變壓器特性綜合測試臺2025已更新(物流/推薦)
更新時間:2025-03-13 11:19:09 瀏覽次數:6 公司名稱:青島 天正華意電氣設備有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 555/臺 |
發貨期限 | 1 |
供貨總量 | 1000 |
運費說明 | 含運費 |
最小起訂 | 1 |
質量等級 | 0.05 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 鋁合金 |
產品品牌 | 青島天正華意電氣 |
產品規格 | 158 |
發貨城市 | 青島 |
產品產地 | 青島 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | TH |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 16 |
產品顏色 | 白 |
質保時間 | 三年 |
外形尺寸 | 158 |
適用領域 | 電力電氣 |
質量認證 | 9000 |
產品功率 | 10 |
工作溫度 | 45 |


<廣西>天正華意電氣設備有限公司
廣西變壓器測試臺當對變壓器的繞組是否存在缺陷及對產品結構的合理性產生懷疑時,可進行如下的單相負載試驗:對于供電側繞組為YN、另一側為yn或d聯結的產品,可以輪流在一個相繞組(例如:AO、BO、CO)施加額定電流,而另一側三相短路,三次測量的阻抗壓降平均數乘以3 就相當于三相的壓降,三次負載損耗之和應相當于三相測量的負載損耗。對于供電側繞組為Y、另一側為y或d聯結的產品,可輪流在每個雙相上施加額定電流,而另一側三相短路,依次測量阻抗壓降和負載損耗;允許將單相測量的結果換算到三相數據,其阻抗壓降應乘以3 /2,總的負載損耗應為三次負載損耗之和的一半。對供電側繞組為D、另一側為yn、y或d聯結的產品,可輪流在供電側每個雙相上施加2/3 額定電流,依次短路一相線圈(如在AB端供電、BC端短路)而另一側繞組三相短路,依次測量阻抗壓降和負載損耗;允許將單相測量結果換算到三相數據,其阻抗壓降等于三次測量的平均數,其負載損耗等于三次負載損耗之和的一半。對于獨立繞組的三個單相的負載損耗應基本相等。對于自耦聯結繞組的三個單相損耗,一般 B 相較其它兩相略大一些。



廣西變壓器測試臺注意事項1.嚴禁不選擇電流互感器檔位進行試驗,同時試驗過程中嚴格避免誤操作分開電流互感器檔位;高壓空、負載試驗中同樣不允許試驗過程中切斷電壓互感器檔位或同時閉合兩個以上的電壓互感器檔位。接觸器啟動后,嚴禁再選擇或者切換互感器的檔位。2.試驗中請時刻注意實時的電流電壓值是否有可能會超過選擇的電壓電流互感器檔位,如有可能會超過請停止升壓,降壓并分開各接觸器,重新選擇合適的電壓電流檔位后進行試驗。3.試驗過程中可隨時點擊鎖定按鈕鎖定當前數據,再點擊一下即可恢復數據刷新。4.請嚴格遵守試驗操作步驟。第十章 試驗儀器說明書本測試系統配置儀器包括變壓器功率分析儀、雙通道直流電阻測試儀、變比組別測試儀、多路數據記錄儀(溫度巡檢儀),以上儀器可根據客戶需要進行配置,如日本橫河系列功率分析儀和溫度巡檢儀等。

