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路面快修寶供應商

更新時間:2025-01-23 03:56:22 瀏覽次數:3    公司名稱: 辛普頓有限公司

以下是:路面快修寶供應商的產品參數
產品參數
產品價格2800/噸
發貨期限1天
供貨總量5000
運費說明含運費
最小起訂1包
質量等級優級
是否廠家
產品材質水泥基
產品品牌辛普頓
產品規格25kg/包
發貨城市大連、沈陽、濟南
產品產地大連、沈陽、濟南
加工定制
產品型號KR-B
可售賣地全國
產品顏色灰色
質保時間6個月
適用領域混凝土路面快速修補
是否進口
質量認證ISO9001
以下是:路面快修寶供應商的圖文視頻
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盤錦KR-B路面薄層快速修補料是以水泥為基礎結合劑,度材料(石英砂)作為主骨料,輔以高分子膠粉、減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質配制而成的超早強型混凝土結構修補材料。盤錦KR-B路面薄層快速修補料適用于公路、收費站、服務區、加油站、飛機場等水泥混凝土路面的蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細裂紋的修補。修補厚度可薄至3mm,可實現施工完畢后2~3小時通車,保通修復。一、盤錦KR-B路面薄層快速修補料的應用范圍 1、混凝土道面施工過程中由于各種原因造成的表面微裂紋,起砂,起皮等。2、混凝土道面施工操作不當或除冰鹽侵蝕造成的道面蜂窩,麻面等。3、由于行車磨損造成混凝土道面的粗骨料裸露或凍融循環、火災造成混凝土道面的損壞。4、由于各種原因造成的混凝土道面標高偏低需要補差時的薄層修復。5、其它混凝士構件的上述類似病害。盤錦KR-B路面薄層快速修補料也稱作:路面快速修補料

盤錦KR-B混凝土路面快速修補料辛普頓建筑科技有限公司工廠遍及全國北京、天津、河北、河南、山東、山西、陜西、甘肅、青海、西藏、內蒙、黑龍江、吉林、遼寧、江蘇、浙江、廣東、廣西、貴州、四川、重慶、安徽、湖南、湖北、海南等,發貨方便。一:盤錦KR-B混凝土路面快速修補料產品介紹:KR-B混凝土快速修補料其良好的抗沖擊性、耐磨性、抗滲透性,粘結強度和抵抗混凝土塑性收縮應變等性能成為薄層快速修補混凝土(砂漿)的。本公司生產的快速修補料可以在修補2小時以后即可通車。二:盤錦KR-B混凝土路面快速修補料產品特點:1、快硬、早強:路面修補與普通混凝土路面施工不同,一般說來需要修補的混凝土路面大多都是正在使用的道路,不允許長時間封閉交通。因此,修補材料必須具有迅速硬化的性能,使修補路面短時間內達到開放交通的強度要求。2、收縮小:水泥混凝土路面修補,新老混凝土的結合部位往往是薄弱的環節。造成新老混凝土結合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收縮。收縮會產生收縮應力,從而將新老混凝土在薄弱的結合部位拉開。因此修補材料必須控制好收縮率。3、具有一定粘性:要提高新老混凝土結合部位的粘結性,要求修補材料本身具有一定的粘性。4、后期性能穩定,強度發展與老混凝土基本同步:修補材料的后期強度發展速度應與老混凝土基本一致,不得出現強度衰減,但也不要強度發展太快,致使新老混凝土力學性能差異太大,影響路面的整體性能。5、實用性能:施工時無需復雜的施工機械和技術要求,無需長時間的封閉交通,施工后四小時可開放交通;無需對病害部位開挖,可節省大量的施工費、材料費和養護時間,有效的延緩道路病害的擴散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。6、耐久性能:較快的早期性能體現和較高的早期強度,且后期不衰減,對很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。7、抗壓性能:修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力,四小時的抗壓強度可達25Mpa,強度可達到30Mpa以上,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達70Mpa,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落8、施工和易性好:不需要多余設備,簡單工具加水攪拌即可使用。三:盤錦KR-B混凝土路面快速修補料性能指標JG/T 336-2011《混凝土結構修復用聚合物水泥砂漿》型號盤錦KR-B混凝土路面快速修補料技術要求KR-BKR-S抗壓強度(Mpa)2h≥2024h≥3028d≥50加水混合后可使用時間,min約30min可調整終凝時間min約60min可高速備注:1、KR-S加水混合后即可使用,澆注1立方需干料2200kg。2、KR-B,加水攪拌均勻即可抹面使用,1立方Kg材料大概重量2200KR-B混凝土薄層快速修補料主要應用于:水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細小裂紋等表層病害。四、盤錦KR-B混凝土路面快速修補料施工工藝:1、適用范圍①澆筑(KR-B)型A.水泥混凝土路面破碎板快速修補。B.混凝土結構嚴重破損部位的快速修補。②修補(KR-B-2)型A.混凝土結構表面破損的構件、梁、板等部位的快速修補。2、施工工藝(1)工藝流程①澆筑(KR-S)型修補料②修補(KR-B)型修補料(2)施工工序A.清理:對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位,用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后,將周圍的板體基面松散物徹底,并用空壓機將基面和槽內灰塵吹凈。B.基面浸潤:在澆筑前2-3小時將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時,應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。C.界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。D.支模:對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周圍板邊作為模板;對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周圍板邊作為模板,邊部應支立木模或鋼模,并采取防漏漿措施。對于混凝土結構嚴重破損部位,應支立定型模板并采取防漏漿措施。E.制拌:根據現場澆筑數量與澆筑速度,將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中,干拌10s后,按產品規定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補料應靜置2-3min,待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時,應采用不超過65℃的溫水進行拌和,澆筑溫度應在10℃以上。F.澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實,澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后,將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料,從制拌開始至澆筑結束,時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料,不得繼續使用。G.養生:用塑料條將修補料頂面覆蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下,3-4h后可結束養生,或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養生。冬季應采用保溫措施,養生期適當延長。A.基面清理:對原結構混凝土基面,用鋼絲刷將松散物徹底,并用空壓機將灰塵吹凈。B.基面浸潤:在澆筑前2-3小時將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時,應在灌注前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。D.制拌:根據現場修補面積與修補速度,將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中,干拌10s后,按產品規定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。冬季施工時,應采用不超過65℃的溫水進行拌和,拌和料溫度應在10℃以上。E.修補:用灰刀或抹刀將修補料分層、均勻地將破損面修補平整、密實。每次制拌的修補料,從制拌開始至修補結束,時間不得超過30min。超時或和易性不滿足澆筑要求的修補料,不得繼續使用。F.養生:用塑料條將修補料頂面覆蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下,3-4h后可結束養生,或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養生。冬季應采用保溫措施,養生期適當延長。3修補(KR-B)型薄層修補料E.修補:用灰刀或抹刀將修補料分層、均勻地將破損面修補平整、密實。每次制拌的修補料,從制拌開始至修補結束,時間不得超過15min。五、包裝與存儲:25公斤復合牛皮紙袋包裝,干燥、避光條件下保質期180天。

