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北京H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產工藝差，翼緣內邊有1:10坡度。北京H型鋼材的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內可生產的 軋制h型鋼材高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。 我國熱軋北京H型鋼國標(GB/T11263-1998)將北京H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號分別為hz、hk和hu。窄翼緣北京H型鋼適用于梁或壓彎構件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構件或壓彎構件。工字鋼與北京H型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型鋼。

　北京鍍鋅方管跟焊管主要區別：焊管分為螺旋縫焊和直焊方管，螺旋縫焊方管分為自動埋弧焊管和高頻焊管，直焊方管又分為普通直焊鋼 管和不銹焊管。無縫方管按制造方法分為熱軋管和冷軋( 拔)管，其精度分為普通和高級兩種。冷軋(拔)管的 公稱直 徑為200mm，熱軋管 公稱直徑為600mm。無縫方管還有不銹鋼無縫方管，不銹鋼無縫方管分為熱軋、熱擠壓不銹鋼無縫方管和冷軋(拔)不銹鋼無縫方管兩種。無保護層型有無保護層方管，過去通常叫不北京鍍鋅方管(黑鐵 管)。質地型方管主要是指不銹鋼無縫方管和不銹鋼材焊管 ，在室外大中管道給水上，由于造價、連接等原因未曾推廣應用過。保護層型(主要指的是管道內壁)現在有金屬保護層型與非金 屬保護層型，金屬保護層型常用的有表面鍍層保護層型、表 面壓合保護層型。表面鍍層保護層型中常見的是鍍鋅管，鍍鋅 管也有冷鍍鋅管和熱鍍鋅管，熱鍍鋅管因為保護層致密均勻 、附著力強、穩定性比較好，目前仍大量應用。

行業內大直徑直縫鋼管生產將采用T型焊接技術，即將北京直縫管的短段拼接成滿足工程要求的長度，大大增加直縫鋼管T型焊接缺陷的概率。此外，T形焊縫處的焊接殘余應力相對較大。焊縫金屬往往產生一種應力作用，這增加了裂紋的可能性。和直縫鋼材相比，螺旋鋼管在強度上要有一定的優勢。生產螺旋鋼管的主要工藝就是埋弧焊。螺旋鋼管可用于由相同寬度的坯料生產不同管徑的焊管。也可用于由較窄的坯料生產較大管徑的焊管。然而，與相同長度的北京直縫管相比，焊縫管的長度增加了30~100％，因為以上的原因，螺旋鋼管的生產速度很慢。因此，直縫焊接主要用于小直徑焊管。而螺旋焊接主要用于大直徑焊管。

北京無縫鋼管被譽為工業的“血管”，是 工業建設和國防建設的重要原材料，無論制造飛機、輪船、火車、汽車、鍋爐、電站，還是輸油、輸汽、輸水，或者是開發礦藏進行地質鉆探，哪兒都需要它，哪里也離不開它。可以說，如果離開了北京無縫鋼材管的話，很多如石油、化工、鋼鐵、機械、軍工、航空航天等工業發展都將無從談起。由整塊金屬制成的，表面上沒有接縫的鋼管，稱為北京無縫鋼管。根據生產方法，北京無縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀，北京無縫鋼管有圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復雜形狀。 直徑達650mm，小直徑為 0.3mm。根據用途不同， 有厚壁管和薄壁管。北京無縫鋼管主要用做石油地質鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、航空用高精度結構鋼管。

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