段順利實施，在施工初期，建筑單位應組織所有人員進行崗前培訓，施工中的因素要讓每個人員銘記在心。施工單位在工程開始前要對所有的工作人員進行相關培訓，讓他們對工程內容有一的了解，尤其是施工中的關鍵環節更應引起足夠的重視。在施工中應嚴格按照相關要求進行有效施工，將常駐心間，不做危險的行為，確保工程順利竣工。（2）隧道開挖過程中應對圍巖縫隙結構情況進行分析，了解圍巖的穩定性狀態，根據調查結果對施工方案進行及時調整，嚴禁盲目施工。（3）在實際開挖過程中，應根據各個地區巖體的特征明確中部拉槽的長度與寬度，盡可能防止邊墻位移現象的發生。在圍巖穩定性符合要求的基礎上可將核心土撤離，以加快施工進度[2]。（4）嚴禁在邊墻馬口部位對稱開挖，應相互交錯進行開挖，而且要預留一定的距離。（5）臺階長度進行嚴格控制，要便于機械操作，一般控制在4m左右為宜。

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加工后進行試拼，沿周邊輪廓誤差不應大于3cm。鋼架各單元用螺栓連接，螺栓孔眼中心間誤差不超過±0.5cm。鋼架平放時，平面翹曲應小于±2cm。2)架設工藝要求：鋼架應置于穩固的地基上，施工中在基腳部位預留0.15～0.2m原地基，架立時挖槽就位，軟弱地段在基腳處設槽鋼以增加基底承載力。
  鋼架平面垂直于中線，在安設過程中當鋼架和初噴層之間有較大間隙應設騎馬墊塊，鋼架與圍巖（或墊塊）間距不應大于50mm。鋼架應與錨桿焊接，鋼架間設置Ф22cm的縱向連接鋼筋，環向間距0.5m設置。鋼架安裝后用鎖腳錨桿定位，立后盡快進行混凝土作業，將其全部覆蓋，使鋼架與混凝同受力。
  數控工字鋼冷彎機可將初襯鋼拱架工字鋼彎曲成設計尺寸。該設備結構合理、操作方便、承載能力強、成型速度快，具有體積小、能耗低、效率高、無噪音、壽命長、一機多用等眾多優點。其代替了原有的鋼板下料、對接、校正、車床加工等復雜工藝，并節省了氧氣、、勞動力、原材料，是卷制圓環和法蘭的一種高質量、益的冷彎成型設備。
  該設備可廣泛用于地鐵鋼拱架加工、橋梁模板、網架、鋼結構建筑、大型管道、水工儀表等行業。結構及工作原理工字鋼冷彎機由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。
  開機請正確接通電源，打開PLC控制開關，啟動PLC，把工字鋼放在冷彎機上，與減速器帶動的滾輪后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥（可所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有。