廣西變壓器測試臺圖片僅供參考這是全自動 手動沒有電腦及打印機設計前言1.數據監測采用國際標準的全數據監測,采用高精度功率分析儀測量,保證了數據的準確性,該功率分析儀為我公司自主研發,自行生產,已經成功運行在變壓器質量檢測中心。2.系統保護采用硬件以及系統互鎖等多重保護,臺體采用分體式設計,控制部分采用一次線路和二次控制線路分開設計,大大提高了對試驗人員、被試產品的性。3.本系統采用三表法試驗原理,互感器為三只0.05級的單相獨立系統,大大提高了試驗的穩定性和試驗精度。(目前市場多采用兩只互感器,只可兩表法測量)。4.在試驗升壓情況下,由于感應式調壓器由電機與蝸輪蝸桿傳動,在調壓過程中有很大的慣性,特別是在做工頻耐壓和空載試驗時,試驗電壓很難控制。我司采用變頻調速的方式,電機速度可以人為隨意調節快慢。大大提高了工作效率以及試驗數據的準確性。5.本系統電壓等級設定為10kV,變壓器的修理之后的大修出廠試驗。6.本系統也可以進行變壓器諧波分析試驗。(空負載特性測試儀具備此功能)。章項目概況1.1甲方采購乙方所生產的設備試驗對象必須滿足如下要求:■10kV普通配電變壓器和特種電力變壓器,容量三相1000kVA及以下。1.2甲方采購乙方所生產的設備試驗對象必須滿足如下電壓等級要求:被測試變壓器考慮阻抗為4.5%以內,電壓等級為■高壓側10kV等。■低壓側:0.1kV~0.4kV。1.3甲方采購乙方所生產的設備試驗對象必須滿足如下被測試品容量要求:■高壓側電壓等級10kV容量1000kVA及以下的試品。1.4甲方采購乙方所生產的設備試驗對象必須滿足如下被測試品以下試驗項目的要求:1.4.1例行試驗(部分)■變壓器空載電流百分比及空載損耗試驗;變壓器短路阻抗百分比及負載損耗試驗;■
<廣西>天正華意電氣設備有限公司 廣西變壓器特性綜合測試臺2023已更新(物流/)廣西變壓器測試臺短路阻抗是變壓器的重要參數,短路阻抗法是判斷繞組變形的傳統方法,根據GB1094.5-2003和IEC60076-5:2000規定,短路電抗的變化量是判斷變壓器繞組有無變形的判據。 根據《DL/T 1093—2008電力變壓器繞組變形的電抗法檢測判斷導則》繞組參數的相對變化和三相不對稱程度作為判斷繞組有無變形的依據。測量變壓器繞組參數也是檢驗變壓器的制造工藝水平和判斷運輸過程對變壓器繞組有無不良影響的有效手段。電力公司頒發的[2000] 589 號文件《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》中15.2條規定:“110KV及以上電壓等級變壓器在出廠和投產前應做低電壓短路阻抗測試或用頻響法測試繞組變形以保留原始記錄。”15.6 中規定:“變壓器在遭受近區突發短路后,應做低電壓短路阻抗測試或用頻響法測試繞組變形,并與原始記錄比較,判斷變壓器無故障后,方可投運。”低電壓短路阻抗試驗是鑒定運行中變壓器受到短路電流的沖擊,或變壓器在運輸和安裝時受到機械力撞擊后,檢查其繞組是否變形的直接方法,它對于判斷變壓器能否投入運行具有重要的意義,也是判斷變壓器是否要求進行解體檢查的依據之一。變壓器低電壓短路阻抗測試儀,適用于電力變壓器(單相或三相)出廠、大修、預試以及交接試驗中低電壓負載阻抗測試。常規試驗項目中的基本項目,其原理是在現場對電力變壓器進行短路阻抗(%)測試,并與銘牌值或出廠值進行比較,能發現出廠試驗后經運輸、安裝和運行中嚴重故障電流等所造成的繞組位移、變形等缺陷( 《2000年中國供電國際會議》中規定超過± 3%的短路變化應視為顯著變化)。

廣西變壓器測試臺短路阻抗及負載損耗的測量原理負載損耗是一個重要參數,它對于變壓器的經濟運行以及變壓器本身的使用壽命,都有著極其重要的意義;而短路阻抗,它決定了變壓器在電力系統運行時對電網電壓波動的影響,以及變壓器發生出口短路事故時電動力的大小,同時短路阻抗還是決定變壓器能否并聯運行的一個必要條件。通過短路阻抗和負載損耗的測量,可以驗證這兩項指標是否在標準及用戶要求范圍內,同時還可以通過試驗發現繞組設計與制造及載流回路和結構的缺陷。短路阻抗及負載損耗的測量,應當在試品的一個繞組的線端施加額定頻率,且近似正弦的電流,另一個繞組短路,各相處于同一個分接位置。測量應在 50%~額定電流下進行;為避免繞組發熱對試驗結果產生明顯誤差,試驗測量應迅速進行;同時準確記錄試驗時繞組溫度。短路阻抗及負載損耗的測量與空載試驗的測量線路相同,只是測量中無需進行電壓波形校正;測量方法上的要求與 13.3~13.6 的規定完全相同。短路阻抗及負載損耗的測量接線見圖 8(a)、(b);對于額定電流很小的試品,儀表(電壓表及瓦特表電壓線圈)和電壓互感器的吸收電流在測量電流中不可忽略時,應將電壓取于電源,接線