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紅河 橋梁護欄的選擇原則有如下要求：
1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據。
2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的大動態變形量不應超過可允許的變形距離。
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。
冷噴鋅
A、陰極保護作用
冷鋅噴涂不同于普通涂層，其干膜中含有96%以上的純鋅，能為鋼鐵提供良好的陰極保護。即使在非常惡劣的環境中，也能保護鋼材表面。其防腐性能與熱鍍鋅法相當，甚至優于熱鍍鋅法。
B、屏障式保護作用
當冷噴涂的鋅涂層被氧化時，在涂層的表面形成一層鋅鹽以提供阻隔保護。同時，冷噴鋅層中的粘結劑也提供了額外的阻隔保護，從
浸塑是一種涂塑工藝，即在基材(通常是金屬)上涂塑，如衣架、鉗子手柄、剪刀上的橡皮剪、各種扶手等。按加熱需要分為熱浸塑和冷浸塑，按原料可分為液體浸塑和粉末浸塑。浸塑是通過加熱金屬將塑料粉均勻的噴在金屬上形成一層塑料膜，或加熱浸塑液放入金屬件使之冷卻后塑料在金屬表面。該工藝具有無模具、加工成本低、成型容易、可加工各種形狀等特點，應用廣泛。公路橋梁防撞護欄也可以用這種方式進行表面處理，但成本比噴霧成型高，效果，其他更多地用于篩分產品。
而減緩了鋅的氧化。因此，冷噴涂鋅涂層的耐腐蝕性能優于噴涂鋅(鋁)、熱鍍鋅等富鋅涂層。
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都大量采用不銹鋼復合管來替換不銹鋼管，說替換傳統產業用需抗侵蝕、耐高溫、耐壓強等機能的不銹鋼管，未來的路仍舊很長。不銹鋼碳素鋼復合管是一種新型復合材料。它是由不銹鋼帶與碳素鋼帶分別成形、焊接、定徑，并使不銹鋼帶包復在碳素鋼管外表面處，使兩種材質的鋼管形成一一個完整、緊密、包復、無間隙的雙層鋼管，外層不銹鋼作為裝飾保護層，抗腐蝕能力強，潔凈、光亮，內層碳素鋼管作為承外載荷的主體，不銹鋼碳素鋼復合管是一般由的引進設備、的工藝、電腦控制的自動化生產線生產，產品質量穩定。生產效率高，成本低，具有外表豪華、美觀、防腐蝕和碳素鋼管強度高、剛性好及價廉的特點。
