• 
• 
• 
• 
• 

延安子長頂升調(diào)整高鐵盆式支座歡迎來電眾拓路橋 橋梁支座更換施工符合標(biāo)準(zhǔn) 橋是一種架在水面上或空中以便行人、車輛等通行的建筑物，在我們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見，山谷間，江畔上的橋是為了越谷或者跨水交通。而公路上的立交橋、人行天橋則是為了交通便利。說了這么多不知道大家有沒有觀察在橋面和橋墩之間常常有一個個圓形或者矩形的支撐物起隔震緩沖作用。這個支撐物就是我們常說的橡膠支座，它與鋼支座比較具有成本低，建筑高度低；而且安裝以后不需要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，具有較理想的隔震抗震效果。那有些人就會問，橋梁更換支座施工需要多少錢？眾拓路橋表示，影響橋梁更換支座的價格因素有很多，比如：橋梁的大小，支座的類型，工程量的大小都有關(guān)。所以這個是沒有辦法給具體的數(shù)字的。更換支座施工應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。新支座的構(gòu)造應(yīng)符合設(shè)計要求及相關(guān)行業(yè)規(guī)定。整體更換支座施工方案，應(yīng)通過市計算，確定更換支座的批次，頂、落梁的位移量及工序。頂升梁體的臨時支架應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性要求。橋梁的頂升和落梁應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行。宜臨時封閉交通。支座更換時應(yīng)依據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行支座偏移量的驗算，并宜選擇在有利的溫度條件下施工。測量原支座和新支座的高度差，調(diào)整施工梁體、橋面高程符合加固設(shè)計要求。




橋梁支座更換需要確保具有良好的保水性能我們都知道現(xiàn)在的橋梁在設(shè)計時，一般都會考慮的以后支座的更換情況。主要有兩點(diǎn)：橋梁的長期運(yùn)營，不管是盆式支座更換還是板式支座，前者存在銹蝕老化、后者存在剪切變形、老化現(xiàn)象；其次，車流量及載重量隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還會大幅增加，對支座亦會造成疲勞損傷。如果進(jìn)行橋梁支座更換這時候需要確保具有良好的保水性能。① 橋梁更換支座有良好的保水性能，瓷磚粘貼前無需浸水處理，可長時間施工、大面積涂抹；粘附比較好、抗垂流性強(qiáng)，可以自上而下施工。② 由于具有良好的施工性能、抗下滑性能、足夠長的開放時間，從而使薄層施工成為可能，大大提高了瓷磚的粘貼效率。③ 使瓷磚的粘貼更為。由于可再分散乳膠粉和纖維素醚的改性作用，使用這種瓷磚粘結(jié)劑，對不同類型的基層以及包括吸水率極低的全玻化磚等均具有良好的粘結(jié)性能，而且在浸水、凍融條件下仍具有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度。④ 耐熱性及耐候性良好，不會因為外部環(huán)境溫度額變化而影響粘結(jié)性能。⑤ 具有良好的的柔韌性，較低的彈性膜，對基層的適應(yīng)能力強(qiáng)，可以吸收由于溫差等因素引起的應(yīng)力，收縮小，不空鼓、不開裂。隨著外墻外保溫系統(tǒng)在建筑中的大量使用，大部分外墻磚實際上是貼在了外保溫系統(tǒng)上。保溫墻體與未進(jìn)行保溫的墻體相比，其表面的溫差更大，且保溫系統(tǒng)外墻尺寸變化也更大，這就要求在其外部的瓷磚粘結(jié)劑具有良好的柔性，能吸收系統(tǒng)的溫度變形，所以用于保溫系統(tǒng)的瓷磚粘結(jié)劑除了要滿足粘結(jié)強(qiáng)度的要求外，還應(yīng)具有一定的柔性。
延安子長頂升調(diào)整高鐵盆式支座歡迎來電眾拓路橋




盆式橡膠支座更換施工技術(shù)要點(diǎn) 現(xiàn)在不管是城市橋梁還是公路橋梁，連續(xù)箱梁是常用的結(jié)構(gòu)形式。為解決豎向承載力、水平位移和轉(zhuǎn)動，連續(xù)箱梁目前常用的是盆式橡膠支座。盆式橡膠更換支座的安裝與更換是橋梁施工與維護(hù)的重要環(huán)節(jié)，已經(jīng)引起業(yè)內(nèi)人士的廣泛重視根據(jù)實際情況確定原則性頂升方案，即局部頂升還是整體頂升。局部頂升的優(yōu)點(diǎn)是易于頂升控制，減少設(shè)備投入；缺點(diǎn)是頂升易導(dǎo)致梁體變形大，工期長。整體頂升優(yōu)點(diǎn)是易于控制梁體內(nèi)應(yīng)力，工期較短，橡膠支座更換但需要投入更多的頂升設(shè)備和人員，頂升過程中各部位變形協(xié)調(diào)控制困難。如果設(shè)計允許，盡量優(yōu)先采用局部頂升。數(shù)量適中：是指不宜采用較多的千斤頂以實現(xiàn)總頂力的要求，同時又不宜過少，即每個支座兩側(cè)至少應(yīng)該有一個千斤頂。千斤頂多會增大協(xié)同工作困難，過少會導(dǎo)致啟動困難或一旦個別千斤頂出現(xiàn)故障將影響整個頂升進(jìn)程。分級可控：應(yīng)優(yōu)先選用帶有同步頂升信息控制系統(tǒng)的頂升設(shè)備或帶有節(jié)流閥控制的千斤頂設(shè)備，以實現(xiàn)頂升同步或差值限制控制、要合理選擇頂升點(diǎn)設(shè)置位置，避免混凝土局部破壞。要根據(jù)設(shè)計圖紙，把千斤頂著力頂面布置在橫梁以內(nèi)，橡膠支座更換或者采用橫梁或縱梁的方式將頂升受力面調(diào)整到橫梁范圍以內(nèi)。有條件的優(yōu)先將千斤頂布置在蓋梁上支座位置附近。受力面宜采用楔鐵，增大受力面積，調(diào)整箱梁底縱橫坡度，保證千斤頂能垂直施力。當(dāng)蓋梁與梁底空間無法滿足千斤頂布設(shè)要求時，應(yīng)采取承力柱的方式作為千斤頂?shù)暮蟊场Ｔ诙罩桓邥r應(yīng)將承力柱置于承臺上，否則應(yīng)處理好基礎(chǔ)，保證基礎(chǔ)強(qiáng)度和變形滿足頂升需求。當(dāng)墩柱過高時或水中墩宜采用抱箍法，將承力柱置于抱箍牛腿之上。承力柱設(shè)計應(yīng)保證足夠的強(qiáng)度和剛度。承力柱宜優(yōu)先采用鋼管形式。橋梁支座更換






延安子長頂升調(diào)整高鐵盆式支座歡迎來電眾拓路橋

在搜索引擎搜索 子長頂升調(diào)整高鐵盆式支座歡迎來電眾拓路橋 的信息
在360搜索子長頂升調(diào)整高鐵盆式支座歡迎來電眾拓路橋 的信息
在搜狗搜索子長頂升調(diào)整高鐵盆式支座歡迎來電眾拓路橋 的信息