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綏化S13-4000KVA/10KV/0.4KV油浸式變壓器在線咨詢 綏化S13-4000KVA/10KV/0.4KV油浸式變壓器在線咨詢

　綏化油浸式變壓器為重要的就是它的安裝，必須要重視起來安裝，安裝要規范進行，還要注意常見的工藝。那么對于綏化油浸式變壓器的安裝要怎樣進行控制和規范呢?一起來和綏化油浸式變壓器廠家的小編詳細交流一下吧： 　　綏化油浸式變壓器安裝工藝控制標準 　　① 基礎軌道水平誤差<3mm，中心偏差<5mm，每點墊鐵≤3塊，焊接牢固，軌道兩點接地。 　?、?綏化油浸式變壓器本體橫向中心偏差≤20 mm，滾輪轉動靈活，滾輪制動器裝配牢固?；A軌道水平誤差滾輪轉動靈活，滾輪制動器裝配牢固。鐘罩外殼與油箱下部接地 　?、?綏化油浸式變壓器鐘罩外殼與油箱下部接地不少于2點。 　?、?綏化油浸式變壓器本體接地取主地網不同地點進行兩點接地。 　　⑤ 鐵芯、線圈完好，絕緣墊塊密實無松動，油路無阻塞，絕緣層包纏均勻緊固，壓釘緊固良好，防松螺母鎖緊。線圈完好，絕緣墊塊密實無松動，絕緣層包纏均勻緊固，壓釘緊固良好。 　　⑥ 分接開關引線正確牢固，接點清潔有彈性，塞尺塞不進(0.05×10mm)，切換裝置位置指示正確，轉軸操作均勻靈活。 　?、?有載調壓裝置一定要嚴格按照廠家說明書執行。 　　⑧ 器身箱底無污垢雜物，鐘罩防磁隔板緊固，法蘭對接平正，螺栓緊力均勻一致。 　?、?套管外觀無傷痕、裂紋、掉瓷、油位在油面線上，無滲漏。均壓罩內無積水塵土，連接緊固。 　　以上是常見的綏化油浸式變壓器的安裝的工藝和制作的主要的過程和主要的標準供大家進行參考，對于綏化油浸式變壓器您還有什么其他的疑問的話請咨詢我們的技術人員吧!

　　綏化油浸式變壓器需要打壓的，也是需要一定的壓力的，對常見的綏化油浸式變壓器而言，它的打壓需要注意的問題也是比較多的，比較常見的就是綏化油浸式變壓器的打壓地方法要不斷地進行規范，特別是相關的程序要進行格外地進行規范，使得綏化油浸式變壓器的性能不斷地進行提高。對于綏化油浸式變壓器打壓的試驗和耐壓試驗是這樣進行做的，以下是具體的做法： 　　1 外施耐壓試驗：外施耐壓試驗是對被試綏化油浸式變壓器加一分鐘的工頻高壓的試驗，也曾稱工頻耐壓試驗。它是考核不同側繞組間和繞組對地間的絕緣性能，也就是考核綏化油浸式變壓器主絕緣的水平，所以只適用于全絕緣綏化油浸式變壓器。 　　因此，試驗時被試綏化油浸式變壓器的不同側繞組各自連在一起，一側繞組施加電壓，另一側繞組接地。外施耐壓試驗時，在電源電壓較低時合閘;試驗電源電壓達到試驗電壓的40%以下時，升壓速度是任意的;在40%以上時，應以每秒3%速度均勻上升;達到規定電壓和持續時間后，應在5s內將電壓迅速而均勻地降到試驗電壓的25%以下，才能切斷電源。 　　2 感應耐壓試驗：全絕緣綏化油浸式變壓器的感應耐壓試驗是高壓繞組開路，向低壓上施加100~250Hz的兩倍額定電壓的耐壓試驗。由于頻率增高，鐵心在不飽和時能保證兩倍感應電壓，從而試驗了繞組匝間、層間和相間的絕緣性能，即考核了綏化油浸式變壓器的縱絕緣水平。對于分級絕緣的綏化油浸式變壓器，把中性點電壓抬高(支撐起來)，就可以考核主絕緣水平了。