盤錦KR-B路面快速修補料即聚合物道路修補砂漿盤錦KR-B路面快速修補料即聚合物道路修補砂漿是一種主要用于混凝土道路表面缺陷修補和加固施工的專用水泥基砂漿,具有較高的強度、粘結性、抗裂性和防水性。盤錦KR-B路面快速修補料即產品特點:對舊混凝土基層有良好的適應性、粘結力強。兼有密實及良好的防水防滲性。能在潮濕基層和潮濕環境下施工,可在不停產條件下進行局部搶修。操作方便省時省工,在中強度氣體腐蝕環境下,可替代有機涂料,并較樹脂材料施工簡單,價格低廉。操作簡便,袋裝干粉,現場加水攪拌即可使用現場條件:在施工過程中及施工后一周內環境溫度應保持在 5℃~ 30℃范圍內,溫度過低將導致強度不足,溫度過高加速水泥的凝結影響施工效果。基層處理:基層混凝土應已達到較終齡期并收縮完畢,表面清潔、干燥(含水率<5%)諸如塵土、油污、瀝青、黏合劑、油漆、水泥漿皮、石灰或石膏類表層及其他影響界面粘結的污染物必須清理干凈,讓混凝土充分吸收水份,待混凝土表面無明水的情況下,即可施工。基面要求:必須堅硬、無松動脆弱顆粒、無塵、無贓物。油污或蠟污層面及浮漿層必須徹底。攪   拌:將水按比例倒入合適的攪拌容器中,邊攪拌邊加入粉劑。用低速電動攪拌器(較大轉速500轉/分鐘)攪拌3分鐘,避免引入空氣。按比例加入粉劑可獲得所需要的施工稠度。用量標準:粉劑用量1.85~1.95kg/mm材料用量取決于混凝土表面和施工方法。混合 比 :水灰比控制在14%-15%養    護:壓光處理后,3-5小時用水噴灑表面一次,養護2次后,不再養護

盤錦KR-B路面快速修補料(高聚物快速結構修補料)是什么?盤錦KR-B路面快速修補料是一種以水泥為結合劑,石英砂作為主骨料的混凝土結構修補材料,下面就它的修補流程來為大家詳細介紹一下吧!盤錦KR-B路面快速修補料(高聚物快速結構修補料)施工流程(1)清理對水泥路面破碎板或混凝土結構破壞嚴重的部分,采用風鎬將其粉碎為小片,清理掉周邊的板底面疏松,用空氣壓縮機清理底面和溝槽中的污垢。(2)基面浸潤澆注之前2~3個小時,用清水打濕基面,清理明水;冬天施工,在澆注之前,用65℃以下的溫水將基面打濕,并清理明水。(3)界面處理在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。(4)支模在公路中間要進行修補的水泥混凝土鋪面,可以采用周邊的板邊做模板,而在公路的邊緣處要進行修補的水泥混凝土橋面,其三個邊可以使用周邊的板邊做模板。邊緣要有木模或鋼模,并采用防滲處理。對出現嚴重破壞的混凝土構件,需要采用固定的模板,并采用防滲漏的方法。(5)制拌按照現場澆注的多少和澆注速率,人工將補料摻入強制型沙漿攪拌機上,攪拌10秒后,按照盤錦KR-B路面快速修補料要求的加水量稱重。然后分兩次加水攪拌:加2/3水,拌和30 s;二次加1/3水,攪拌150 s。攪拌完畢后,混凝土修補材料應該在2~3分鐘內保持不動,等泡沫散去(6)澆筑用澆筑容器緩慢均勻地澆筑,澆筑時要注意防止出現空鼓。澆注完畢后,補料的頂面要平整。每一次制拌混凝土,從制拌到澆注完畢,不得超過30分鐘。超過時間或流動性不能滿足澆注要求的盤錦KR-B路面快速修補料,將不能再用。(7)養護用塑料條覆蓋修補料頂面,并用草包覆蓋塑料條以保證其水分。在室溫下,養護3-4小時即可終止,或視結構強度需求及保留試樣的強度測試結果而定。冬季宜采取保溫措施,并適當延長休眠期。

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