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熱軋鋼板和冷軋鋼板的生產工藝不同。熱軋鋼板是在高溫下軋制而成，冷軋是在常溫下軋制。一般來說，冷軋鋼板具有更好的強度，熱軋鋼板具有更好的延性。冷軋的一般厚度比較小，熱軋的可以有較大的厚度。冷軋鋼板的表面質量、外觀、尺寸精度均優于熱軋板且其產品厚度可軋薄至0.18mm左右因此比較受歡迎。對于產品的驗收，可以請專業人士進行。 熱軋鋼板，機械性能遠不及冷加工，也次于鍛造加工，但有較好的韌性和延展性。 冷軋鋼板由于有一定程度的加工硬化，韌性低，但能達到較好的屈強比，用來冷彎彈簧片等零件，同時由于屈服點較靠近抗拉強度，所以使用過程中對危險沒有預見性，在載荷超過許用載荷時容易發生事故。 1) 冷板采用冷扎加工表面無氧化皮，質量好。熱軋鋼板采用熱扎加工表面有氧化皮，板厚有下差。 2)熱軋鋼板韌性和表面平整性差，價格較低，而冷軋板的伸展性好，有韌性，但是價格較貴。 3)軋制分為冷軋和熱軋鋼板，以再結晶溫度為區分點。 4) 冷軋：冷軋一般用于生產帶材，其軋速較高。 熱軋鋼板：熱軋的溫度與鍛造的溫度 5)不電鍍的熱扎鋼板表面成黑褐色，不電鍍的冷扎板表面是灰色，電鍍后可從表面的光滑程度來區分，冷扎板的光滑度高于熱扎鋼板。

冶金加工設備用耐磨鋼板 雙金屬復層耐磨鋼板應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業，與其他材料相比，有很高的性價比，已經受到越來越多行業和廠家的青睞。 薄鋼板<4毫米（薄0.2毫米），厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米.薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米.厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 2.鋼板按軋制分，分熱軋的和冷軋的。 按用途分類 （1）橋梁鋼板（2）鍋爐鋼板（3）造船鋼板（4）裝甲鋼板（5）汽車鋼板（6）屋面鋼板（7）結構鋼板（8）電工鋼板（硅鋼片）（9）彈簧鋼板（10）其他

鋼材大數據：2021年10月份國內鋼板價格沖高回落，國內鋼價呈前高后低走勢。節后，在限電限產消息刺激下，價格延續9月的上攻態勢；然而，各地成交遲遲未見放量，旺季效應逐漸被證偽；隨后，在“一刀切”糾偏政策引導下，部分地區鋼廠恢復生產，資源緊缺情況得到緩解。供需兩端此消彼長，國內鋼材庫存降幅逐步收窄，現貨隨即開啟回調模式。進入下旬，在政策干預煤炭價格影響下，大宗商品炒作降溫，黑色系大宗商品期貨大跌，引領鋼材現貨價格加速走低，9月份的漲幅幾乎被抹平。 二、供給分析篇 1、國內鋼板庫存現狀分析 據監測庫存數據顯示，截至10月28日，國內主要鋼材品種庫存總量為1180.14萬噸，較9月末下降117.36萬噸，降幅9%，較去年同期減少135.06萬噸，降幅10.3%。其中螺紋、線材、熱軋、冷軋、中板庫存分別為561.81萬噸、137.99萬噸、252.17萬噸、123.97萬噸和104.2萬噸。本月國內主要鋼材品種，除冷軋庫存出現上升外，其他品種皆有不同程度的下降，其中螺紋鋼庫存降幅 。 據數據分析，10月份行業基本面出現變化，其中，限產、限電呈常態化后，供給端保持低位運行，但旺季需求并未如約而至，供需兩端雙雙趨弱，抵消了減產帶來的利好。考慮到進入11月后，隨著氣溫降低，北方地區需求將繼續下滑，而供給端不會出現崩塌式下降，因此，部分地區鋼材庫存難以持續減少。

隨著科學技術和工業的發展，對鋼板提出了更高的要求，如更高的強度，抗高溫、高壓、低溫，耐腐蝕、磨損以及其它特殊物理、化學性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。 碳鋼的不足: (1)淬透性低。一般情況下，碳鋼水淬的 淬透直徑只有10mm-20mm。 (2) 強度和屈強比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結構鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43 遠低于合金鋼。 (3) 回火穩定性差。由于回火穩定性差，碳鋼在進行調質處理時，為了保證較高的強度需采用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低;為了保證較好的韌性，采用高的回火溫度時強度又偏低，所以碳鋼的綜合機械性能水平不高。 (4) 不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、耐蝕、耐熱、耐低溫、耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用性能的需求。 折疊編輯本段合金鋼的分類 按合金元素含量多少，分為: 低合金鋼(合金元素總量低于5%)、 中合金鋼(合金元素總量為5%-10%) 高合金鋼(合金元素總量高于10%)。

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