球墨鑄鐵方鋼鎮江用戶喜愛廠家

目前市場上對球墨鑄鐵型材價格都比較敏感，在球墨鑄鐵型材加工領域的競爭中獲勝的能力就會讓制造商普遍持懷疑的態度，然而假定可提供的業務巨量，會有大量的公司排著隊等待分一杯羹。由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經成為諸如發動機缸體、缸蓋和差動殼體等汽車零件的常規選擇。由于不斷上漲的油價、更嚴格的排放標準以及對于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開始取代灰鑄鐵。因為它的加工非常簡單和便宜，導致了很多國內生產商對于鑄鐵加工在經濟上的可行性產生了疑惑。然而汽車工業對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進化的材料，現在已經能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環境驅動的需求。單獨來看這兩種原因，對鑄鐵來說都絕不是一個更好的時機。

球墨鑄鐵型材屬于較度的孕育鑄鐵，這是普通鑄鐵通過孕育處理而得到的。由于在鑄造之前想鐵液中加入了孕育劑，因此潔凈時石墨晶核數目增多，石墨片尺寸變小，更為均勻的分布在基體中。●圓型材∮25~450mm； ●矩型、方型材□25×25~300×300 mm； ●正多邊形及矩型材25×30~60×400 mm； ●半圓型材R20~200 mm； ●對稱及不對稱異形等截面型材和板材，并自主開發不同行業專用鑄鐵型材； ●25-50mm小直徑型材生產效率具有明顯優勢； ●生產大斷面直徑450mm的連鑄鑄鐵型材及寬幅500mm 的連鑄鑄鐵板材； ● 機床跟刀架中滑板系列專用鑄鐵型材； ●液壓零部件專用液壓閥塊專用鑄鐵型材； ●耐熱酸蝕合金球鐵型材系列產品； ●玻璃模具專用鑄鐵型材系列產品； ●開發壁厚18-50mmd的管材； ●其它行業專用鑄鐵



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