　通常情況下綏化油浸式變壓器安裝的次數是比較多的，但是安裝的操作多，拆卸也是一種重要的綏化油浸式變壓器的操作方式，綏化油浸式變壓器拆卸也是有著一定的步驟的，在拆卸綏化油浸式變壓器的過程中也是要掌握一些基本的技巧和相關的步驟的，那么拆卸綏化油浸式變壓器的基本的步驟有哪些呢?還是和綏化油浸式變壓器廠家的小編進行詳細去看一下吧： 　　拆卸綏化油浸式變壓器步驟： 　　1、先將綏化油浸式變壓器油放出來(裝在容器中，賣給回收綏化油浸式變壓器油的商家); 　　2、.將綏化油浸式變壓器上蓋螺絲擰開，拆除綏化油浸式變壓器上面蓋板，用吊車把綏化油浸式變壓器鐵心吊從(吊芯)，這時鐵心與綏化油浸式變壓器外殼分開; 　　3、拆除一二次線圈(銅)，鐵心與線圈分離; 　　綏化油浸式變壓器拆卸即告完成。 　　一般室內安裝的變壓器為10KV以上，110KV以下，110KV大于1.5米，35KV大于1米，10KV大于0.7米根據《電力工程電氣設計手冊》規定，1萬伏的電器設備離建筑物距離少為2.9米. 也就是說:3米之外沒有觸電和電磁輻射的危險.這個變壓器就是把1萬伏變成380伏的電器設備屬于1萬伏的電器設備. 根據《電力工程電氣設計手冊》規定，1萬伏的電器設備離建筑物距離少為2.9米. 也就是說:3米之外沒有觸電和電磁輻射的危險.這個變壓器就是把1萬伏變成380伏的電器設備屬于1萬伏的電器設備. 　　以上是常見的綏化油浸式變壓器拆卸的主要的步驟和主要的方法供大家進行參考，對于綏化油浸式變壓器的拆卸一定要掌握住一般的步驟，避免出現事故，也避免出現人身事故的發生。關于綏化油浸式變壓器更多的信息請聯系我們的廠家進行解決吧!

綏化油浸式變壓器的注油的方法需要大家進行掌握住，常見的變壓器注油的時候需要注意各種的注油的方法和步驟的，這樣的話綏化油浸式變壓器的很多的功能才會不斷地進行提高。綏化油浸式變壓器注油的過程中具體的方法有哪些呢?還是和綏化油浸式變壓器廠家的小編一起來進行詳細了解一下吧： 　　注油時應從下部油閥近油，這樣便于氣體排出，但是加注補充油時應通過儲油柜注入。防止氣體積存于器身某一位置或氣體繼電器中，引起局部絕緣降低或誤動作。油應加到稍高于規定油位處。因為要考慮到油的充填空隙緣故。還要觀察油表指示是否正確，與實際油位是否相符。注油完畢，應對油箱，套管，升高坐，氣體繼電器，散熱器及氣道等處多次排氣，還可以啟強迫油循環冷卻裝置使油流動，加快排氣，直至排盡為止。 　　1.綏化油浸式變壓器的繞組的內部控制標準是65 k相對于周圍的空氣變壓器的溫升指繞組平均溫升的而不是熱的溫度上升而且被認為是根據絕緣等級(105度)。然而，一般變壓器的設計將控制在65K以下。 　　2. 我國變壓器標準規定年平均 高溫度為20℃，月平均 高溫度為30℃， 高溫度為40℃。 　　3、繞組溫度，一般用戶無法檢測。但是 高溫度是可以檢測到的。因此，在變壓器生產廠家對油層溫升作了規定，為55K。當然，設計和制造將控制在55K以下。在這種情況下，繞組溫升不超過65K。 　　4. 因此，操作部門規定，無論環境溫度如何，變壓器油的 高溫度不得超過85度。這樣可以保證變壓器繞組的高溫度不超過98度。繞組的平均溫度不得超過85度。在這種情況下，變壓器的壽命是20年。

　綏化油浸式變壓器的主要的部件是比較復雜的，而且綏化油浸式變壓器的功能是比較多的，綏化油浸式變壓器的功能的發揮和綏化油浸式變壓器的部件的結構和部件的應用都是有著密切的關系的。對于綏化油浸式變壓器的主要的部件和主要各個組成部分是有哪些呢?還是和綏化油浸式變壓器廠家的小編進行詳細去咨詢和了解吧： 　　綏化油浸式變壓器主要構件是初級線圈、和鐵芯(磁芯)。 　　初級線圈——感應線圈或綏化油浸式變壓器中引起感應的電流所通過的線圈又叫一次繞組.當綏化油浸式變壓器一次側施加交流電壓U1，流過一次繞組的電流為I1則該電流在鐵芯中會產生交變磁通，使一次繞組和二次繞組發生電磁聯系，根據電磁感應原理，交變磁通穿過這兩個繞組就會感應出電動勢，其大小與繞組匝數以及主磁通的更大值成正比，繞組匝數多的一側電壓高，繞組匝數少的一側電壓低，當綏化油浸式變壓器二次側開路，即綏化油浸式變壓器空載時，一二次端電壓與一二次繞組匝數成正比，綏化油浸式變壓器起到變換電壓的目的。 　　次級線圈——兩個相互靠近的線圈(或回路)，當一個線圈(回路)內的電流發生變化時，其鄰近另一線圈(回路)內的磁通發生變化，并產生感應電動勢或感應電流。 　　鐵芯(磁芯)——鐵心的作用是加強兩個線圈間的磁耦合。為了減少鐵內渦流和磁滯損耗，鐵心由涂漆的硅鋼片疊壓而成;兩個線圈之間沒有電的聯系，線圈由絕緣銅線(或鋁線)繞成。

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