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<保山>逸爾機(jī)械設(shè)備有限公司是集科研、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、施工、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)實(shí)體企業(yè)，公司地處山東，地理位置十分優(yōu)越，交通便利。公司技術(shù)力量雄厚，擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，獨(dú)特的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量檢測(cè)手段，并且還注入了大批高技術(shù)人才和管理人員，從而決定了產(chǎn)品的優(yōu)越品質(zhì)，使之企業(yè)不斷壯大，蓬勃發(fā)展。做到科學(xué)設(shè)計(jì)，合理施工，幾年來(lái)，公司憑借著產(chǎn)品優(yōu)良的品質(zhì)、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，誠(chéng)信的行為，使得客戶(hù)得到質(zhì)的產(chǎn)品。公司秉承，理性，持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，堅(jiān)持開(kāi)拓創(chuàng)新，精密制造，誠(chéng)信務(wù)實(shí)，回報(bào)社會(huì)的企業(yè)精神，愿以國(guó)內(nèi)各界新老客戶(hù)精誠(chéng)合作，共創(chuàng)事業(yè)未來(lái)！

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有三個(gè)方面： 活塞組方面的原因： 1. 活塞環(huán)間隙過(guò)小。如果活塞環(huán)的開(kāi)口間隙、邊間隙或背間隙過(guò)小發(fā)動(dòng) 機(jī)工作時(shí)活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易 在氣缸壁上拉出溝槽。 2. 活塞銷(xiāo)竄出。 由于活塞銷(xiāo)卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷(xiāo)在運(yùn)動(dòng)中竄 出，很容易拉傷氣缸內(nèi)壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。 3. 活塞的配缸間隙 過(guò)小或過(guò)大。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過(guò) 大，或者裝配活塞銷(xiāo)后活塞產(chǎn)生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過(guò)小，活塞 受熱膨脹后被卡住，進(jìn)而拉傷氣缸壁。 4. 活塞環(huán)嚴(yán)重積炭。過(guò)多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在環(huán)槽內(nèi)同時(shí)積 炭是一種硬質(zhì)磨料，會(huì)在氣缸壁上磨成縱向溝槽。 5. 活塞嚴(yán)重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形連桿軸頸、主軸頸、活塞銷(xiāo) 座的平行度和同軸度偏差過(guò)大，引起活塞明顯偏缸，會(huì)加速活塞環(huán)、活塞及氣 缸壁的磨損，破壞油膜的形成。 氣缸套方面的原因： 1. 氣缸套的圓度、

如果機(jī)油壓力過(guò)低，故障發(fā)生在走合期，多數(shù)懷疑是機(jī)件中的金屬屑或鑄造時(shí)的型砂等雜技堵塞濾清器，或管道彎癟過(guò)油不暢，或者是裝配不當(dāng)有漏油之處（如軸承配合間隙過(guò)大、管道接頭或接合平面處密封不良）等。應(yīng)先易后難再進(jìn)而查明原因并予以排除。 （3）按機(jī)油壓力降低的突發(fā)性和漸發(fā)性來(lái)診斷 如果機(jī)油壓力突然降低，說(shuō)明管道或密封墊破裂，應(yīng)查明漏油處并予以排除。 如果機(jī)油壓力是隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)機(jī)油壓力逐漸降低，應(yīng)檢查是否堵塞、磨損、機(jī)油變質(zhì)等，找出原因并進(jìn)行排除。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)在正常使用期機(jī)油壓力逐漸降低，說(shuō)明機(jī)油底機(jī)油短缺、油路堵塞、壓力潤(rùn)滑部位的配合間隙增大、機(jī)油變質(zhì)等，是多個(gè)原因同時(shí)存在引起的機(jī)油壓力降低。一般情況下單一的原因雖然對(duì)機(jī)油壓力有影響，但不至于會(huì)過(guò)低。診斷時(shí)先檢查機(jī)油儲(chǔ)存量和變質(zhì)情況，如這兩項(xiàng)均不符合要求，便是造成機(jī)油壓力降低的原因之一，應(yīng)再拆下濾清器檢查機(jī)械雜

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